[PB] bruit métallique ligne...no say...

Alors voilà mon soucis: depuis quelques temps, j'ai remarqué que ma titine fait un bruit métallique venant de dessous plus orienté au centre...

Seulement ça ne le fait que dans certains cas. Ce bruit apparaît lorsque je démarre a un feu par exemple ou lorsque je décélère avec le frein moteur...le reste du temps, je ne l'entends pas...

Alors ce soir vu que je devais remplacer mon silencieux car il commençait a être fatigué, j'en est donc profiter pour vérifier les fixation de la ligne. Et Ben, rien du tout. Tout va bien et rien ne bouge...

Ensuite, j'ai essayé tant bien que mal, de faire rouler la voiture tout en regardant dessous... et bien en fait, c'est la ligne qui fait ce bruit métallique de bling bling...elle fait ce bruit lorsqu'elle bouge en accélérant...

Voilà, je voulais avoir votre avis...car c'est vraiment gênant...et puis tout seul c'est pas facile de trouver...

peut-être le joint entre intér cata?

Sinon possible que la ligne ait bougé et que le support silentbloc touche. Tu peux vérifier ça (le silentbloc qui suspends l'intér)

C'est surement ton anticouple qui est fatigué, du coup le moteur fait bouger la ligne et elle doit toucher quelque part

Surtout que sur ma ligne, d'origine je précise, je n'ai pas de patte pour le silentbloc...donc ça doit peut être été ces qui touche...je regarderais ce week end...

Concernant l'anticouple, il y a un moyen de vérifier ça...??? Il se situe ou...??? En sachant Ue la titine est toute d'origine...

Pour ce qui est du joint entre cata et ligne, il est neuf et bien serré...

L'anticouple c'est sa :



S'il est usé, tu le voit quand tu accélère, le moteur bouge pas mal dans son compartiment

Et pour mieux le situer :



Je venais de le remplacer par un PowerFlex (en violet)

Bon bah je pense que ça doit être ça car je trouve que ma ligne se tord pas mal quand j'accélère... et j'avais déjà vu qu'il commençait a fatigué...

Quelqu'un sais ou je peux trouver ça rapidement pour le changer demain...??? Nototo, feu rouge,...

De plus, quel est l'avantage du powerflex...???

Et est ce que c'est facile a remplacer...??? Ça ne doit pas être sorcier tout de même...

Oui facile a changer. Mais avant regrade bien partout sa peut etre aussi ta plaque anti challeur qui frtotte contre la ligne. Ou qui bouge simplement .

Justement j'ai regarder hier et je n'ai rien vu bouger... je pense donc que ça doit être l'anticouple car ma ligne bouge de trop et elle doit venir touché quelque chose...

Mais pas facile d'avancer tout en regardant dessous...

Cependant, quel est l'utilité des powerflex...???

C'est plus rigide powerflex
Sinon l'origine va bien.
Le powerflex tu dois le commander sur internet (ou à moi )
Sinon pour te dépanner je dois avoir un origine qui traîne et ce soir je descend sur Grenoble si tu veux

Un anticouple PowerFlex plus rigide que celui d'origine permet de réduire (beaucoup) les bascules du moteur lorsque des accélérations, décélérations changement de vitesses etc.

Ça à l'air gadget comme ça, mais franchement c'est un super modification, et qui plus est ne coûte pas cher et est facile à changer.

J'avais poussé Arnaud540 à en prendre un et il ne regrette pas du tout.

Bibipiplette m'en a trouvé un d'origine donc je vais le monter et voir par la site ce que ça va donner...

Bon bah ce n'est pas mon anticouple qui est naze mais c'est bien ma ligne qui craque naturellement lorsqu'elle bouge...

Je ne peut donc pas faire grand chose je pense...