Bbbufle | Saxo vts 1,4l swap 16V | Marseille 13

Je dis PTS parce qu'il a des PTS mdr, merci Flo

Tiens j'y pense, vous monter à Fos vendredi ?? Ou Plan ?? Ou les deux

Non ce vendredi on pence pas monter le vendredi prochain oui surement

Même à Plan ? Faut que je te donne les sou

Oui sa passe i reste un peu de place , et le freinage et top

Et les fixation étrier tu les a changés ??

Logan13180 a écrit:

Même à Plan ? Faut que je te donne les sou

C bon logan laisse tombé c KDO c le collègue a jeje qui les a fait il a dit c bon gratuit

Aucune modif des fixation te faut juste un plus gros mc (23.8 de 406) et jai aussi monter un repartiteur

Je risque de te copier Thomas

Quand j'aurais mis les PTS bien sûr

@Flo: bon ok ca va merci Mais vous venez même pas à Plan

Je c'est pas du tout on verra je te tien au jus

Jte le conseil logan pck le montage nest pas tres chere
Disque et plaquette grp n 190€ chez ars
Et les 2 etrier une centaine d'euros a la casse ce sont les memes que les 307hdi
Au passage j'en ai a vendre 70e les 2
Et toi ta pas besoin de repartiteur car ton bloc abs en fait office

T'as oublier le MC thomas.

Mais sa risque pas de faire un gros déséquilibre au niveau du freinage les tambour a l'arrière?

C'est vrai desoler faut compter 40e (en casse ) en plus pour le mc
Franchement non il faut pas croire les tambours freine tres bien javais ce montage sur l'enfant terrible qui été donc a tambour et vraiment aucun soucis

Ouais ca pourrait être sympa sauf que... J'ai pas de PTS ni aucune jante en 15".

Alors à moins de limer les alizé, je sais pas trop comment les rentrer les frein

Et pour les tambours, il vont virer dans pas très longtemps je pense, car je vais mettre un train complet de 16

Franchement tu aura pas une grosse difference avec les disque arr est en plus pour tiré des cable c'est beaucoup mieux avec les tambours

Ben c'est surtout que le train de 16 est plus large et plus rigide que celui de la ET

Et de toute façon, à part quelque fois quand la route est bien trempé, je ne tire jamais de frein à main

Le train de 16 n'est pas plus large juste plus rigide a cause de la barre stab

Ben je sais pas, j'ai toujours vu les 16 plus large du cul que les ET, sport etc

Je suis peut être fou alors

Non, tu n'est pas fou ^^ Les trains de S16 sont plus large et plus rigides que ceux des ET/sport/quick...

Ah voilà, c'est bien ce qui me semblais, ca fait un mois que je cherche un train de 16 en bonne état pour pouvoir le monter et décranter, je cherche pas pour rien

Merci de la précision Doudou

ya aucune difference de largueur entre les train de 16 et de ET

Si si il y a une différence ! Celui de s16 est Plus large !
( j'ai mis un train de s16 sur ma ET )

Merci !!

Tous des guignol dans le sud ou quoi ?! Je suis le seul de la team à savoir ca ?! Et ben ca promet

D'ailleurs, aucune personne de ma région ne doit savoir ca puisqu'il n'y a pas un seul train de 16 à vendre vers chez moi mdr

un train de 16 c'est pas plus large

Ce qui fait sa c'est le freinage a disques tout simplement sinon c'est les memes barres la même traverse et les meme bras.

Alors oui techniquement c'est plus large mais c'est juste les freins qui font sa

Merci yoyo je crois que le guiniol c toi logan mdr

En attendant j'ai dis quoi plus haut:

"j'ai toujours vu les 16 plus large du cul que les ET, sport etc"

Donc il est quand même plus large, j'ai pas dit comment, j'ai juste dit qu'il est plus large

Merci pour la précision Yoyo

D'ailleurs il faut que je fasse quoi du coup pour "transformer" mon train arr en train de 16 à part le freinage à disque et la barre stab. plus épaisse