AX10 TRANSFO GT | présentation 106 quiksilver 1L4 de 1999 | eure (27)

bonjour, je me présentes sur votre forum car je viens d'acquérir une petit 106 quiksilver en moyen état et j'aurais besoin de votre aide pour la restaurer au mieux

ces petits bolides je les connait bien ayant eu pas mal de PSA de ce type (AX GT, AX GTI, 106XT et diesel...)

il me reste encore une AX GTI mais qui sera en vente prochainement je penses lorsque j'aurais le temps d'y mettre l'AAC catcams que j'ai en stock dessus

sinon revenons à nos moutons, cette 106 je l'ai acquise pour pas très cher, en vente sur leboncoin, et je penser la mettre en pièces mais cela me fait mal au cœur car elle marche bien et pas mal de frais ont était fait dessus (embrayage, distrib notamment) 

mais il y'a des hic:
-fort kilométrage (221000)
-capot bleu
-joint de culasse à voir (mais pas sur car la purge était mal faite)
-pare-choc arrière abimé
-porte avg abimé
-sièges av D + G petit trou sur les dossiers
-passé un peu tuning (rétro M3 et feux arrière lexus)
-manque le pommeau et divers plastique

voila les photos viendrons lorsqu'il fera beau, son avenir n'est pas défini, soit je la refait et la garde un peu à la place de ma GTI ou je la céderais plus tard une fois propre nous aviserons avec ma compagne.

Bienvenue !

Tu l'a pas acheter sur St cyr l'école celle la ?

si c'est bien cela elle était dans ce coin la.

Elle était dans ma résidence elle a pas bouger pendant facile 3 bon mois. Après je connais pas le proprio mais il me semblait que c'était une femme enfin quand elle roulait c'était une femme au volant.

Le pot qu'elle au cul tu le vend pas ? C'est toujours la sortie Grn?

oui c’était bien celle ci donc

bah elle m'as dit que ça fait quasi un an que la voiture roule plus depuis l'accrochage à l'avant quoi, car depuis elle chauffer (normal puisque pas purgé)

la ligne inox OMP en effet est à vendre (elle va du cata au silencieux, je garde le cata pour des raison logique de CT, valeur neuve presque 500euro je la vends 250euro pour ma part)

je compte la remettre le plus proche de l'origine celle ci.

sinon voiçi des photos de la bête malgrès que certaine personne la connaisse de vue   

je vous l'accorde elle est crade car pas lavé et vu le temps ça risque pas d’être fait pour demain.







il y'a du taff pour la remettre en état mais au prix d'achat de 400euro ça reste correct je penses, d'ailleurs j'ai fait un diag ce matin 0 défauts donc bon  

Bienvenue et bon courage pour la sauver

merci, oui ça me fait mal au coeur de la foutre en pièce, c'est une série spécial et encore sauvable.

Bienvenue sur le forum,
pour 220kkm ton moulin a l'air propre enfin niveau huile.
Faut surtout voir si elle est touchée par la rouille pour la resto.

niveau rouille ça va j'ai vu pire on va dire, sur les coté des ailes arrière à l’intérieur... on voit pas de rouille.

sous le plancher du coffre un peu mais superficielle donc rien de méchant à priori.

pour les fuites d'huile il y'a le classique JDC dans l'angle mais c'est tout

bienvenue !!  
Il y a pas mal de taf ! bon courage !

Point positif tu as un bequet, au moins tu n'auras pas à le monté, vérifie juste si il est bien fixé

oui j'ai le becquet mais avec ou sans à dire vrai c’était pas gênant, surtout que la le vernis du coup c'est barré (cramé au soleil)

Ah merde et bien dit toi que c'est une chance quand même quand tu vois ceux en quick' qui pleur pour un bequet   




   

Mx-Lh a écrit:

Ah merde et bien dit toi que c'est une chance quand même quand tu vois ceux en quick' qui pleur pour un bequet   




   

     

Bienvenue sur le fofo bon courage pour rénover la SO6 il y a un peux de travail mais ça vaut le coup!  

Simkqaa a écrit:

Mx-Lh a écrit:

Ah merde et bien dit toi que c'est une chance quand même quand tu vois ceux en quick' qui pleur pour un bequet   




   

     

c'est si recherché que ça ce bequet   , j'en avait pas l'impression il parait courant.

Pas sur les quick, moi j'attends de trouver la bonne occasion et j'en prends un

C'est pas si rechercher c'est juste que c'est un peu chiant à posé sur une quick et faut le trouver de la bonne couleur ou bien le repeindre

ça par contre c'est clair que la teinte pour éviter la case peinture ça limite toujours, comme la je cherche un capot gris de la bonne teinte pas évident sur leboncoin ou les gars ne répondent pas.

Bienvenue,

Un bon nettoyage et c'est reparti.
222.000 km tu viens de finir le rodage, la mienne je l'ai acheté avec 250.000km pour 50€ de plus que toi et ça roule toujours.

Bonne resto 

Bienvenue,

Certes elle n'est pas neuve, mais tu fais bien de la sauver!
Comme dit elfyno, un moteur TU, c'est increvable.


Bonne restau, et donne nous des nouvelles de l'avancement!   


 

Pense à mettre ton tire au norme du forum aussi s'il te plait

titre édité je penses que c'est bon maintenant.

sinon merci pour l’accueil.

aujourd'hui j'ai bossé un peu sur cette 106

donc au programme:

-essayé de redresser la porte c'est pas pire mais pas forcement mieux   
-réparer le tirant de porte sur la porte conducteur (c'est plus pratique)
-mettre un pommeau
-enlever l'aileron moitié décollé (je sais pas son devenir vente ou peinture et remise en place)
-purger le moteur (le JDC à l'air OK pas de bulle d'air qui remonte)
-ressouder le relais d'essuie vitre avant (intermittence qui marcher plus)

c'est déjà pas mal pour aujourd'hui, maintenant elle sera en stand bye pendant un moment le temps que je fasse mon ax GTI

Au top les petites réparations. 

Vends le becquet c'est du poids
Tu auras assez de personnes ici pour le racheter.