gazgaz la sax' | rouge lulu | auboué (54)

alors cette barre elle est montée ??

Beau boulot en perspective pour ta sax

bonjour à tous,
je déterre ma présentation car la saxo a bien évoluée et j'ai enfin la motivation de vous faire parvenir quelques photos. voici la liste de tous les travaux effectués depuis mon absence sur le forum:

hiver 2012-2013: 
-restauration du chassis (suppression de la rouille, blaxon refait...)
-vidage partielle de la caisse (ciel de toit, isolant derrière tableau de bord et sous moquette)
-suppression total de la clim
-haut moteur refait à neuf
-et un peu d’esthétique en mettant des phare en fond noir, toulouse repeintes en noir.

hiver 2013-2014:
-préparation du chassis (train arrière refait à neuf soit bague bronze, douille alu, deux bilstein gr N, train avant encore quasi stock soit juste deux bilstein B8, BAR sup, et freins avants en 266 mm)
-préparation de l'habitacle (vidage total jusqu'au faisceau allégé, peinture en cabine de l'habitacle en noir mat, deux baquets sparco rev, un shortshift, volant tulipé, tableau de bord floqué, console fait maison avec mano température d'huile, arceau LMT, roue de secours dans l'habitacle, et bientôt la batterie aussi)
-côté moteur, quasi resté stock car projet d'un swap en 16 cette année. sinon boîte courte 14/60, tringlerie de BV réglable et renforcée, anti couple powerflex, supression de l'ABS et montage d'un maître cylindre 4 sortie en 23, durite avia de A à Z, et montage d'un limiteur de pression arrière.

j'en ai sans doute oublié et pour plus d’explications, place aux photos (ce soir si j'y arrive)

Put*** de neuneu tu as encore fait ton Moret !   
Une photo par message..   

Je vais éditer ça   

Sinon elle est bien mieux ainsi, elle va carrément bien ta chiotte malgré ses maigres 100cv sur le papier   

Salut l'ami, j'avais jamais vu ton post encore Pour l'avoir vu en vrai, elle est vraiment belle et du super taf (J'étais le copilote de la quick avec le pare choc dans le coffre   ,ceux qui se sont trompé de sortie à cause de leur connerie    )

Tu m'avais parler de tes jantes CS, si tu ne les a pas vendu je te les prendrais quand j'aurais gagner un de peu de sous, je sais ou te joindre

Merci  monsieur veyrat
Mx-lh, oui elles sont toujours dispo mais si elles t interressent vient par mp le jour j ou par facebook

Vindidju qu'est ce qu'elle a changé ta sax'! Joli taff en tout cas, je me rappelle encore quand elle était toute stock il y a 2 ans encore quand j'était au Jean Zay et qu'elle etait devant chez Citron Bravo encore

Et vous avez rien vu, il y a eu encore bien du changement au début de cette année !
Je l'ai aidé à greffer 8 soupapes de plus 

Oui elle a bien changée, et changera encore je pense.
Merci en tout cas

Hooo le cochon  Ca dois bien avoiner

Bon ! Je donne les nouvelles sinon vous n'en aurez jamais avec cet enf**** de nain de jardin !

Alors, il a racheté la Saxo 16 d'une connaissance. Dans un état.... Bonne pour la casse !!
Je connais cette voiture et son précédent propriétaire depuis des années, elle marchait très bien à l'époque. Sauf qu'un problème impossible à résoudre ( Même après de grosse dépense, 16 poussoirs hydrauliques neufs, distri, pas mal de sondes, etc... ) n'a plus donné envie à lui de l'entretenir. Elle déconnait depuis 3-4 ans, absence d'entretien, voiture utilisée pour aller sur les chantiers, etc... Vous verrez l'état du moteur en dit long. J'ai prévenu Kevin que s'il acheté cette voiture comme banque d'organe il y aurait énormément de boulot pour remettre le moteur en état ! Et j'imaginais pas à ce point
Un bon prix a fait qu'il a bel et bien acheté cette Sax' !

Au programme, pratiquement la même chose que sur le bloc de ma 106 ET:
-Démontage complet haut moteur
-Polissage soupapes + rodage soupapes/sièges ( Et tatouage à la soupapes brulante pour Kevin de ma part )
-Joint de culasse JP4
-Distribution + PAE
-Nettoyage complet du moteur et des équipements
-Tous les joints refaits à la Loctite OR

Et pour la config finale:
-Collecteur 4/2/1
-Ligne
-Silencieux RC Racing
-Admission CS en carbone
-Bougies froides NGK Iriway 7
-Pont court 14x60

Photo de la 100cv avec sa donneuse d'organes


Le bestiau au sol


























Et ce petit résultat qui fait plaisir et qui confirme que le boulot sur le bloc est bien fait !


Et une dernier avec un avion violet

merci d'avoir mis mon post à jour enc... d'administrateur.
tu as bien résumé la chose!!! (jusqu'à la brûlure) mdrrrr
un gros gros boulot sur cette charette, depuis 3 ans maintenant. mais quand je vois le résultat, j'en suis content. 
ps: si elle interesse quelqu'un, je la vends... pour plus de renseignements, contactez NEBULE.
  (je rigole, bien sur)

Propre le taff sur celle la !

En effet y'avais du taff..

Non mais, tu pouvais tout simplement avouer que vous avez remplacer le moulin par un neuf sortie d'usine hein 

Moret ! a écrit:

ps: si elle interesse quelqu'un, je la vends... pour plus de renseignements, contactez NEBULE.
lol (je rigole, bien sur)

Petit enc*** !!!!!!!!!

En tout cas, 8 soupapes de plus c'est visiblement trop pour lui
https://www.facebook.com/jo.nebule9/videos/vb.1301983121/10206616719078967/?type=3&theater

( Elle est temporairement en "public" )

Oula chaud le freinage tardif lol

Belle petite sortie mdr 

En mode Joe Bar Team : merdmerdmerdmerdmerdmerdmerd'

J'etait en train de chercher le bouton like 

Je n avais pas les semi slick, les pneus trop sec, la fatigue, une erreur de freinage et ça fait des chocapic lol

un peu de news de ma "16"...
pour l'année 2016, un peu d'améliorations en vu, soit:
jantes pro race 1.2 en 15'' qui seront montées en semi slick (avec des calles de 30mm à l'avant et 35mm à l'arrière)
silent bloc de triangles, et barre anti devers powerflex et changement des rotules de triangles. ceux ci seront renforcés avec des renforts type pts et bridés avec des calles anti recul.
changement de l'alternateur avec remplacement de la poulie par une en alu et idem pour la damper.
et petit imprévu, casse de la cloche d'embrayage donc à voir ce que je fais avec ma boîte et mon volant moteur (allègement de celui ci serai peut être envisageable.
en tout cas, bonne année à vous tous et que cette année soit pleine de bonne choses pour vous et votre auto.

ah les team dynamic j'aimerais bien aussi meme si mes jantes de ford sierra gr a vont très bien

Bon programme.

Les Pro Race 1.2 ne passent pas sans cales ?

Non elles sont en ET48
Ces jantes, pouvaient avoir un ET à la demande du client lors de l'achat en neuf. Du coup, celui qui a commandé celles ci devait très certainement avoir des Brembo de 406 V6 ( Ou d'autres gros gros étriers MRS, etc..). Hormis pour ça, aucun intérêt d'avoir un ET aussi merdique.

Il était temps que tu fasses tes triangles putain de neuneu des iles !!
J'vais te défoncer

Nebule a écrit:

Il était temps que tu fasses tes triangles putain de neuneu des iles !!
J'vais te défoncer

Tant d'amour