[QST] Remplacement etrier avant pour du gros etrier et CT

bonjour je voudrais savoir si en modifiant les etrier avant avec le maitre cylindre plus gros es-que au CT il font une différence de force de freinage entre l'avant et l'arriere? et donc etre amener a repasser un nouveaux CT

Moi avec les freins avant de S16 il était passé !

parce que je vien de trouver une 106 ou le mec a monter des frein de 307 hdi .mais sa aporte quoi de changer les etrier certe il dois y avoir plus de mordant sa je pense bien mais mise a pars sa?

Azarus a écrit:

parce que je vien de trouver une 106 ou le mec a monter des frein de 307 hdi .mais sa aporte quoi de changer les etrier certe il dois y avoir plus de mordant sa je pense bien mais mise a pars sa?

Bah le but c'est que ca freine beaucoup mieu Plus endurant sur piste...

a d'acord mais bon quand on n'a pas l'habitude c'est la gueule dans le pare-brise les première fois non?

Bah faut avoir mis ça ceinture c'est sur !
Question d'habitude ....

Mais passer a plus gros ce n'est pas du luxe car d'origine sur les 1.4 c'est light je trouve

au sa va encore suffis d'etre prévoyant aussi lol mais des freins de 307 hdi pas un peut disproportionné?

Si t'es d'origine je pense que c'est un peu gros, sauf si tu fais du circuit, je pense que pour circuit les freins de 206 s16 sa doit bien aller.

je sais pas si la personne faisais du circuit avec ou pas mais bon

Beaucoup de gens monte du 266, c'est bien plus sympa (à l'époque j'avais essayé la sax' de sboub avec du 266, et ba j'ai vraiment été surpris)
C'est plus sécurisant, et ca freine

un freinage optimisé sur du 247 vaut un 266 d'origine d'après certains avis.

le soucis c'est plus on augmente en freinage plus on alourdit le train avant

il a monter du 2836 je croi hum

En fait le problème c'est qu’après il y'a plus d'évolution, alors que avec le 266, si l'origine te suffit pas, tu peux passer en brembo + ferrodo ou autres.
En plus niveau tarif, ça revient limite moins chèr de passer en 266, regarde le pack que nebule s'est pris, franchement ça vaut le coup

oui mais le mec a deja monter les frein

oui j'ai vu le prix!

Au pire tu passes en Brembo 4 pistons en 283 ! Ca t'arrête convenablement

sur la neige sa doit etre chaud ^^

Le 266x22 est super comme freinage, j'ai sa sur ma S16 je recommande grandement, sa passe au CT sans soucis du moment quie sa freine que tu mette du 247 ou du 283mm !!!

Attention au dessus de 266mm c'est adieu le 14" !

++

nan le 266 passe dans les toulouse

yosh a écrit:

nan le 266 passe dans les toulouse

C'est ce qu'il à dis

donc meme si c'est changer sa ne posera pas de soucis donc sa pourrais aller

oups j'ai mal lu

sinon ya 106mini qui lance qui cg pour du 266 4 piston de marque alcon

Ouai mais 890€ premier prix la paire d'étrier

oué