-30 ou -45 mm pour rabaisser mon ET ? le mieux biensur .

Je me demande quelle hauteur va le mieux pour mon enfant terrible . Je me dit que -30 sa va pas trop bas , mais beaucoup dise que -45 c'est mieux .

-45mm !! C'est écrit sur au moins 2 ou 3 topics ^^

Pas besoin de débattre 150 ans, -30 sur une enfant terrible sa descend de rien du tout, le top c'est -45 et sa frotte très très très très très rarement !

oki si je reste en 14 se toucheras pas ?

14 ou 15 peu importe, tant que t'a la bonne taile de pneu !

pour le 14 : 165/65/14 ou 175/60/14 ou 185/55/14
pour le 15 : 195/45/15

okai , merci doudou , il me fallait un avis sérieux .

-45 sur 1.4L mais sa descendra grand max a -40

Sauf sur doudou qui a une ET bizarre qui est descendu a -45mm et qui watts avec des injos de 100cv

On est pas à 5mm près ^^ Et non la mienne est descendue normalement ^^

Yen n'a toujours un qui cherche la petite bête.

Une autre question , pour l'avant on peut monter les ressorts cour sur les amortisseurs d'origine ?

tu peut faire sa mai en 2-3mois tés amortos seront HS j'ai fait cette énorme erreur avec mon ancien 1.4i

a okai merci donc faut les changer en même temps , donc juste amostosse et ressorts et juste décrantage arrière .

si tu veut faire les choses tres bien tu commende 4 amortos 2avents + 2arrieres + 2ressorts + décrentage et la tu a un montage homogène, apres si c'est juste pour le look et pas pour la performence pur et dur tu aura juste besoin de 2amortos avent et 2 ressorts + décrentage

oui juste pour le style

http://www.106enfantterrible.com/t5066-vds-bilstein-b8-ressort-45mm-eibach-neuf



Voie avec lui c'est du bon matos qu'il vend.

Sa tévite de devoire les payer le prix fort =)

Bilstein est une tres bonne marque

oui j'ai vu mais la je peu pa tous payer , et les kayaba c'est une bonne marque ? non , jen vois plusieurs qui en ont .

Pour moi KYB c'est un bon raport qualiter/prix c'est tous. Mai pour ton utilisation je pense que c'est ce qu'il te faut, meme si les Bilstein sont vraiment mieu niveau qualiter et fiabiliter.

oui c'est pour une utilisation normal , donc sa sera bien

moi je veux pas faire le relou hein ...

mais juste une question si 195/45/15 ça touche pas

195/40/16 au vu de la différence mini de tarif .... ça touche pas ??

bon ok je passe pas au CT mais je m'en fou ..... alors donc ...

en fait je regarde pour des ouragan en 16,

maintenant me reste juste a voir c'est quoi comme ET et si ça se monte nickel

merci pour vos infos que je prend en compte avec un très grand sérieux !

Le truc c'est qu'en 16' avec un 1.4L, ça va ramer sévère

pas grave, si je veux un truc qui avance j'aurais garder ma S3,

je vous rassure j'ai un ducati 1100, un gsxr et une ..... panamera dans le garage...

jme traine la b*** en So6 certe, mais j'ai la classe en 16" Quiksilver..... lol

Ducat' Gex' et Panamera ? Bah ça va le garage !

oui mais j'ai aussi une So6 maintenant .....lol

-45 pour les ressort. kayab tres bien pour le poids de l'ET 1.4. Ca tape deja beaucoup
Et pour l'arriere pas besoin juste pour le style.
L'avant non plus d'ailleurs, les Monroe utilises d'origine font l'affaire juste pour le style
Bilstein c'est trop ferme pour la route je pense, deja que avec mes kyb j'ai peur a chaque bosse... Et du coup, je ne vite que sur des routes vraiment planes, sinon j'ai l'impression que le tableau de bord se retrouvera sur mes genous

et avec des amortisseur d'origine a l'arriere sa crain si y a du monde sur la banquet arriere ?

papou74 a écrit:

et avec des amortisseur d'origine a l'arriere sa crain si y a du monde sur la banquet arriere ?

Le truc c'est que ca va pas etre a la butee, car tes barres de torsion sont les memes. Mais par contre, sur l'autoroute a 130, genre quqnd ya une sorte de bosse "large", la voiture va rebondir 3-4 fois genre comme si les amortos etaient morts ^^ apres ca reste une petite 106, mais de toute facon quand tu n'est plus seul dans la 106, ca sert a rien d'essayer de rouler vite.... deja c'est plus la meme voiture, c'est un gros VEAU, et apres ca tient plus du tout la route etc....

A 2 personnes ca va encore, mais laisser les amorto stock a l'arriere pour bombarder c'est bof, le train arriere devient du chewing gum