RHINO VTS | C2 VTS 1.6 16S | BESANCON (25)

Bon ben j'arrive toujours pas à trouver de vis pour mes cales de roues je c pas quoi faire, si quelqu'un sait ou on peut en trouver sans les cales

Oui sacré grosse différence entre l'origine et ta monte actuel je confirme!
Pour tes vis essaye :
SP DISTRIB
ALUFORM
GT2i etc...

Pense à mettre tes freins en vente dans la bonne section!

Ken Addams a écrit:

Oui sacré grosse différence entre l'origine et ta monte actuel je confirme!
Pour tes vis essaye :
SP DISTRIB
ALUFORM
GT2i etc...

Pense à mettre tes freins en vente dans la bonne section!

J'ai déja regardé et il y a pas, il les vendent pas au détaille, faut que j'aille voir dans une société de décoltage voir si il peuvent m'en faire, en attendant je roule en 106, c un peu mou mais économique lol

Pour les freins c'est prévu de les mettre en vente mais faut ke je les nettoie avant de prendre les photos et j'ai encore quelque truc a vendre

Ok nickel, tu peu déjà mettre un post sans photo, ttu devrais avoir des touches!
Tu peu même crée le post pour avoir une estimation!

Ok je vais le faire!!

Bienvenue à toi et ta fameuse C2 !

On l'a voyait pas souvent, mais là tu nous feras de jolies photos

mat.30 a écrit:

Bienvenue à toi et ta fameuse C2 !

On l'a voyait pas souvent, mais là tu nous feras de jolies photos

Comment sa on la voyais pas souvent?????
Je suis pas trop photos mais si sa peu faire plaisir j'en ferai, sa me permettra de la laver de temps en temps lol!!!

On la connaissait mais on la voyait que parfois en photos

mat.30 a écrit:

On la connaissait mais on la voyait que parfois en photos

D'accord d'accord!! Il y aura pas de soucis pour les photos lol, j'en ferais aussi de mes modifs, mais pour l'instant j'attend des pièces avant de pouvoir les montées, donc pas trop de taf sur la voiture prévu pour le moment

Encore des soucis avec la C2 , gros problème d'allumage alors que la bobine et les bougies on un mois, je suis degouté, elle broute assez violement, d'un coup elle remarche nikel et 2sec après sa recommence, vas falloir encore passé du temp la dessus

Heyyyyy!!!!!
Salut, on s'est croisé au musée Peugeot l'autre coup (Moi j'ai la mini C2 Monster... )
Bienvenue à toi et ta p'tite bombe!!

Héhé!!!
Une C2 de plus une mini peut etre mais une C2

Bienvenue a toi aussi et ta C2 monster

MDR
Tu l'as dis... C2 Pfiou...

Truc à la con... t'as vérifié ton filtre à carburant
Nico avait de gros soucis sur sa Sax et on à tout essayé, meme changé les poussoirs, fait la distri, interchangé plein de pièces, et en fait, c'était le filtre

salut jolie joujou effectivement

Guigs a écrit:

Truc à la con... t'as vérifié ton filtre à carburant
Nico avait de gros soucis sur sa Sax et on à tout essayé, meme changé les poussoirs, fait la distri, interchangé plein de pièces, et en fait, c'était le filtre

Il y en a pas sur ma C2

"Avant c'était Flower Power en 106 KID ; Maintenant c'est RUPTEUR POWER en C2 "

MDR
J'aime!!

Ya pas de filtre à essence?

Non c'est le puits de jauge, il y a la pompe, une crépine et le régulateur d'essence intégrer

Linka90 a écrit:

"Avant c'était Flower Power en 106 KID ; Maintenant c'est RUPTEUR POWER en C2 "

MDR
J'aime!!

Je doit dire que le flower power en 106 n'a jamais exister, c'est juste parce quel est verte et que sur les panneau de porte il y a écrit DRIVE CLEAN, j'ai meme la pastille verte
Mais la réalité est tout autre, elle est décata grace a un tube d'1.4L est le gros cornet green qu'il y avait sur la C2 a ses début, la première chose que j'ai fait avec la 106 c'était de voir a quelle vitesse elle ruptai en 2ème et du coup g enchainé rupteur de 3 et 4 ; vraiment n'importe quoi

Voila 3 photos de la C2 dont une avec sa petite soeur 106

Toute belle ta bête!!

RHINO VTS a écrit:

Linka90 a écrit:

"Avant c'était Flower Power en 106 KID ; Maintenant c'est RUPTEUR POWER en C2 "

MDR
J'aime!!

Je doit dire que le flower power en 106 n'a jamais exister, c'est juste parce quel est verte et que sur les panneau de porte il y a écrit DRIVE CLEAN, j'ai meme la pastille verte
Mais la réalité est tout autre, elle est décata grace a un tube d'1.4L est le gros cornet green qu'il y avait sur la C2 a ses début, la première chose que j'ai fait avec la 106 c'était de voir a quelle vitesse elle ruptai en 2ème et du coup g enchainé rupteur de 3 et 4 ; vraiment n'importe quoi

Mdr.
J'ai jamais réussi à trouver le point où elle ruptait...
Pourtant c'est pas faute d'essayer...

Voiture d'homo

Comme toutes les caisses rouge

Pas mieux