florent-106 |106 green swap s16...| aubagne bouche du rhone (13)

salut a tous, je me presente, je m'apelle florent, j'ai 22ans, j'habite a aubagne dans le 13, ma voiture est une 106 green 5 portes de 1995, mais elle ne possede plus rien d'origine....c
a l'origine, équipé d'un 1.1l je lui mprovisoirement monté le 1.4l des 106 xs, au niveau train roulant, elle possede les demi train d'une 106 quicksilver, disque-etrier de 307 en 283mm, MC en 23.8, et pour l'arriere je viens de lui monté un essieu de s16...
je me suis payé récement un moteur de s16 avec sa boite et son faisceau, mais j'aimerais savoir si il est possible de l'adapté sur mon faisceau habitacle d'origine...
a savoir que le faisceau de ma voiture possede (ou a la possibilité de rajouté sans modifs) des options qui sont sur les s16...
(anti demarage, luminosité compteur, reglage des phares, compteur avec compte tour...)
merci d'avance pour vos reponses, et merci a jejeyeah13 (106 s16) qui ma conseiller de venir m'inscrire sur se forum apré qui met mis une belle claque avec son s16 dans les rues de marseille lol
sinon voici ma 106 tel qu'elle l'etait quand je l'ai eu, et comme elle est maintenant...

il me reste pas mal de travail sur la carrosserie, d'ou l'etat dans lequel elle ait....

Bienvenue sur ke forum

merci vins83

voila mes sieges baquets, ma banquette de 106 cashmere, et mon plafonier que j'ai un peu retouché...


et volia mon futur moteur..

salut bienvenue sur le forum

ahah bienvenue a toi

merci beaucoup les gars... en esperant que vous m'aideré a trouvé les reponse a mes problemes pour mon swap s16...

Salut à toi!!! et bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue ici ! C'est un sacré projet que t'as là ! Bon courage

Belle évolution Et je trouve le logo Peugeot sur le plafonnier très sympa.

merci a tous sa fait vraiment plaisir...

par contre je me doute qu'en posant se genre de question je vais passé pour un gros naze mais bon jmen fou
aprés quelques recherche sur le net, je n'ai encore trouvé personne qui expliqué vraiment bien comment re remplir un moteur de liquide de refroidissement, quand celui ci a été vidé...
quel sont les etape a réspécté pour évité par la suite le joint de culasse...??

et tant qu'on y est aussi, je suis entrain de refaire la distri sur le s16, et j'aimerais savoir se qui se trouve juste aprés la pompe a eau, (sa se situe donc derriere le moteur).. car je ne sait se qui va aprés.. si c'est simplement une durite ou si autre chose?

j'esper que je ne me suit pas trop mal exprimé...
merci

je suis a la recherche des meme aile avant que cette 106...
si quelqu'un sait ou je peu les trouvé....
merci d'avance..

il s'agit du kit carrosserie de la 106 maxi ph 1 tu peut trouver cela sur ac-sport ou bien chez mc-racing ou encor si tu te sent d'humeur dépensière chez dimma

bonne nouvelle, j'ai enfin un argument qui va me permetre d'immobilisé la 106 pour faire le swap.... : joint de culasse depuis hier soir, et moteur part terre depuis cet apprem...

tu compte le faire en combien de temps ?

ben je sais pas je n'ai pas fini mon kit distri, faut que je compare les durites entre mon moteur actuel et le s16 savoir lequels je peu gardé et celle qui faut acheté, apré je le monte et je vois pour le faiscau...

Ok si je dit pas de connerie il te fau t changer le réservoir pour un de 16

flodu13 a écrit:

Ok si je dit pas de connerie il te fau t changer le réservoir pour un de 16

oui j'ai entendu parlé de sa, mai je crois que juste la pompe a essence suffit...
faut que je me penche la dessus...
merci

salut, que'lqu'un sait ou je peu trouvé le shema electrique des s16... et de ma green??
savoir quel fils de mon faisceau habitacle je dois raccordé sur les faisceau moteur (s16)
merci.

florent-106 a écrit:

salut, que'lqu'un sait ou je peu trouvé le shema electrique des s16... et de ma green??
savoir quel fils de mon faisceau habitacle je dois raccordé sur les faisceau moteur (s16)
merci.

personne ne peut m'aider??

Nikel alors pour la distri tes arriver ?