Oxygene59 | quiksilver 1.4L | Lille (59)

bienvenue

dit c'est toi qui a peint tes bas de caisse de la couleur de ta caisse ?

parce que j'aimerai le faire mais j'ai peut du résultat

salut,

oui, c 'est moi qui ai mis en peinture les boudin de pc. Ce n 'est pas tres compliquer, le tou est de bien poncer avec plusieur taille de grain ( du plus gros, au plus fin) jusqu'a le tout soit lisse lisse lisse. pour l'appret , peinture et vernis, j'ai utiliser les aérosols en vente chez feut vert.

franchement, lance toi à le faire toi meme, en prenant ton temps tu arrivera a un bon résultat, et ta 106 sera tres heureuse

ok bin merci pour l'info

Bonjour,

je vous reporte le résultat de mon passage au contrôle technique de se lundi.

kilometrage: 74 779 Km

Défaut a corriger avec obligation de contre visite:

-demi-train avant droit: jeu important ou anormal rotule ou articulation

Défaut à corriger sans obligation de contre visite:
-Demi-train avant gauche: jeu mineure rotule ou articulation
-Frein de service: Déséquilibre arrière
-Commande de frein de stationnement: Course importante
-Disque de frein: Usure prononcee/déteroration (avant G- avant D)
-Roue: Résistance anormale à la rotation (avant D)


Je ne sais pas ce vous en pensez mais je trouve que pour ce kilométrage certaine chose ne devrais pas y figurée..

Bah disont que des rotule de triangle, les 2en plus c'est chaud, sa peut arriver aussi, la faut que tu change les 2rotule (G et D) les 2 disques de freins et c'est tout, la dernière ligne je sais pas ce que cest

Oui justement, ce qui m 'enerve le plus, c est résistance a la rotation!!meme si c est pas obliger de faire quelques choses, j'aime pas avoir des choses noté sur le papier

Pour les disques , je vais vous decevoir mais je vais pas mettre des s16.

Faut que je me trouve un model mieux que l'origine avec un montage sans modifs ( ca je vais savoir changer moi meme^^^) et pareil pour les plaquettes, faut que j'essaie de trouver un peut mieux que de l 'origine )

Ce serait pas un roulement !?

bonjour,

il parait que ont à 2 sonde lambda, je sais où est celle sur le cataliseur ( la 2eme )

la 1ere est ce que c est celle qui a sur la photo en blanc avec le cordon blanc ? entre le bouchon de liquide de refroidissement et du raccord d'entrée d 'air en plastok a droite.


je demande suite à diagnostique peugeot suite a voyant orange moteur allumée, que ma sonde oxygene ( je pense que ca veut dire lambda..) est hs. mais pièce et mains d ouvre 289E , alors je vais le faire moi même, mais je voudrais savoir quel est le vrai emplacement de cette sonde.

je récupère ma voiture ce soir, j en saurai plus sur le diagnostique
Merci

ps( la photo du moteur ne m'appartient pas)

Faut déjà savoir quelle sonde est HS !
Et c'est peut être ton catalyseur aussi

Salut Nebule,

il l'ont passer à l'ordinateur, et sur le devis ils écrivent "sonde à oxygene amont "


Si non comme mon volant vibré fort à 90km/h et que j'avais changer mes 2triangles de suspensions et que j'avais perdu des plomb sur une de mes jantes, je leur est demander de faire l'équilibrage et le parallélisme, résultat ca vibre plus à partir de 110 km !!! pas normal non plus ca!!!

Si non la sonde amont, c est bien celle de la photos (2 post au dessus) sur le cache collecteur?

Oui c'est bien celle qui est fixe sur le colecteur d'echappement

mp si tu en cherche une.

Salut,
Merci de ta proposition mais hier soir j'ai débrancher la prise de la sonde, et l'ai rebrancher, et mon voyant moteur ne s'allume plus. Donc à priori la sonde est bonne..
Ont se demande vraiment a quoi ca sert de passer la voiture à la valise me dire que c est la sonde et vouloir me faire payer 289€ alors que c est la prise qui suffisait de debrancher/rebrancher

Attention ça veux peut êtres rien dire.

Tu as vérifié si elle n'était pas oxydé ou une cosse mal mise/abimé?

En ayant fait le con avec ma voiture, j'ai perdu son Control en virage à 90° ma voiture a tourner a 180° en grimpant une grosse bordure avec les 4 roues.

les 2 roues de gauche sont bonne mais....

Voila la photos de la jante arrière droite cassé. la roue avant gauche et juste crocker mais bonne à remplacer quand meme.

le train arrière doit être mort je pense car le flan du pneu de roue de secourt et la jantes arrière gauche touchent tout les 2 ( l’espèce de bras qui vas où se fixe les tambours) quand la voiture et au sol, mais quand je la lève au crick ca touche pas ( les roue tourne sans frotement) mais il n'y à que 5 millimètres d 'espace

aie aie.. :S

oh putin au moins t'es pas blesse c'est le principal

Sa a du etre violent là :s Heureusement rien pour toi, a voir si la caisse n'a pas bouger ..

Sport-Evolution a écrit:

Sa a du etre violent là :s Heureusement rien pour toi, a voir si la caisse n'a pas bouger ..

ouai j'espere que ta caisse ne s'est pas deformee... ou que les vis du train arriere n'a pas qgrqndi les trou d'ancrage dans la caisse aussi :/

Salut a toi ! C'est quoi tes jantes et ton silencieux ? Merci

Je vois que je ne suis pas le seul à mettre cassé la gueule ^^.

Aie aie aie, toi tu na rien c'est le principale, après voir les dégâts sur la quick