Simkqaa | 106 quiksilver 1,4 | Nancy ( 54 ) Vendue

DarkYnox a écrit:

Non le b6 supporte le -45 ya pas de soucis.
Zkrosser est dans cette config et c'est pas le seul.

Le B6 le supporte mais moins bien que du B8. C'est pas pour rien que Bilstein à fait un amortisseur à tige courte.

Zkrosser n'est pas une référence il vient de rabaisser lol et en ce qui concerne les autres chacun fait ses choix, performance ou longévité de l’amortisseur.

Il vaudrait mieux du B8 car le B6 s'usera plus vite mais le B6 ira très bien aussi

ok SIM ,tien moi au jus 

moi ma 16 a du b6 en -45 et c'est nickel , je l'ai comme sa depuis 3 ans et aucun problemes ! mais c'est vrai , un mécano m'a déjà dit sa

Oui voila c'est ce que je voulais dire

DarkYnox a raison quand il dit que le B6 supporte le -45 .
C'est parce qu'il sait comme moi et beaucoup d'autres que la valeur de  -45 est théorique. 
C'est à dire que la valeur des ressorts est prévue pour une S16 dont le moteur 1.6l est plus lourd que le 1.4l.
Donc , en pratique, le rabaissement en ressorts -45 sur un exemplaire 1.4l plus léger  est en réalité de -30 environ.
Le rabaissement sur une 1.4l étant donc en réalité de -30, on peut affirmer , comme le fait DarkYnox, que le B6 supporte le rabaissement en -45 théorique. Les B6 Bilstein sont d'ailleurs prévus pour un rabaissement maximal de -30.

Je le répète une fois de plus j'ai pas dis qu'ils allaient pas supporter mais que les B8 seraient plus adaptés !

D'accord, mais je tenais juste à préciser ce détail important, car il fait des B6 et B8 deux choix possibles.
Par contre, pour moi sur une S16, en -45 les B8  sont incontournables.

On est d'accord. Et toi qui viens de changer tes amortos, combien de temps pour changer les deux amortos avants ?

Compte un jour de tranquille si tes avec cric et chandelles pour faire ça tranquille

et le compresseur de ressort surtout

elfyno a écrit:

et le compresseur de ressort surtout

Et si tu te prend pas le ressort dans la gueule aussi^^

mdrrr oui vaut mieux

VTS 69 a écrit:

combien de temps pour changer les deux amortos avants ?

C'est ça, j'ai mis la journée pour tout faire de a à z .
Et encore, j'ai gagné un peu de temps grâce à la clé à choc pour pouvoir enlever l'écrou central à peu près facilement parce qu'ils étaient grippés.
Si tu le fais, pense à débloquer un peu l'écrou central avant de défaire la jambe de force. 
C'est plus pratique. Parce que sinon, l'ensemble tourne avec une fois la jambe démontée ...

Okay merci

L'écrou faut le débloquer quand ta voiture et encore au sol, enfin moi je fais comme ça.

Les amortos avant ça se fait bien en une après midi même en ayant des problèmes, je sais pas si c'est le cas sur les 1.4 mais sur le 16s le truc que je trouve le plus chiant c'est de dégager l'axe du triangle du pivot, à 2 ça va, seul c'est la misère surtout pour le remettre !

Essaye de chopper une clef à griffe pour démonter les amortos des jdf, sinon solution bis plus bourrin que j'ai utilisé, burin est marteau car j'avais pas la clef ^^

Pour le freinage en 266 avec le MC 23.8 je trouve que ça reste progressif, par contre avec l'abs c'est la merde, je le déclenche en freinant fort à 90-100km/h sur du sec 

Pour le MC en 22.2 2 sorties j'ai celui de la mienne qui est à vendre si ça t'intéresse Simkqaa.

Le problème c'est que je suis en 4 sorties sinon sa pourrait m'intéresser mais modifier tout sa me dérange un peux...

Ah dac je pensai qu t'avais l'abs sur ta 106 quik.

Rémi.M a écrit:

Les amortos avant ça se fait bien en une après midi même en ayant des problèmes, je sais pas si c'est le cas sur les 1.4 mais sur le 16s le truc que je trouve le plus chiant c'est de dégager l'axe du triangle du pivot, à 2 ça va, seul c'est la misère surtout pour le remettre !

Essaye de chopper une clef à griffe pour démonter les amortos des jdf, sinon solution bis plus bourrin que j'ai utilisé, burin est marteau car j'avais pas la clef ^^

Pour le freinage en 266 avec le MC 23.8 je trouve que ça reste progressif, par contre avec l'abs c'est la merde, je le déclenche en freinant fort à 90-100km/h sur du sec 

Pour le MC en 22.2 2 sorties j'ai celui de la mienne qui est à vendre si ça t'intéresse Simkqaa.

Non mais moi ça serait pour une S16

Voila quelques photos de notre petite sortie avec Mx-Lh Bikerboyz972 et ET2.0 ce week end.

Une bonne après midi de passé à refaire! 

belles photos et belle équipe!

Ho que oui! J'espère qu'on pourra se faire une petite rencontre avec plus de monde, Want3d (cuicui), Nebule, et des gens du forum qui sont dans le coin ce serait top!

avec pleins de nordistes

J'aimerais bien aussi en refaire un avec les sudistes!!!

On n'attend que toi simqkaa.

Elle est sale la ralloche