hamtaro25 | 106 sport 1.4 75ch | dampierre les bois(25) 106 remontée et swappée

Salut mathieu.
La modif du filtre à air à été supprimé, ainsi que le gros autocollant a l arriere... je pense enlever les veilleuses led aussi... J'aussi le kad a mettre mais pas beaucoup de temps en ce moment...

Ca va aller mieux comme ça déjà, j'ai vu pour la modif du filtre à air, c'est bien mieux comme ça
Je vois que ton cache culbu est aussi propre que le mien

Mdr oui enfin il l etait... je l ai changer dernierement pour un neuf... l autre est prévu pour une peinture jaune certainement...
j'ai oublié de te repondre pour les phares... ce n est pas de la peinture mais une sorte d'autocollant qui ne fait pas trés beau d ailleurs... mais le temps que je ne peux pas m acheter des angels eyes noir ca va rester...

quelques nouvelles photos:
Le nouveau cache culbu
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sans les veilleuses leds
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un peu de nettoyage sur la traverse,bah j'ai encore beaucoup de boulot pour rendre tout le compartiment moteur propre
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et sinon pour Mathieu voila ce que ça donne les "paupières"
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comme je le disais ça ne fais très propre de prêt.
Et désolé mais j'ai pas penser a prendre l’arrière sans l'autocollant

Aujourd'hui un bon nettoyage sous capot,jugez par vous même
capot avant:
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capot après:
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Partie moteur avant:
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Partie moteur après:
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Bon j'y ai passé toute la matinée mais je préfére voir mon compartiment moteur comme ca même s'il en reste a faire encore.

Un petit KAD et un cache calculo

J'ai le KAD mais faut que je trouve le temps de le monter cette semaine.
Sinon j'ai quand même pas mal de rouille a rattraper comme le support calculateur et en dessous de mon support batterie ou ça ne doit pas être loin de percer
Au final je me demande si je ne vais sortir le moteur cet été pour bien refaire tout ça, ce qui me permettrais de nettoyer le moteur aussi correctement 

Le support calculo et support batterie c'est souvent bien rouillé

Oui j'ai remarquer... ca va vite passer en noir...

Apres c'est sur que si tu peux sortir le moteur pour tout nettoyer, peindre et traiter c'est encore mieux

bienvenue en retard de ma part,

jolie resto de ta jaune 

Salut et merci Elfyno  il n'est jamais trop tard pour souhaiter la bienvenue je pense. Je ne pense pas que l'on puisse parler de resto pour le moment mais surtout d'un entretien bien nécessaire pour travailler correctement.
Oui Vts 69 je pense que c'est le mieux pour etre sûr d'avoir une caisse saine. Ayant un mois de vacances en été je pense que ce sera le moment idéal pour tout démonter et bien refaire tout ça!

Allez ce week end petit montage,qui devrait déjà améliorer mes freins ,en même temps que je monte mon train arrière:
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Et bientot montage d'un kit de frein avant de s16 en 247, j'attend juste que mes étriers soit sablés,repeints et refaits avec des joint neufs

ça y est train arrière changé et durites avia montées aussi mais qu'à l'arrière.
Le kit de purge que j'ai acheter est juste parfait... 5min les purges sont faites
Pour ce qui est de mon ancien train arrière je vais le démonter cette semaine et le réparer en espérant que mes axes de bras ne seront pas marqués

bon aprés un petit tour ce soir avec la So6, j'ai ressenti un tremblement à l’arrière  J'espère que ce n'est pas le train arrière que j'ai monter ce week end sinon bah 200 euros dans le vent
Verdict demain à 14h pour la contre visite mais je sens que je vais vite refaire mon ancien

Quelle est le principe du kit purge?

tiens regarde ca rom_69 tu comprendras vite  
https://www.youtube.com/watch?v=IiALtCTMCd8

Merci

Salut a tous ,
Quelques nouvelles de ma titine, elle est passée au contrôle et est repartie pour 2 ans  Par contre ils n'ont regardé que le coté qui était en contre visite, donc le droit, et je pense que sur le nouveau train c'est le coté gauche qui est HS
Du coup aujourd'hui je me suis mis à démonter mon ancien train arrière mais une fois les vis et rondelles enlevées impossible de sortir la barre de torsion coté gauche même avec du dégrippant, en tapant ou en mettant en pression avec une vis et une rondelle  donc je l'ai mis debout et j'ai balancer plein de dégrippant dans tout les trous possible et j'attend ce week end pour réessayer

Pour ton train arrière, un ami m'a dis que lui il avait chauffé le train arrière pour sortir les barres, sinon ça venait pas, même après 3 jours dans le dégrippant.. peut-être que tu vas devoir faire pareil ?

Salut mathieu
en faite j'ai déjà chauffer un peu et la je laisse le dégrippant agir et je vais m'y remettre certainement demain. En plus il faut que je refasse vite mon ancien train car aujourd'hui j'ai découvert la vis d'un couteau qui se barrait,coté gauche comme par hasard, et quand j'ai voulu la resserrer j'ai pu remarquer que le pas de vis dans le bras était complètement mort :vnerr:donc pour l'instant la 106 est en arrêt maladie jusqu’à ce que je lui remette le train refait nickel
Je n'ai décidément pas de chance avec ce train arrière, je me suis fait avoir complétement

D'accord, bon courage pour sortir la barre ^^
Pour le train arrière j'ai le mien a refaire bientôt aussi.. et pour ça il vaut mieux le faire refaire à neuf plutôt qu'en monter un autre d'occaz, au risque d'avoir des surprises, ce qui est malheureusement ton cas :/

Oui exactement, j'ai perdu le prix de la réparation de mon ancien voir plus,dans l'achat de celui qui est sur ma voiture aujourd'hui...   C'est ça d'être trop impatient...

Ça y est j'ai enfin réussi a démonter mon train arrière  et la surprise est de taille, voici une petite photo de se que j'ai retrouver:
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Vous pensez que c'est récupérable? 
Je n'ai plus qu'à commander les roulement et axes et à m'amuser mdr

Bravo haha ça doit être une belle galère à démonter tout ça
Pardonnez le novice que je suis mais, c'est quoi le soucis sur la photo? La rouille sur le bras? ^^