Sharpounet | 106 quiksilver 1.4L | Ille et Vilaine (35) Passage au banc (appli perfect power)

une vraie maladie ces inserts de siège qui s'arrachent, problème déjà récurrent sur les ax

sinon beau boulot 

Oui! Vraiment la merde.. 
Mais enfin, tant que c'est réparé! 
Les ralloches sont enfin montées! 

Nickel comme ça !

Nouveau pédalier !
Pédalier alu de 206 quiksilver un peu adapté. 


Voila voila! Bonne journée ! 

j'adore ces jantes de 106 rallye

Un peu de news depuis le temps!
-cabochons de ph2 pour les ralloches.
-appuis tête donuts de 206.

ET SURTOUT

-Début de vidage de la so6! 



Après il y aura les caches des feux et ceux d'à côté qui vont revenir (ils sont au nettoyage!).

Sympa cette Quick ralloche :-)Les pneus ont un beau dessin :-)

Merci

Ressort courts reçu! Avec suspates kayaba ultra sr. 
Autres news :
-Levier berlingo (merci new-moning35 pour le pliage)
-Compbrake (en attente de réception) 
-Roue de secours dans le coffre
-Panneaux de portières fait maison




En attendant les montages

propre, manque que des baquets.

Super sympas ta 106 , hâte de voir les futurs modifs , moi même fan de la rallye , j'ai fait l'achat d'une 106 sport blanc banquise .

le liens si tu veux voir : http://www.106enfantterrible.com/t9381-dams76-106-sport-blanc-banquise-replique-rallye-rouen-76

Merci! Bien ton projet  
Moi j'ai un peu de nouvelles! Avant rabaissé et arrière affermi! Il reste à decranter tout ça 




Ah et j'ai reçu mon compbrake! Hâte de le monter ! 

jolie les amortos, tu vas kiffer

Bon depuis le temps l'arrière à été posé ! Remise à neuf d'une barre anti rapprochement et montage ! 
Montage d'un combrake avec levier de berlingo et lève vitres déportés dans le Cendrier  . 

Montage d'un récupérateur d'huile et nouvelle déco en cours.

Salut ! Petit montage d'hier aprèm, baquet sparco Peugeot sport 
Dans pas longtemps ça sera prepa moteur !

ouah top

elfyno a écrit:

ouah top

Oui.. j'en suis amoureux 

Sinon un peu de nouvelles ! 
PREPA DU 1.4 !!!!!! oui oui.. prépa d'un 1.4 je fait ce que je veux 

-Culasse de saxo vts 8s 100 ch préparée (surfaçage + conduits)
-AAC de 106 XSI retaillé (paliers et cames)
-Poulie réglable de 106 1.5d modifiée
-Joint de culasse JP4
-Admission saxo 100ch
-Collecteur d'échappement ph1 (avec col de signe).

(Montage en cours)

On as un peu galèrés avec tout ça..
- une soupape tordue 
- une coupelle de ressort de soupape fendue
- pas la bonne courroie de distri
- patte de collecteur qui tombe pas ou il faut (merci la meuleuse)
- trou pour sonde lambda qui tombe ou il faut pas (filtre à huile.. ) du coup perçage et soudage d'un insert.

Je donnerais des nouvelles quand tout sera fini ! 

PHOTOS !

oui tiens nous au courant.

Alors ça s'annonce mal !
Courroie de 104 trop coûte à cause de la poulie plus grande sur le 1.6, courroie en 108 trop grande, on as essayé de jouer entre les différents modèles de courroie, de pompe à eau et de galet tendeurs et rien n'y fait.. Obliger de remonter l' aac du 1.4 avec sa poulie dans la culasse du 1.6.. On va gratter mon de CV mais au moin elle roulera...

On continue de mal en pire.. On démonte la culasse et on en profite pour vérifier l'étanchéité des soupapes... Résultat une soupape échappement pas du tout étanche et qui tourne en oval 
J'enmene la culasse cet aprèm pour changer le guide... 
Je me suis bien fait baiser à acheter cette merde.

Bon, pour les news !!!
Le guide a été refait, l'étanchéité est bonne, soupape changée.
On remonte tout, reglage des culbuteurs et c'est bon !
Je repart avec et le lendemain je met des injo de jp4, je part rouler un moment et sur la fin.. C'est le drame... 
CLAC CLAC CLAC CLAC...

On démonte les injecteurs (trop gros, bougies noires) , on remet les 1.4, toujours ce bruit.
On vérifie ma courroie, elle est OK. 
On démonte le cache culbu et la :
Un écrou de culbuteur en moin !


Je l'ai retrouvé juste à côté. 

J'ai refait les jeu en serrant bien (mais pas trop)  et tout est revenu à ma normal !

Résultat ça marche mieux qu'avant (heureusement) et ça gueule vraiment mdr 

Quelques trous dans l'accélération pied au plancher, je pensse que les injo 1.4 sont un peu faibles.

J'essaierai de poster une vidéo. 
Snap off court pour m'aider à sortir du baquet mdr
  sur ce, je vous dit à bientôt 

Sympa plus qu'à peaufiner les réglages

Petite vidange de prévue après 500km suivi d'une vérif des jeu de culbu, injecteur légèrement plus gros (118cc) et probablement un nouveau pas à pas