[PBL] Voyant moteur

salut les gars bon ce matin je roulai pepere jalais m'areté dans 30 sec en plus et la un voyant diagnostic moteur le mem que certain ont quan ils sont decata moi la ligne est d'origine ce week a un moment j'ai eu une perte de puissance trou d'acceleration , j' ai redemaré et impec donc vu que se c allumé ce matin je pensai au bougie ou alor bobine ou sonde lamda
ou alors filtre polution quesque vous en dite? ca peu etre plein de chose je passe la valise mercredi pour etre sur

Bobine qui fatigue

+1

J'en ai une d'occasion a vendre si tu veux

Bne vendeuse en plus

bon ce matin je redemare plus de voyant impec mais ce soir je roule en la faisan chauffé tranquille apres jcomence un peu a monté dans les tours léger pas plus 3500 tours et en revenant a un régine normal le voyant ce ralume alors esque c'est pas un capteur qui décone ? Et bibipiplete a combien tu la fai ta bobine et combien de borne elle à? merci

Salut, la bobine elle a 109500 kms et excellent état, 25 euros porc compris

compris

Oui je fais de l'humour

jai vu cest pour mieu arnaquer




non tu est toujours plus que raisonnable sur les prix

J'essai de pratiquer raisonnable en effet

bibipiplette a écrit:

Salut, la bobine elle a 109500 kms et excellent état, 25 euros porc compris

elle est d'origine (sagem) jpass la valise demain et je vois sa merci a toi

Oui bobine d'origine, j'attends de tes nouvelles

bibipiplette a écrit:

Oui bobine d'origine, j'attends de tes nouvelles

et sinon quelle marque de bobine serait mieux car aparament les sagem c'est pas trop sa

apple !!!!

Reste sur de l'origine ou renseigne toi chez Peugeot

resutat valise default catalitique pourtant pot d'origine mais vu que j'ai une admision et un cornet le défaults pourais venir des papilon ancrasé donc ce qui serai le mieux c'est un bon netoyage

jimunit85 a écrit:

resutat valise default catalitique pourtant pot d'origine mais vu que j'ai une admision et un cornet le défaults pourais venir des papilon ancrasé donc ce qui serai le mieux c'est un bon netoyage

apres une semaine et demi le voyant se ralume donc revalise meme default mais le gars me dit que c'est peut etre un movais reglage de electronique il pense que j'ai tro d'air qui arrive et donc ca provoquerai l'alumage du voyant qesque vous en penser?

Moi j'ai ce souci de temps en temps (une fois par mois)

Dès que le voyant s'allume: perte de puissance, le moteur saccade comme si elle marchait sur 3 pattes, tu t'arrêtes et elle tient pas le ralenti.

Je coupe le contact, je redémarre: pareil. je recoupe, ouvre le capot et débranche le calculo, je le rebranche, et ça repart pour 1 mois... (bon ça ne veux donc absolument pas dire que ça vient du calculo hein?!)

Voiture d'origine de chez origine je précise

moi le voyant reste meme si je ralume le contact et au nivo des perte de puissance j'en ai pas souvent mais fodrai que j'essaye voir si sa peut etre sa ? il est ou exactemen le branchement du calculateur?

Au dessus de là ou tu rempli ton lave glace. Sois gentil avec les connecteurs!

ok j'essairai ca demain merci