RHINO VTS | C2 VTS 1.6 16S | BESANCON (25)

Bonjour a tous!!!!!

Je me présente, je m'appelle Renaud, j'ai 21 ans, j'habite à coté de Besançon, je suis mécanicien chez PEUGEOT à THISE, je suis aussi passionné de sport mécanique, c'est pourquoi il y a un ans je me suis acheté un C2 VTS 1.6 16S, deux raison a cela: moins de KM et plus récent qu'une 106, et surtout le TU le plus puissant d'origine le TU5JP4S hihihi!!!

Bon assez parlé de moi, passons aux chose sérieuses

Ma C2 est de décembre 2005 elle n'avais que 13000 KM il y a un an, aujourd'hui elle en totalise 40000 quand je l'ai acheté il y avais deja pas mal de boulot effectué sur la carrosserie.

voici la liste des modifs: Effectué / En cours / A faire

Caisse/habitacle:
Kit carrosserie S1600
Vidage intérieur intégrale
Allègement faisceau
Siège Sparco pro vtr 2000
Pédalier alu Sparco
Arceau maison 10 points
Traitement sous caisse antirouille
Allègement porte( suppression renforts et mécanisme lève vitre éléctrique)
Kit vitre polycarbonate teinté
Hayon arrière fibre
Fond plat à la place de la roue de secours
Nouvelle traverse avant

Châssis/trains/freins
Combiné fileté en -60mm
Suppression assistance de freinage
Suppression partie hydraulique du bloc ABS/ESP
Maitre cylindre C2R2 MAX avec cale d'adaptation et tige de poussé
Etrier brembo 406 V6
Fabrication circuit de freinage
Régulateur de pression de freins arrière
Modification triangle avant C2R2 MAX
Solidification traverse de trains arrière(diminue le roulis)


Roues:
2 jantes OZ C2 S1600 en 7X17pour l'avant
2 jantes tôles 3008 en 7.5X17 pour l'arrière

Boite de vitesse / embrayage:
Couple court 13X64
Volant moteur et kit embrayage 106 Rallye( 180mm)

Moteur:
Suppression compresseur de clim et tout le circuit
Remplacement support alternateur
Modification pipe d'admission pour ne pas recycler les vapeurs d'huile et d'essence
Augmentation du RV par rectification de la culasse
Légère prépa des conduits d'admission et échappement
Boite à air C2R2 MAX modifié by RHINO
Injecteur C2R2 MAX
Collecteur d'échappement 4-2-1 adapté pour C2
Ligne d'échappement en 55mm
Reprogrammation

Graissage / refroidissement:
Installation Modine 306 TD
Suppression support filtre à huile
Plaque sandwich pour mano t° et pression huile
Kit antidéjaugage huile
Mano t°eau
Radiateur 205 GTI
2 ventilateur type spal

bienvenue sur le forum magnifique c2 vts comme je les aime

Bienvenue ici pass du bon temps!!!

Bienvenue sur le fofo

Bievenue
Vache l'admission de fou Du sacré taf qu'il y a eû sur cette c2, dommage qu'il y ai pas les train de S1600 également dessus elle serais vraiment top, mais ce serais plus une voiture pour rouler tous les jours après ^^

Bienvenue à toi

Merci les gars

J'avoue pour l'admission je me suis fais plaiz
Mais pour les trains de S1600 il y en a pour pour plus chere que la voiture

Bienvenue !!!!!!!!!!!!!!!!!!
jolie C2

bienvenue parmi nous

monstrueuse C2

Ah ! Bienvenue à toi

Bienvenue a toi elle est méchante ta C2

bienvenue !!!

terrible la c2 !!!!

Elle est superbe ta C2

Concrètement ça donne quoi comparé à une 106-saxo S16??

bienvenue à toi

bienvenue

Terrible ! A chaque fois qu'il y a les bleus , tu y as droit toi non ?

Mormegil a écrit:

Elle est superbe ta C2

Concrètement ça donne quoi comparé à une 106-saxo S16??

C'est bien derrière une Saxo/106 16.
C'est déjà à peine devant une 1.4L. On a testé ce weekend un départ lancé en 4eme à 110, je pars devant puis il remonte à partir de 170. Après on est sortit.

En revanche niveau châssis d'origine à origine la C2 est bien devant je pense

Nebule a écrit:

Mormegil a écrit:

Elle est superbe ta C2

Concrètement ça donne quoi comparé à une 106-saxo S16??

C'est bien derrière une Saxo/106 16.
C'est déjà à peine devant une 1.4L. On a testé ce weekend un départ lancé en 4eme à 110, je pars devant puis il remonte à partir de 170. Après on est sortit.

En revanche niveau châssis d'origine à origine la C2 est bien devant je pense

Faudrais que j'essaie un départ arreter contre une 16, en revanche la 206 S16 elle est loin derriere, on a essayer avec gamin25 ce week end il y a deux 206 S16 qui sont venu joué avec nous mais il nous on pas suivi longtemp!!!!!
La C2 n'est absolument pas coupleuse, elle se réveil seulement a 5000tr/min, et le truc c qu'avec des roues en 225/45/17 contre des roues en 185/55/14 je perd un accélération il me faudrait un pont cours car en cinquième je monte plus en vitesse et mon compteur est complètement faussé, la preuve mon compteur a a peine indiqué 155km/h et oui mes roues font 5cm de diametre de plus qu'une origine,(Ken adams peut confirmé quand il a vu la roue de secours).
Par contre au niveau de la tenue de route, c vraiment enorme avec les Bridgestone, je l'ai encore pas fait partir une fois depuis que j'ai ses pneus(il sont monté d'origine sur des subaru de presque 300cv)

en effet 225 sur une C2 tu doit le sentir !

brunow a écrit:

en effet 225 sur une C2 tu doit le sentir !

La largeur je la sens surtout en virage, sinon en accélération c plutot le diametre de la roue qui m'handicape un peu

RHINO VTS a écrit:

brunow a écrit:

en effet 225 sur une C2 tu doit le sentir !

La largeur je la sens surtout en virage, sinon en accélération c plutot le diametre de la roue qui m'handicape un peu

+1

bienvenue sur le forum, très sympa ta c2

Bienvenue sur le forum !

Une belle machine, pour l'avoir vue en vrai : C'est assez impressionant !

C'est combien d'origine, 195/45/16 nan ? C'est juste une taille au dessus c'est pas la mort non plus

J'avais déjà testé contre une autre C2 et tout se jouait sur le départ. S'il partait devant il restait devant et si moi je partais devant je restais devant, en gros c'était kif-kif.

Je n'ai que cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=qSLdSuS_O1Q

Nebule a écrit:

C'est combien d'origine, 195/45/16 nan ? C'est juste une taille au dessus c'est pas la mort non plus

J'avais déjà testé contre une autre C2 et tout se jouait sur le départ. S'il partait devant il restait devant et si moi je partais devant je restais devant, en gros c'était kif-kif.

Je n'ai que cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=qSLdSuS_O1Q

Oui c bien du 195/45/16 et en 17" c'est 215/35/17 et donc il y a 5cm de diametre de difference, c énorme, demande Ken adams il te diras