[QST] Volant qui vibre.

Salut à tous, voilà quand j'ai acheter la voiture cela me le faisait déjà, mais je trouve que c'est de plus en plus flagrant... 

J'ai mon volant qui vibre(Pire qu'un vibromasseur , ça finira par me musclé le bras gauche à la fin mais bon c'est pas le but   ), alors c'est souvent entre 90/100 km/h, le souci c'est que ça varie des vitesse (Ça arrive qu'il ne vibre pas du tout même...)... Mais ça ne me le fait pas en dessous de 90km/h ! 

Je ne pense pas que ça vienne de mes jantes/ pneu puis-ce que le tout a été équilibré... Je ne vois pas d'où ça pourrait venir, nous avons mis sur l’hypothèse un cardan avec mon Père ? Qu'en pensez vous, des idées ? 

J'ai mis ça dans habitacle mais je ne sais pas si c'est vraiment sa place, car je ne sais pas d'où cela peut venir.

Tu es certain que l'equilibrage ai été bien fait ? Roues bien serrés ?
Sinon ca peut etre les cardans en effet, les disques de freins voilés, ou bien les guides de freins aussi.

pareil pour les roues?vérifs aussi qu'elles ne soit pas voilé

pour le cardan c'est possible aussi mais cas rare quand même

Il a été fait par un garage donc je pense que c'est fait correctement ?! Oui roue bien serrées, même un peut trop d’ailleurs, mon Père râlais car je les est vraiment bloquées  . 

Voilées je ne pense pas elles son neuves mes jantes, je pense que j'aurais plus fait attention de se coté !  .

Les disques de frein on les avais changer, ceux là sont d'occasion, car justement lors de freinage le volant vibrais ! Et là j'ai fait deux bon freinages hier et j'ai l'impression qu'elle tirait sur la gauche ! 

les disques si ils était voilé tu le sentirez qu'au freinage et pas en roulant

pour tes roues si elles sont neuve pas de souçis de ce coté donc, par conte l'équilibrage c'est possible (plomb collé qui se décolle)

après voir du coté du moyeux si il est pas HS, roulement de roue aussi et cardan

Bah ouais c'est pour ça...! Normalement tout mes plomb son collés, je regarderais ça de plus près demain !  . 

Merci je vais voir ça !

J'avais se probleme ! grosse vibration dans le train avant mais pas regulier du tout et cetais un cardan qui etais completement HS !

Bon j'ai regarder, mes cardans non pas de signes de faiblesse... On a dégonfler les roues car elles étaient à 2.7/2.8, donc à 2.2 c'est quand même plus agréable, ça vibre moins mais toujours là quand même !  .

Donc je verrais ça, car là on va avoir surement un joint de cucu à faire, ça fuit pas méchant mais c'est gras sur le coins de la culasse  .

J'ai la même chose

Comment voir qu'une jante est voilée ?

Un truc con, t'es pneu sont pas déformer ?

Moi aussi j'ai ce soucis sur mon enfant terrible mais a partir de 110/130 km/h 
Cardan en bon état et roues bien serres puis jantes non voilées mais a 110/130 c'est peut être normal non ?

Logan Rimbault a écrit:

Moi aussi j'ai ce soucis sur mon enfant terrible mais a partir de 110/130 km/h 
Cardan en bon état et roues bien serres puis jantes non voilées mais a 110/130 c'est peut être normal non ?

Et au delà de 130 ça te le fait encore ?

Après je crois que ça le fait moins ! Mais les vibrations se sont atténuer depuis l'achat de la voiture (il y a 7000 kms)

Moi ça vibre un peu, ça vient de mon pneu avant droit qui prends dans la tronche et qui commence à être bien attaqué.

Logan Rimbault a écrit:

Après je crois que ça le fait moins ! Mais les vibrations se sont atténuer depuis l'achat de la voiture (il y a 7000 kms)

Soit ça vient de tes pneus ou bien un équilibrage à faire

VTS 69 a écrit:

J'ai la même chose

Comment voir qu'une jante est voilée ?

@VTS: Pour savoir si ta jantes est voilé ou pas tu l’emmène chez un garagiste et tu lui demande de la passer a l'équilibreuse et suivant les valeurs qu'il obtiendra il te dira si elle est voilée ou pas, c'est la solution la plus fiable et la moins cher car ca prends 15 min environ et si le garagiste est cool il te fera pas payer sinon tu lui donne juste un petit billet ..

Sinon tu peut voir par toi même mais c'est moins précis ca se voit que si la jantes est bien voilée ..
Il faut que tu démonte ton pneu et tu le fais tourner autour d'un axe et tu regarde si la jante tourne pas bizarrement ou en "carré" 
Enfin si c'est une jante nu  tu la fais rouler sur un sol lisse et tu regarde si elle tourne bien c'est a dire pas de maniere irrégulière

Ok merci

Moi perso ça me le fait vers 110 km/h et au dessus plus rien.
Sachant que j'ai la jante avant gauche qui est équilibré avec 40g donc y'a des chances quelle soit un peu voilée.
Sinon si tu as mis des cales sans centreur ça peut être ça aussi.

Moi les pneu son neuf, ainsi que les jantes donc pour moi ça ne vient pas d'ici. Le truc c'est que j'avais déjà se souci avec les anciens pneu/jantes, le problème viendrais surement de plus près, mais où ?  

comme déjà dit vérifs tes moyeux si pas voilé, avec un comparateur ou autre déja tu sera sur de ce points

Rapha76 a écrit:

Moi les pneu son neuf, ainsi que les jantes donc pour moi ça ne vient pas d'ici. Le truc c'est que j'avais déjà se souci avec les anciens pneu/jantes, le problème viendrais surement de plus près, mais où ?  

C'était juste pour information. Je me doute bien que ce n'est pas tes jantes. Vas quand même faire vérifier ton équilibrage ça peut venir de là.

Avec quoi je peut vérifier ça ax10 trasfo gt ?

Erazor_doraemon, faudrait que je démonte mes jantes et les re-portée pour l’équilibrage ? Le souci c'est que ça me le faisait déjà avant ! Et un parallélisme, non ?

Si ça te le faisait pas avant y'a peu de chance que ce soit les pneu. En tout cas sache que c'est possible que ça vienne de l'équilibrage mais dans ton cas non. Cherche plutôt du côté moyeu etc

Pression ou équilibrage des pneus

highway

Bon, je vais regarder du coté moyeux etc, tout ce qui touche au TAV !  . 

Ma pression est bonne, 2.2B et équilibrage, ça a été fait au montage donc ça m'étonne de ce coté là  .