[Tutoriel] Montage d'un Kit Xénon (HID)

Dans ce tutoriel je vais vous expliquer comment installer un kit Xénon sur votre 106 !

Pour information il y a 4 types d'ampoules H4 :

- Le H4-1 qui ne fait que feux de croisement (Je vous conseil d'éviter ce type de H4).
- Le H4-2 qui fait feux de croisement en Xénon et feux de route en Halogène (L'ampoule est composée de 2 sous ampoules, une au Xénon et l'autre Halogène).
- Le H4-3 qui fait feux de croisement et feux de route en Xénon (L'ampoule se déplace pour passer de croisement à feux de route).
- Le H4-4 qui fait feux de croisement et feux de route en Xénon (L'ampoule est composée de 2 sous ampoules au Xénon).

1 ) Avant de faire quoi que ce soit, débrancher la batterie :



2 ) Pour commencer munissez vous des outils de base et de votre kit xénon :

- Un cliquet
- Une douille de 10
- Une rallonge



3 ) Sortez un ballast et installez la fixation fournie dessus :



4 ) Parfois, la fixation fournie ne permet pas de bloquer le ballast :
(Si ce n'est pas votre cas, passez directement à l'étape 6 :

Caler le ballast en ajoutant un morceau de durite entre la fixation et le ballast de façon à se qu'il ne bouge plus de son
support (ce n'est qu'un exemple, vous pouvez utiliser autre chose mais évitez le carton ou autres délires ) :



Bloquer le tout avec des riselan (serrez bien de façon à se que le morceau de durite reste en place) :





On coupe les extrémités :


5 ) On répète le processus sur l'autre ballast :





6 ) Placer les ampoules Xénon à l'emplacement des ampoules d'origine :
(Partie métallique de l'ampoule vers le bas)





7 ) Fixer les ballast sur les masses au niveau des ailes avant droite et gauche.
Profitez en pour mettre les masses de ballast sur la vis par la même occasion, c'est plus pratique  .

Le ballast qui se situe à gauche en dessous du bocal de liquide de lave glace :



Le ballast situé à droite au niveau du porte fusible :



PS: La pâte que vous voyez sur les ballast c'est du silicone noir.
J'ai préféré en mettre pour être sur que ce soit étanche, ce n'est pas obligatoire.

8 ) Fixer la boite de commande.
J'ai choisit le support de batterie mais vous pouvez le mettre ailleurs évidemment.
Mais faites attention de bien mettre le boitier coté batterie car il faudra tirer un fil sur la phase de celle ci
(et les fils sont plus courts de ce coté).



9 ) Passer le fil qui part de la boite de commande jusqu'au ballast de gauche (c'est le fil le plus long) :
Vous pouvez le faire longer la poutre de parechoc (au dessus du radiateur).
Faites attention à se qu'il soit bien tendu de façon à ne pas tomber sur le radiateur, il pourrait fondre avec la chaleur dégagée par celui ci.
Pour fixer le fil, utilisez des riselan que vous passerez dans les trous sous la poutre de parechoc (il y a de quoi faire).



10 ) Pour finir, percer les caches des ampoules de façon à pouvoir passer tous les cables et connecteurs dans le compartiment d'ampoule.
Vous pouvez utiliser un forêt et fignoler avec du papier verre par exemple.



11 ) Voilà ! Vous venez d'installer un kit Xénon .
Il ne vous reste plus qu'a brancher tout ça (c'est de la logique, il y a des détrompeurs sur les connecteurs vous ne pouvez pas vous planter )
Pour finir attachez le tout proprement avec des riselans par exemple (ces bons vieux riselans  ).

J'espère que ce tutoriel vous aura plu et surtout aidé  ! 


PS: Une fois que vous aurez installé le kit, je vous conseil d'acheter un petit extincteur 1Kg (ou plus).
C'est pas cher et ça pourrais sauver la vie de votre véhicule (et la votre par la même occasion).
Les incendies dus à l'installation de kit Xénons sont vraiment très rares mais si vous faites parti des malchanceux
ou que vous avez installé votre kit n'importe comment ça peut aller très vite !
Voilà donc à vous de voir mais je vous le recommande vivement .

Vraiment bien fait ce tuto ! Bravo 

+106 tuto simple avec bonnes photos, nickel !

Merci

oui franchement bien expliquer ce tuto je utiliserai dans pas tres longtemps ton tuto pour des xenon.
 au faite tes xenon c'es du 6000kw ou 8000kw ?

Merci
J'ai du 6000k (c'est pas KW, c'est K pour Kelvin ) et je te le conseil, voir 5000k si tu veut plus de blanc à toi de voir !

ah ok non au contraire je voudrais du bleu

Tu-tu-tu-tu-tu TUNING

Si tu veut du bleu prend du 8000K mais je te conseil pas plus.
Avec le 6000k t'a des reflets bleu crystal (le bleu est bien présent, pas comme dans les xenon d'origine où on le voit seulement lorsqu'on se trouve en face du phare) et ça passe bien mais 8000k ça fait un peu trop jouet je trouve, en plus tu perd en luminosité.
Après c'est toi qui voit !

ah ok eh toi avec sa donne un effet ou pas bleu sur ta voiture (vu sur ta signature) 
donc je vais voir si je prend du 8000k ou 6000k 
mais en tout cas je te remerci bcp de ton aide et aussi d'avoir fait ce tuto car je n'aurai pas su comment je devrai le monté en tout cas Merci

Avec plaisir avant j'hésitais aussi entre 8000k et 6000k parce que je voulais l'effet bleuté mais pas que ça fasse bleu flic. Là ça donne un coté d'origine tout en étant plus bleu par contre fait gaffe si tu prend du 50W (se que je ne te conseil pas), la lumière sera plus blanche, donc 35W si tu veut le petit effet bleuté !

Le 50 Watts doit éclairer beaucoup plus non ?

ah bon ? car la jai des ampoule effet xenon 60/55w et franchement on vois comme toi sur ta voiture
mais bon si tu me di du 35 c bon ben je vais refflechir car je ne sais pas si cela serai bleuté ou pas comme le dis gringo si ce serai bleuté ou pas donc voila

Les ampoules effet xénon c'est de la connerie (j'en ai acheté genre 2~3 et c'est toujours jaune), la couleur ne sera jamais blanche pur ou bleutée.
Et avec du 35W xenon tu verra mieu qu'avec du halogène même si t'a du 60W ^^ ça n'a rien à voir.
Xenon 6000k 35W : 3500 Lumens
Halogene 35W : 500 Lumens
Le xénon consomme moin, chauffe moin et produit plus de lumière  
50W c'est à réserver pour les longues portée sinon tu va éblouir tout le monde avec ! (Ca te sort du 4500 Lumens avec du 50W donc laisse tomber)
Depuis que je suis passé au xénon les longue portée éclairent rien en halogène comparé aux phares  .

A l'époque j'avais des xénon 6000k en 55w, sa éclairait sa mère   

Doudou a écrit:

A l'époque j'avais des xénon 6000k en 55w, sa éclairait sa mère   

ton eclairage étais vraiment bleuté ou vite fait ?

Il était bien blanc A peine bleuté

ah ok car moi je recherche un kit effet xenon car le bleuté sa fait trop jaking, moi je voudrais c'es un effet bleu simplement, donc je ne sais pas si du 6000 Kw cela fait un effet bleu ou blanc

6000K c'est blanc, 8000K c'est bleu

ok c'es puissant aussi les 8000 K ?

La puissance ne change pas, juste la couleur

AH ok je te remerci doudou

pour ceux qui veulent la couleur de leurs feux

Doudou a écrit:

A l'époque j'avais des xénon 6000k en 55w, sa éclairait sa mère   

mdr tu m'étonnes en 55W ça devait péter la rétine xD !

Ah ouai c'était abusé, en pleine nuit c'est hallucinant !