erazor_doraemon | 106 1L4 Quiksilver | Essonnes (91) | KAD p.14

Non mais j'assume tkt pas ^^
Normalement si tout ce passe bien mardi je fais poser une alarme donc je ne le mettrai plus

Ces tapis sont bien, vraiment sobre.
Jaimais vraiment pas ceux d'origine quiksilver
Sinon oui le volant cuir ça change du plastique mais il faut que je le repose correctement il fait du bruit avc les défauts de la route :/

Alors, la distrib est faite et c'était bien une 104 dents et c'était bien un filtre à huile en papier avec une tige et un joint au bout.

Demain pose de l'alarme et samedi roulements arrière et pédalier alu sparco  


PS: je ferais un récap des pièces avec les numéros de séries. Ça peut aider certains

ok bonne nouvelle alors

Voilà le tableau des pièces que j'ai monté sur ma quik de mai 2002.

LIEN	LIBELLE + REF	HT	PX TTC	ETAT
LIEN	Filtre, air de l'habitacle VALEO 715589	3,92 €	4,70 €	OK
LIEN	Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 5PK725	5,19 €	6,23 €	OK
LIEN	Filtre à huile UFI 25.032.00	3,86 €	4,63 €	OK
LIEN	Roulement de roue (à l'unité) SKF VKBA 3556	38,84 €	46,61 €	OK
LIEN	Filtre à carburant UFI 31.710.00	4,94 €	5,93 €	OK
LIEN	Filtre à air BOSCH 1457433769	6,89 €	8,27 €	OK
LIEN	Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03254	70,56	84,67 €	OK

sur ma quik de 98 le filtre est une cartouche visé, bisare tout sa

quel filtre ? chazy
filtre a huile ou bien celui du filtre a air

mon filtre a huile, c'est une cartouche moi sur mon 1l4 pas un papier sous une cloche

oui c normal avant 1999/2000 c'est en métal, après les date que je t'ai marquer c'est avec cartouche en papier

oui c normal avant 1999/2000 c'est en métal, après les date que je t'ai marquer c'est avec cartouche en papier

bisare ^^ toute fason je prefere les filtres visés

Ben je trouve que c'es pareil sauf que le tien es a l'air frais, et l'autre il es bien au chaud lol

Je ne sais pas lequel est le mieux mais pour faire la vidange je trouve le système du mien plus pratique ^^

jaime bien la cartouche metal moi ^^ tu devisse tu graisse le joint tu bloque a la main a fond et basta l'huile sous pression finira le serrage

Ouais mais faut un outil "spécifique" et t'as plus de chances qu'il se coince ! Mais bon si mon bocal casse ça coute plus cher à remplacer!

Sinon roulements et filtre à carburant ok.
Voir le tableau page 4 pour les refs.

Sinon pédales alu sparco posées   .
Je me suis fait chier avec mon oncle mais le confort au niveau conduite est vraiment bon et ça fais pas trop kéké.

c cool tout sa

Voilà les photos des pédales !!

J'ai quelques petites questions concernant un silencieux supersprint serie r.
http://www.supersprint.com/en/prod_z-p-7924.aspx

J'ai trouvé ce silencieux sur internet et j'aimerai savoir si :
- il est compatible avec ma voiture,
-est-ce que le bruit de ce silencieux n'est pas gênant sur autoroute vers les 3500 tours
- et si les sorties seront perpendiculaires par rapport au pare choc

Merci d'avances pour vos réponses.

va dans youtube tu tape supersprint tu aura un peu près les son des voiture mais bon vers 3500tr sa roroner

J'ai regardé mais les gars font du rupteur tu peux pas vraiment juger.
Sinon le vendeur veut pas d'envoi donc c'est mort ...

ah ok dommage alors
moi sur le mienne j'ai un supersprint et sa va franchement cela reste silencieux au ralenti et ensuite 2500/3500 tr sa commence a roner

Salut,

j'ai un tout petit soucis au niveau de ma 106.

Quand je suis en première et que j'accélération et puis que je relache brièvement j'ai un couinement (même sans freinage).

Quelqu'un a une idée de ce que ça peut être ?

Précision : les amortos avant sont neufs ainsi que les rouelements arrière.

butée d'embrayage?  

quand tu relache quoi ? la pedale d'accelerateur ?

Oui la pédale d'accelérateur !
Ok pour la butée mais comment savoir ?
J'ai pas vraiment de pb avec l'embrayage, les vitesses passent bien.

J'ai le même couinement     Je pensais au silentbloc moteur mais je l'ai changé et c'est pas ça, si jamais tu trouves dis le moi stp parce que je vois pas