Passon | Saxo vtR 1.6l bordeau | Amiens (80)

Salut .
Donc voila ce nouveau sujet pour la présentation de ma nouvelle saxo

Motorisation: 1.6l 8 soupapes de 90 cv

Elle est bordeau ( bientôt les photos )

Carrosserie nickel pour sont age (1997), Toute d'origine .
J'ai juste fait une petite modification c'est les répétiteurs de cligno qui reste allumés dés que l'ont met les veilleuses

Prochaine modif : décatalysation , sortie gp N en 50mm ( type novarec , rc racing .... comme mon ancienne ) Et donc un bon kit admis à voir ..
Ensuite vidage arrière





j'essai de poster des photos mais beug internet dés que je veux chopper le lien de la photo " cette page de peux s'afficher " youpii

Bienvenue et jolie sax'!

Merci bien

Oh une grillotte !

Bienvenue

Bienvenue,

jolie couleur, perso jamais vu cette couleur

Bienvenue,

Oui moi aussi je me demandais pour la couleur justement. Elle est pas d'origine, si ?

Ah si si la voiture et toute d'origine ainsi que la couleur

Si Gringo il a bien précisé dans sa prez, qu'elle était d'origine.

ça le fait bien ta couleur, bref passon 

MDR elfyno ^^

Ah ok bah je connaissais pas cette couleur. Tu connais la dénomination ?

He oui passon lol c'est mon nom de famille

nan gr!ngo je ne la connais pas du tout .



aujourd'hui je l'ai vider du moin j'ai vider banquette arrière quoi + bon nettoyage parce que c'était bien "cra cra "
Prochain travaux dessu c'est de mettre un tube de saxo après 2000 ou 106 pour décatalyser et supprimer mon pare flamme normalement ca passe 

Faut que je trouve aussi comment faire pour fixer ma roue de secoure dans le coffre si des fois vous avez l'astuce. Avant faut que je reface ma jante ( c'est une jante de 106 rally) 

Et j'aimerai aussi remonter mon levier de vitesse pour ca j'ai entendu dire qu'ont pouvait prendre la commande du berlingo mais faut t'il obligatoirement installer le compbrake ?

Passon a écrit:

He oui passon lol c'est mon nom de famille

nan gr!ngo je ne la connais pas du tout .



aujourd'hui je l'ai vider du moin j'ai vider banquette arrière quoi + bon nettoyage parce que c'était bien "cra cra "
Prochain travaux dessu c'est de mettre un tube de saxo après 2000 ou 106 pour décatalyser et supprimer mon pare flamme normalement ca passe 

oups j'ai fait ma boulette 

tellement habitué au pseudo, désolé.

trés bon programme

Nos probléme mdr , mais a la base je voulais mettre un pseudo mais je sais pas j'ai merdé lors de l'inscription lol

et oui petit conseille une fois de plus, pour un kit admission je sais pas trop comment faire car sur ce type de moteur j'ai comme 2 reniflares et une sonde fixée sur la boite à air ... comment faire

Elle est vraiment jolie, la carrosserie est irréprochable apparemment.

Oui sérieux elle super propre !

Tiens regarde mon montage pour mon KAD : http://www.106enfantterrible.com/t6053p315-vts-69-saxo-vts-14-8s-genas-69

Yes merci mais pour les 1.4l je le savais j'avais fait la même pour mon ancienne , mais sur les 1.6 90cv y'a comme deux reniflare et une sonde . Je sais pas ou mettre tout ça

Y a pas de photos de ton moulin donc je vois pas comment c'est

Je vais essayer de choper ça sur internet aprés , je poste ça ce soir .

[url=https://servimg.com/view/17947695/12][/url

voila j'ai ce moteur dans la sax'  1.6 90ch

Arf j'avais pas fait gaf que c'était une petite image , en espérant quevous voyez quelque chose

Donc onpeut voir à droite de la boite à air une sonde
ensuite le reniflare bon ca ok mais ce qui m'intrigue c'est la durite qui ce trouve dérriére la boite , je sais meme pas à quoi elle sert, pourtant j'ai 4 ans de boite chez citron mais bon lol

Ah ouais c'est la merde