nicop974 | Volkswagen Polo 6N1 de 1998, welcome 1l4 :-) | Réunion (974)

Salut à tous,

Je me présente Nicolas, 26 ans, travaillant dans le domaine de la sécurité et le brother de "elfyno" du forum.
Pourquoi avoir choisi ce forum? Car j'ai eu une 106 sport auparavant et ancien membre du forum également. 
J'ai quitté PSA pour mon plus grand regret mais pas eu le choix. 
Donc voilà à présent nouveau possesseur d'une Polo 6N1 de 1998, motorisation 1l0 de 1998 affichant 180 000 KM au compteur qu'on m'a très gracieusement donné que je compte optimiser quelque peu par la suite. 
Je compte déjà dans un premier temps préparer le châssis avant de finir par un changement de moteur pour un 1l4 16s (plug and play niveau des supports moteurs).
J'ai commencé par lui faire suivre une petite cure d'amaigrissement  moquette au sol, isolants, ciel de toit, panneaux de portes, banquette arrière... Il ne me reste plus que les isolants derrière le tableau de bord à virer, ainsi que le moteur d'essuie glace arrière et à faire le tri au niveau des câbles électrique et supprimer ce qui ne me servira pas (radio, haut-parleur, ...). Niveau poids déjà je dois être pas mal là ^^ 
Je découvre le monde VW.
Je sais que je part de loin mais il y a de quoi faire je pense pour pouvoir s'amuser exclusivement sur circuit.

Bien à vous 

On ne se moque pas de mes photos svp, je commence juste là   
Mon projet, est plus basé pour en faire une Polo piste:

Niveau châssis:
-SB polyuréthane black séries pour les triangles et la barre stabilisatrice (En commande)
-Changer les supports moteur et les biellettes
-Pose d'une barre inférieure et supérieure 
-Etrier de frein en 256 de gti, MC plus gros et durites aviations (En cours de livraison)
-Jante 14 tôle et pose de pneus Toyo R888 en 185/55/14
-Kit amortos plus ferme

Niveau moteur:
-Petite révision du bloc 1l0 en attendant de le changer

Habitacle:
-Sièges baquet 
-Allégement (OK)
-Bouton start engine

Voilà, pourquoi commencer par le châssis? Car je ne souhaite pas mettre trop d'argent dans le moteur que j'ai 
Actuellement, inutile pour le gain final. Une fois que tout sera prêt j'aurai plus qu'à venir poser mon 1l4 16s et à rouler tranquillement car tout le reste suivra sans problème.

Bienvenu à toi !

A les 6N ... j'en ai eu une de transition entre mes 2 106 sport, qu'est ce que je lui ai mis dans la tronche   
C'était le 1.4 @ 60cv, un veau qui consommait beaucoup ! Du coup j'ai amélioré la boite à air en faisant une prise en façade, je ne sais pas si c'est possible sur le 1.0 mais en tout cas elle marchait un poil mieux, et surtout consommait moins ! de 1 à 1.5L au 100km.
La gaine venait d'une clio   

Et sinon le kit étrier de frein avant et maître cylindre de Polo GTI 6N2 en diamètre 256 est en cours de livraison.
Il me manquera juste les durites aviations, les plaquettes et disques à prendre.
Après faudra que je change mes tôles pour des 14 car sa passera pas dans le 13  

Ah merci Want3d pour l'info, comme quoi même sur ce fofo je trouve des petites astuces lol!

hey bienvenue ici 

Cool pour l'inscription, ça a été validé rapidement.

Hâte de voir l'avancement de la polo version piste.
 

Cmt y lé là! 

Beau petit projet  je vais suivre çà

Merci sa fait plaisir!
Prochain achat, sa sera les 4 tôles en 14 (pour que les étriers passent) avec les petits TOYO R888 qui iront bien.
Je vais faire peur aux connaisseurs quand ils verront des gros freins et les TOYO   
Et pourtant sa sera seulement du 1l dessous le capot en mode light  

C'est sur sa risque de surprendre mais le petit 1.0 c'est pas un cheval de course,

pourquoi pas récupérer un 1.6 16s de GTI plutot que 1.4 16s. Plus difficile à trouver ?

En faîte, je m'étais penché sur le 1l4 16s pour ne pas avoir à faire de modification au niveau des supports moteurs car la soudure ce n'est pas mon fort.
Et quand bien même, si j'arrive à trouver un moteur de polo GTI, il va me coûter un bras    
Là j'étais sur un 1l4 16S à 250 euros complet (faisceau, boîte, bloc), après pourquoi pas le faire évoluer. 
Le collecteur d'admission des GTI s'adapte je crois (sur les 1l6 s16 sur mais 1l4 à confirmer).

Petit flashback, mon ancienne SO6 sport

Ah la so6, c'est sûr les LP vont dégager sur ma quik.

Aprés si tu tombes sur une bonne occaz de bloc gti hésites pas.

Re bienvenue Jolie projet que je vais suivre , vivement la suite !  

Merci à vous pour l'accueil :-)

Bienvenu Petit projet sympa je vais suivre ça

bienvenue!

bienvenue elfyno's brother!

Que des passionné de bagnole dans la famille
projet polo à suivre

Bienvenue

DarkYnox a écrit:

bienvenue elfyno's brother!

Que des passionné de bagnole dans la famille
projet polo à suivre

 

Bienvenue a la nouvelle   

bienvenue  

Et oui on a toujours baigné dedans ;-)
Avant la fin d'année j'aurai posé l'ensemble frein de Polo GTI, les TOYO R888 en 185/55/14 sur tôle et un petit combi fileté réglable.
Et le petit plus serait un vm allégé avec embrayage SACHS qui sera basculé sur le bloc 1l4 ensuite.
J'aurai aimé faire plus mais mes finances ne sont pas extensibles     

Salut à vous, du nouveau pour ma petite Polo. J'ai commandé les 2 SB avant de triangle avant en black séries. J'ai profité des FDP offert sur Rs Attitude, 56 euros au total. Il me restera les 2 arrières de triangle avant à commander, sa sera en black séries également. Sa avance doucement mais sûrement  

C'est bien ça ! Il vende aussi les violets ?