[QST] Swap Saxo VTS 1.4 75cv de 1999 vers 1.4 106XSi 1992

hello

donc je pense que le sujet a été abordé a maintes reprises, mais après avoir fouillé plus de 3H sur le forum et autant sur d'autres forums, je n'ai toujours pas la réponse a ma question principale.....

donc pour résumer... j'ai l'opportunité d'avoir un moteur de 106 XSi 1.4 95cv complet, mon idée de base aurai été de prendre le moteur NU je dis bien Nu 1.4 XSi et de le coller dans ma saxo en reprenant tout de mon 1.4 et de faire une reprog pour que ça tourne plutôt bien.....

donc première question est ce que ça le ferai ?? 

ensuite autre idée c'est de prendre le 1.4 XSi complet tel quel et de le swapper dans ma saxo.. a savoir que ma saxo a un calculateur d'origine en monobroche  ....

donc deuxième question est ce faisable ? 


si modif a faire au niveau du faisceau ....  que faire ??? 

soyez cool les gars, je sais que c'est peut être saoulant de se répéter ou de revoir plusieurs fois le meme sujet, mais la j'y met de la bonne volonté car j'ai passer pal mal d'heures a chercher mes réponses, en vain... et si je peux aider quelqu'un sur d'autre sujet je le ferai sans hésiter !!

vu que tu as possibilité d'avoir le xsi, chope le direct et complet.

car admission air mieux sur xsi
boite en 14x60 ( à réviser avant de poser )
rampe et injecteurs

monobroche pour monobroche je n'y vois pas d'inconvénient. ( à confirmer)

cardans ok
sondes/capteur ok prendre ceux de la saxo

peut être modif à faire 
-sur l'arrivé essence
- prise connectique rampe injos ?


cela reste un avis attend de voir si les autres forumeurs passent par ici.

Merci... Oui je vais attendre un peu plusieurs avis !!! J'essai de chopper le Max d'infos!!!

Avec mon patron on sorts 3 fois par ans sur circuit.. 2fois sur un circuit de kart pour du "slalom" et une fois à pouilly en auxois... Donc se swap c'est surtout pour m'amuser un peu sur ses deux circuit!!!!

il te faut le tout complet et adapter le faisceau de la xsi à celui de la saxo car pas du tout pareil ni de meme generation ni marque

aprés vu que tu as le matos pour le faire, une fois les infos chopés, cela va aller vite ton swap.

ah ax10 est passé par là.

donc nickel pour toi leito

ax10 transfo gt a écrit:

il te faut le tout complet et adapter le faisceau de la xsi à celui de la saxo car pas du tout pareil ni de meme generation ni marque

grossierement tu me suggere de chopper la concordance des fils de la prise ronde de chaque faisceau et de modifier a cet endroit afin que tout se branche et colle ?

Oui c'est ça

bah il y as plus qu'as trouver ça alors  parce qu'avec l'autodata sa suffit pas