3dfx | Quiksilver 1.1 60 de 2002 | Sélestat (67) - Nancy (54)

Dans la brochure il n'est pas fait mention des roues pour la Quiksilver..enfin pas dans la mienne   
Mais les Alyzé étaient (et sont encore) disponibles au catalogue accessoire.

Pour ma part j'utilise les tôles d'origine en hiver avec 4 Michelin Alpin, c'est redoutable.
Sur les jantes alliage, j'ai 4 Vredestein Sportrac5, très content  

Avant de balancer plein de photos des travaux sur ma 106, voici quelques images de mes autres autos   

Ma 205 RG cab de 1992. 226 000km / 1.4 85ch carburateur double corps (TU3S) 
Celle là je la vendrais jamais   







Mon ex - 205 GTI 1600 115ch de 1987 - XU5JA - Noir onyx










Mon ex - 205 GTI 1600 105ch de 1986 - XU5J - gris graphite
Dévorée par la rouille   












Mon ex - 205 CJ 70ch de 1989 - TU3A - gris argent
Kit "CTI" accessoire d'origine   







J'ai aussi eu une 205 Green, une Look, et deux 309   

Sans oublier la fameuse 106 Sport rouge Vallelunga, elle ne m'a fait que trois mois celle-ci, j'en ai pleuré   
Après détailing, elle était comme ça, tellement belle !!













J'avoue, je lui avais collé des badges "GTI"    

Super sympas et propres tes autos ! Dis moi comment tu fais pour avoir le bord des pneus brillant ?

Superbes les 205!
c'est une sorte de graisse pour les pneus je crois.

Et on trouve ça ou ?

Une petite questions , comment tu as fait pour retrouver tes optiques aussi clairs et sans petits impactes ?

Je serai curieux de savoir ou tu te procure tes produit de detailling , et tout se que tu utilise , la manière donc tu la fait et tout ça !

Pareil! 

Je pourrais faire un tutoriel sur le detailing pour le forum, je ne sais pas si ça existe déjà ?   
J'en ai déjà fait sur les autres forums sur lesquels je suis...

Je me procure mes produits soit en France (Maniac Auto) soit en Angleterre (Cleanyourcar, EliteCarcare).

Pour les pneus, voici comment je procéde, photos tirées de quelques unes de mes préparations..

D'abord bien dégraisser/nettoyer le pneu. J'utilise du "Surfex HD" et une brosse. Meguiar's fait aussi un très bon produit..
Nettoyer aussi la jante, bien entendu. J'utilise du Meguiar's Wheel Brightener.





Bien rincer, car ça attaque fort.





Une fois bien séché, on peut appliquer un "dressing" pneu, il en existe de différentes sortes : liquide, gel, spray. Finition satinée ou glossy...
Perso je préfère en gel et finition satinée (Meguiars ou Wolfgang). Le spray c'est une horreur ça vole partout...plus jamais.

Je polis les jantes si nécessaire et j'applique toujours une cire de protection.







Pour la question sur les phares, lorsqu'il y a des impacts on ne peut rien faire du tout..
En revanche on peut (et j'ai) :
- démonter les LP, nettoyer la vitre côté intérieur et la parabole
- polir les phares car ils sont en polycarbonate verni (plastique). Ca permet d'enlever les rayures et l'oxydation.

bien jolie tes 205.
Je regrette la mienne en 1,9L.

Pour revenir au siege, ce ne sont pas les mêmes que j'ai, comme l'a précisé vts69, ils sont un peu plus envelloppant ceux avec airbag.


les jantes alysés étaient une option pour les quik, sinon elles sortaient d'usine en tole et enjoliveurs spécifiques.

Salut ! Bienvenue 
Tes photos et tes autos sont justes sublimes ! (surtout celle avec les gants sur le siège)
J'aime beaucoup
Ah sa fait du bien au yeux !

Vraiment intéressé par un tuto sur le détailling

Tes photos sont vraiment superbe et en les voitures aussi, félicitations

Pour les pneus j'ai entendu la cire à chaussure tu en pense quoi ?

Bienvenu, tu as eu une belle collection de 205   
Une question me chagrine, pourquoi après avoir eu des 205 gti 1900 et 1600 repasser sur une 106 1.1L  

Surement parce que ça boit moins   Pour un daily c'est pas plus mal...

Salut et bienvenue a toi et ta Quik Raide Neuve ! et belle collection de 205    Moi je vais chercher la mienne a double corps en Août  

Merci pour vos commentaires   

La Quik n'est pas parfaite non plus, mamie est parfois passée un peu près des murs...   
Enfin depuis que j'ai changé les bandeaux par des neufs et fait débosseler toute la voiture, ça va mieux   

J'utilisais mes GTI au quotidien, puis j'ai eu envie d'un cab et depuis je suis resté accroc..les GTI ne me manquent pas trop.
J'ai toujours la RG cab pour le weekend et la 106 pour la semaine  

Super belles tes voitures.
J'adore la 205 cab !!
Tu l'as fait toi même le débosselage ?

Merci pour les pneus et jantes !  

Ca serai simpa un bon petit tuto detaillng !

Et un nancéien de plus un !
au plaisir de se croiser un de ses jours   

Ouais au plaisir de te croiser aussi (mais je mettrais des lunettes de soleil car tes autos brillent trop). Chapeau bas en tout cas, ça fait plaisir de voir des autos dans cet état 

Pour de bon, tes autos me font rêver...
ta 205 cab est tout simplement sublime.
Ca fait vraiment plaisir de voir que certaines voitures sont encore bichonner comme ça!
Chapeau!

C'est vrai que ta 205 RG est magnifique !

Hello,

La Quik va bien, rien à signaler   
Il faut dire qu'en avril, j'ai fait des frais   

Kit de freins arrières neuf, Valeo



Tambours neufs, TRW
Bien pénible d'ailleurs...car il faut :
1 - récuperer les bagues ABS sur les vieux  
2 - le circlip du roulement est trop large et bute sur la rondelle (tambours 106 ABS = tambours 206 ph1 ABS... seule différence : le circlip !). TRW fournit l'autre modèle de circlip dans la boite, heureusement... ça m'a tout de même fait perdre du temps 





Disques et plaquettes neufs à l'avant, TRW
Les étriers et les tambours ont été peints en noir brillant  



Liquide DOT4 vidangé et purgé grâce à mon fidèle Eezibleed...je ne peux que vous recommander cet outil  



On passe au moteur. Remplacement de la bobine (Bougicord), du capteur MAP (Bosch), du pas à pas de ralenti (Magnetti Marelli), et des bougies (Beru Eyquem).
Ca tourne déjà plus rond  



Le joint de couvre culasse devenant sec, je prends les devants. J'utilise un Peugeot (Meillor), pour moi c'est le plus résistant.  



Sans oublier de nettoyer l'intérieur, et de vérifier le jeu des culbuteurs.



Pour finir, vidange filtre, rien de compliqué...



Ah non, c'est pas fini   
Ca fait des mois que le condensateur d'allumage se promène au bout de son fil. La fixation est pétée, comme souvent..
J'ai récupéré un condensateur intact en casse, puis soudure, gaine thermo, et terminé  



Avril, c'est aussi la période à laquelle j'ai posé le becquet. Ca se fait mieux que je l'avais imaginé..



Toujours le coffre ouvert, pour le petit nettoyage intérieur hebdomadaire  



Et la pose des tapis d'origine ! Ils sont beaux, bien découpés.
Maintenant reste à voir ce que ça va donner dans le temps  







Le produit plastiques intérieurs qui va bien.. je n'utilise plus que lui   

Etat clinique cette Quik

Impec tout ça!
Elle est neuve cette quik!   

tes tapis tu les a pris ou ??