[PBL] Couinement Alternateur

Salut.

J'ai une petite question.
Sa fait 2-3 jours que la courroie d'alternateur couine pourtant elle a été bien serrer.
Elle couine quand je braque à fond où quand mon ralentie descend trop bas. (ralentie instable à cause de culasse 1.6)
J'ai l'impression d'entendre un léger bruit aussi, au niveaux de l'alternateur déjà et un autre bruit comme si tu tournais le volant, sa fait un bruit spécial sur les 106.

Est ce s'est  :

L’alternateur ?
La courroie ?
Le tendeur ?

Merci de votre aide.  

Moi les fois ou elle couiné comme ca c'est qu'elle s'était desserré elle couine car elle glisse sur les poulie, un alternateur mort t'aurai un bruit de roulement ou alors il ne chargerait plus et t'aurai le voyant de batterie allumé

Le tendeur c'est juste une vis qui vient forcé sur l'alternateur il n'y a pas d'usure la dessus.

Pour moi c'est ta courroie qui fou la merde essaye de la retendre sachant qu'une courroie d'access ca se sert pas trop fort non plus, si elle entraine autre chose ( clim, pompe de DA etc ) on peux se permetre de serrer un peu plus mais si elle entraine que l'alternateur le fet de serrer trop fort le roulement de ton alternateur va prendre dans la gueule,

Si ca continue change la tout simplement. C'est pas le prix que ça va te couté.

http://pieces-auto.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-peugeot-106-305-604-gf

Je l'ai déjà commander.

Alors ca donne quoi ?

Support alternateur mort.

La vis qui traverse le support et l'alternateur s'est brisé dedans.
J'ai été à la casse, acheter un support 15€ (40 chez Peugeot) et une courroie, c'est good.

J'avais une courroie en 5PK718 aussi...

Ah merde bien la première fois que j’entends ça ... Tu m’étonne que ça devait couiné l'alternateur devais bouger ...

Si tout est rentrer dans l'ordre tant mieux

Mème problème que toi, la vis a pété dans le support de l'aternateur.

A croire que c'est un problème cohérent :/

A mon avis c'est un serrage trop important de la vis.

c'est moi qui est serré la vis , et vu le diamètre de la vis... le filetage dans l'alu aurait cédé avant elle.la courroie n’arrêter pas de se détendre depuis un moment on l'a retendu de nouveau mais la vis une semaine après à céder

Oui je vois bien comment c'est foutu j'ai changer mon alternateur moi même c'est une sacré vis c'est pour ca que je suis un peu sur le cul ^^

oui avec un clé de 16 plate difficile de la serrer de la à la casser

je penses qu'elle était fragiliser, et que c'est surtout elle qui faisait que la courroie se détendez petit à petit jusqu’à la casse, j'ai jamais vu ça pour ma part

Oui la même jamais vu mais j'ai eu mieux ou tout du moins aussi insolite !

La vis du couteau sur le Train arr ^^" je procédé juste a une resserrage car le couteau claquai sur quelque appui et je resserré normal j'avais encore de la marge et paff ca a fait des chocapic