CoRx_74 | Saxo VTS 1.4l New Morning | Vailly-74 | nouvelles photos p.6 !

Yes, elles éclairent moins bien que le H4 standart en terme de porté.
Sont plus bleu que les x-trem vision, mais eclaire moins.

Dac dac bah en tout cas je regrette pas du tout d’être repassé en éclairage couleur basique Philips ça éclaire bien mieux et je peux enfin rouler avec mes AB

Bon j'hésite du coup xD, de toute façon j'ai pas trop de sous dans l'immédiat donc ça attendra ^^
Merci pour vos conseils/avis en tout cas

Tu as prévu quoi alors dessus ?

Doudou a écrit:

Pour le CT c'est sur que sa ne passe pas, pour avoir du xénon il faut avoir un correcteur d'assiete ainsi qu'un système de lave phare

Et pour les anti brouillard, le kit existe bien, mais il faut bidouiller pour la fixation de l'ampoule sur l'optique !

Voila

juste le lave phares obligatoire au ct, il y a des autos en xenon d'origine qui n'ont pas le correcteur d'assiete

C'est quoi ça ?

Non non, c'est obligatoire (correcteur d'assiette du phare, pas de la voiture hein)

Le correcteur d'assiette c'est un petit moteur dans chaque phare qui règle la hauteur du faisceau tout seul en fonction de l'inclinaison de ta voiture
En gros le bouton pour régler manuellement la hauteur dans la tienne, ben le correcteur d'assiette agit dessus automatiquement !

D'accord je vois

Doudou a écrit:

Non non, c'est obligatoire (correcteur d'assiette du phare, pas de la voiture hein)

Le correcteur d'assiette c'est un petit moteur dans chaque phare qui règle la hauteur du faisceau tout seul en fonction de l'inclinaison de ta voiture
En gros le bouton pour régler manuellement la hauteur dans la tienne, ben le correcteur d'assiette agit dessus automatiquement !

j'ai un pote a moi est contrôleur technique, et il m'a bien précisé pour le kit xénon accessoire seul le lave phare est obligatoire

Et il ne faut pas oublier qu'il faut que la voiture puisse l'avoir d'origine en option, si elle n'est jamais sortie avec le xénon, tu pourra rajouter lave phare et correcteur d'assiette, sa ne sera jamais homologué
 
Et ton controleur doit surement laisser passer, il faut bien un correcteur, c'est écrit dans la loi
 

Citation :

En Europe, seuls les systèmes complets de projecteurs au xénon peuvent être installés en deuxième monte. Ces systèmes comprennent un jeu de projecteurs homologués (portant le sigle E1 sur la glace), un dispositif de correction automatique de la portée lumineuse et un dispositif de lave-projecteurs (Règlement CEE R48 et Article 50, paragraphe 10 du Code de la Route).

+1 moi j'ai toujours entendu correcteur d'assiette ET lave-phare

Du nouveau sur la sax', l'ET40 est monté   
Et ce bruit   Je mettrai quelques photos demain

On attend ça !

J'ai pas eu le temps de la laver, donc pas de photos x)
Mais ce week-end promis des photos !

Un passionné à toujours le.temps pour sa voiture.

benos a écrit:

Un passionné à toujours le.temps pour sa voiture.

Holaaaa, je t'arrêtes tout de suite, c'est un peu facile ça !    t'es qui pour me dire ça ? Si je n'ai pas eu le temps, je n'ai pas eu le temps, point. Ce n'est en rien une question de passion ou autre. Si j'avais pu m'en occuper je l'aurais fait. Et puis si il n'y avait que les voitures sur terre, aucune excuse possible, sauf que malheureusement ce n'est pas le cas... 
Enfin bref, je ne m'étendrai pas la dessus parce que ça risque de vite partir en n'importe quoi...

Je dit pas sa dans le sens ou c'est mal mec.

Désolé que tu l'ai mal pris.

Surtout que s’occuper de sa voiture en hiver voila quoi moi je la lave vite fait mais bon ...

En hiver c'est chaud certe. Mais ne serait ce un coup de temps  a autre pour les sel. Histoire quil n'attaquepas la peinture.

benos a écrit:

Je dit pas sa dans le sens ou c'est mal mec.

Désolé que tu l'ai mal pris.

Ah d'accord désolé on s'est mal compris ^^

Perso j'aime pas quand ma voiture est sale, c'est vrai qu'avec l'hiver c'est pas très pratique et qu'elle se resalit assez vit mais bon x) Et puis comme tu le dit benos, pour le sel aussi je préfère

Je profite de quand il pleut pour le sel

Sa serais bien si la crasse empêcherais la rouille  

Oh un Vailliérand. Tu dois te faire plaisir la bas avec ta NM. Pour une VTS, je connaissais un mec qui vendait la sienne sur féternes y a pas si longtemps. Dommage (quoique vu le pilote...)

Bonne route, peut être à cet été!

mick74 a écrit:

Oh un Vailliérand. Tu dois te faire plaisir la bas avec ta NM. Pour une VTS, je connaissais un mec qui vendait la sienne sur féternes y a pas si longtemps. Dommage (quoique vu le pilote...)

Bonne route, peut être à cet été!

Salut !
Ah ça oui y'a de quoi se faire plaisir par là ^^ 

Et sinon désolé de mon absence ces temps-ci, j'avais pas trop trop le temps :/ 
Bref sinon des photos de la voiture arriveront quand elle sera propre

Et j'ai une petite question a vous poser aussi x) Je compte monter le reste de la ligne, et je sais pas si il faut mettre/changer le joint entre la sortie du cata et la ligne ?
Aussi il me manque une rondelle, est ce que je peux prendre celle d'origine ou c'est une différente ?
Dernier truc, la la "fixation" de la ligne qui va à la sortie du cata à pas l'air en très bon état, faut y faire quelque chose avant de la monter ?
Voila une photo (désolé mauvais sens x) ) :






Voila merci d'avance !