Val57400 | 106 Quiksilver 1.4 SWAP | Sarrebourg ( 57 )

Bonjour a tous,

Je me suis permis de recrée ma présentation depuis le début car ça fait un bon moment que je n'est plus suivi ça, me voila de retour !
Je m’appelle Valentin, je suis du coin de Sarrebourg en moselle, et je travaille comme mécanicien.

L'année de mes 17 ans en octobre 2013 j'ai acheter une 106 quiksilver année 2000 en 1.4 qui était complétement d'origine a des petit vieux du coins, c'est une première main avec 112000km. Jusqu’à l’obtention de mon permis en mai 2014 j'ai changer quelque pièces pour "libéré" tout cas; admission Ebay, collecteur inox 4/2/1 momifier, ligne Devil groupe N avec pare flamme avec et77. cela me convient parfaitement a "l’époque" Razz

En novembre 2015 j'ai décidé de passe en swap 1.6 8s. J'ai donc remonter un 1600 de 106 rallye TU5J2, avec pistons de saxo 90cv, une culasse de 106 rallye préparé avec arbre a cames groupe N. J'avais un vilo équilibré que j'ai monter dans le bas moteur entièrement refait à neuf. avec le même collecteur inox que le moteur d'origine et une ligne groupe n oreca, et une VRAI admission MC racing carbone en filtre ITG. J'ai aussi changer tout le faisceau pour une gestion bosch de saxo que j'ai modifier pour sortir au banc 126cv chez LORRAINE PUISSANCE AUTO. J'ai par la suite monter un 13X59 dans la boite. Poids de la caisse 820km avec 1/2 du plein.

En octobre 2016 j'ai eu l'occasion de récupéré un TU5J4, sa ma brulé les doigts j'ai donc tout re-démonter et je suis en pleine "restauration" du compartiment moteur car quelques tache de corrosion font signe, mais sinon RAS sur le reste de la caisse. Il serra repeint en noir brillant.

Voici les modifications apportée:

Châssis:

-Barre anti-rapprochement OMP sup
-Barre sur fixation banquette (pour harnais)
-Barre stabilisatrice 22mm 106 s16
-silenbloc distri / boite / anti-couple vibra-technic
-Renfort support de triangle origine 106 s16
-Renfort fixation triangle 2DS
-Arceau sparco boulonné
-Compartiment moteur soudé
-Ressort h&r -45
-Bilstein b8 avant
-Viarouge sport arrière
-Train arriere a disque décranter
-Pneus en 14" yokohama S-drive AS01

Moteur/Boite: TU5J4

-Collecteur inox 4/2/1 momifier
-Ligne inox groupe n ORECA
-"Silencieux" et77 IRESA
-Culasse cote mini (134.9mm)
-Prépa conduit ADM et ECH
-Suppression guides de soupapes
-Soupapes polis et rodées
-Joint de culasse JP4 (0.62mm)
-AAC catcams 1321715 (mini groupe a)
-Calage des AAC au comparateur à 110°/110°
-Piston saxo T4 segmentation neuve
-Vilebrequin neuf
-Coussinet trimetal ACL
-Embrayage 4 patins sachs
-Quikshift
-Boite MA 13x59 refaite à neuve
-Radiateur types CS 32mm
-Admission MC Racing carbone + ITG
-Poulie alternateur/vilo en aluminium
-Radiateur d'huile GT PERFORMANCE 16 rangées
-Gestion sybele challenger 4+ dans l'habitacle avec faisceau simplifier, suppression de la lambda, du capteur cliqueti, du régulateur de ralenti.

Habitacle:

-Volant tulipé RRS
-Baquets ORECA corce
-Harnais ORECA 4 points
-Suppression HP/poste/faisceau
-Manomètre ProSport pression d'huile et T°
-Suppression tout les isolants et plastiques
-Compteur de saxo 1.6 8s (pour T° eau)
-VRAI Compbrake

Freinage:

-Suppression totale ABS
-Maitre cylindre 23.8
-Circuit full durite cuivre
-4 avia au coin
-Étriers Avant 206 s16 ph2 266x22
-Freins arrière origine
-Limiteur de pression réglable (replique Wilwood)
-Liquide de frein Motul rbf 600

A prévoir bientôt:

-Ventilateur SPAL
-Jantes 15" semi slick
Voila, j'ai fais le tour geek

les photos arrive bientôt,
Merci a toi Jordan (Nebule) j'ai un peu regarde ta présentation, je pense que sa se remarque mais au moins, c’est propre. voila Smile

Val57400 | 106 Quiksilver 1.4 SWAP | Sarrebourg ( 57 ) 20160310

Bienvenue a ta Quik

C'est pour quand le permis ?

Merci

Si tout se passe bien, normalement dans 7 mois Smile

bienvenue a toi, elle a l'air super propre cette so6 !

Merci bono, en effet elle est impeccable, rien a dire Smile

Bienvenue à ta Quik alors Wink

Elle me rappelle la mienne quand je l'ai achetée, elle était pareil ^^

Merci gr!ng0 ^^ pour le moment je vais pas trop modifier niveau moteur, car c'est ma mère qui la roule, donc pour la ligne, ça va attendre un peu Razz

Bienvenue a toi et a ta monture !!

dis a ta mère de respecté les temps de chauffe ddr

lol

Merci SlickBoys, et tkt pas pour sa, jlui et deja fais la moral Wink

pour une fois que je peu hein x)

NOUVEAU Messages : 95 Age : 31 Localisation : alsace

Ahah le frero vc sa quick les gens il.craque le val Very Happy

Jsui content frère hein que tu la mtn nous les 2 frère en lion tkt on va la faire belle et bien Wink

propre la s06

Haha merci Smile

oué pas de problème je vais y prendre soin:)

Bienvenue mec, et jolie ta quik! Smile

Merci mec, la tien aussi et belle Smile

Vraiment tres propre cette quick:) et bonne continuation pour ton permis Wink

Merci tatan Smile

NOUVEAU Messages : 95 Age : 31 Localisation : alsace

Ahah frero Smile

vivmen samedi Smile

oué oué tkt

MEMBRE ACTIF Messages : 386 Age : 30 Localisation : vosges

hatte de voir les modifs, c'est une bonne base pour commencer Wink

Oui moi aussi, mais ça viendra petit à petit car si je cherche tout d'un coup, ça va faire mal ^^

Bonjour, du nouveau sur la quik ! Very Happy

Voila une photo actuellement Smile

Val57400 | 106 Quiksilver 1.4 SWAP | Sarrebourg ( 57 ) 3jov

- Jante alu s16,

- Autocollant rallye capot phase II,

- Cales 20mm (pas sur la photo),

- becquet s16 (en peinture).

T'aurais du peindre les coques de rétro en même temps que ton becquet Crying or Very sad

Tu pourrais des photos avec les cales pour voir en 20mm ?

je peut pas les peindres car je n'ai pas de coques, les rétros sont moulé (un seul morceau) :/
okok pas de problème je fais sa se week ! Smile

mais ca ne touche pas Smile

Bienvenue a toi voisin ! Elle a l'air vraiment propre ta titine :-)
Bon courage pour l'attente du permis !

merci ! sur sa rien a dire elle et nikel Smile

oue c'est long de la voir tout les jour dans le garage et de ne pas pouvoir la rouler Sad

Tien FoXx une photo avec les cales de 20mm a l’arrière (sa ne sort pas )