[PBL] Ligne grN Inoxcar

Salut,
Je suis en plein montage d'une ligne inoxcar (commandé sur gt2i) sur la saxo a marco du forum, et j'ai un petit soucis.

A la liaison de la ligne et du collecteur, les trous des visses sont bien plus gros que sur la ligne d'origine, donc la visse ne prends pas. Est ce qu'il ya un truc a acheter en plus ? Est ce qu'il ne nous ont pas envoyé le bon intermédiaire ?...

Si quelqun a deja commandé chez eux, a t-il eu le probleme ?..

Deuxième chose, sa saxo est de 2003, et sur la ligne d'origine, apres le catalyseur, il y a une sonde. On ne retrouve pas l'emplacement de cette sonde sur la ligne inox, que faire ? Pour l'instant, la cosse de la sonde est débranché.

Merci de votre rapide coup de main !!

pour ton premier probleme tu dois acheter ce kit

http://www.oscaro.com/kit-d-assemblage-systeme-d-echappement-klarius-group-401153-592484-1127-p

Pour les trous trop gros c'est parce qu'il y a les deux petite vasques grises que tu vois en haut de la photo sur oscaro qui viennent se centrer dans les gros trous avant de mettre la vis dedans.

C'est une sonde lambda pour vérifier après le catalyseur et pouvoir dire si ton cata est fonctionnel ou pas. Il n'y a plus de trou pour la sonde parce qu'il n'y a plus de cata donc forcément même si tu la mettait elle donnerait une info éronnée.

Du coup autant la conserver sans l'user et ne pas la remettre. Tu attache ta cosse sous la casse pour pas qu'elle pende et tu laisse comme ça. Dans environ 50kms tu va avoir ton voyant moteur qui va s'allumer au tableau de bord comme tout les gens qui ont décatalysé sur le forum.

Yes impeccable pour le kit d'assemblage.
Et pour le voyant moteur, c'est possible de le faire enlever sur une balise ?

Il faudrait quelqu'un qui puisse reprogrammer ton eprom pour lui demander de plus s'allumer sur défaut de deuxième sonde lambda.

Avec une simple valise de réinitialisation il pourra te l'enlever ais il reviendra au bout de 50kms. Mais honnêtement ça pose aucun problème de l'avoir allumé.

X@V a écrit:

Mais honnêtement ça pose aucun problème de l'avoir allumé.

Tu ne pourra plus savoir s'il est allumé pour une autre cause...

Si c'est grave ça clignote, le reste ça s'entend ou ça se sent

Impeccable ! merci.

X@V a écrit:

Si c'est grave ça clignote, le reste ça s'entend ou ça se sent

Okay m'sieur

Je suis pas un expert du voyant moteur, je savais pas si il pouvais s'allumer pour une broutille pas trop grave mais que du coup on détecterais pas. Si effectivement c'est la bobine ou un truc du genre on s'en rend compte

Je disais ça un peu en rigolant mais c'est bien la vérité, le voyant moteur c'est pour les noobs de la voiture !

Quand on a un problème la plupart du temps on s'en rend compte avant même que le voyant s'allume sur le forum alors bon ... On est plus sensible aux petits changements de comportement, d'odeurs et de bruits.