Kevin | DS3 THP | Drancy (93)

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Putin pourtant c'est tout le contraire. Sa marche même comme un diesel... Le turbo pousse très bien de 2000 a 5000...[/quote]

il n'as pas dit que c'est un mazout , il as dit sa marche même comme un diesel

kev93 a écrit:

Romain93 a écrit:

Putin pourtant c'est tout le contraire. Sa marche même comme un diesel... Le turbo pousse très bien de 2000 a 5000...

il n'as pas dit que c'est un mazout , il as dit sa marche même comme un diesel

+1 J'ai dis que çà marchait pareille!!

ptigui a écrit:

a nn jme suis trompé c un fiul ta raison c'est le sens contraire moi cété une essence qu'on a au boulo

Tu t'emmelle un peu les pinceaux !

Bref comme on le dit sa marche bien et c'est jolie ^^

Jolie cette DS3 apres la saxo VTS la DS3 en voiture de jeune ou moins jeunes ^^

elle est chouette dis donc!!!

elle est superbe ta DS3 je suis fan de cette caisse


elle est vraiment differente des autres et c'est ca que jadore

Ma Ds ne marche pas comme un diesel ..... c'est un pur sang essence :d

Ou pas!

grrrrrrr on va regle sa sur la p..te

Led telecode avec quelque modif comme remplacement de la BSM !! mais que ce beaux de les voir allume !!!!!!

Tiens mon ami !!

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166.8 cv et d'origine

J'avais pas vu que c'était qu'un tout petit pic tes 166cv je pense que l'on peut dire qu'elle n'en fais que réellement 160 à 4700trs.

Romain93 a écrit:

J'avais pas vu que c'était qu'un tout petit pic tes 166cv je pense que l'on peut dire qu'elle n'en fais que réellement 160 à 4700trs.

+1 c'est 166ch myto va

Il a quand même l'air vachement optimise votre banc la

Nebule a écrit:

Il a quand même l'air vachement optimise votre banc la

Développe...

Parce que si c'est péjoratif sache que c'est l'un des meilleurs banc de l'IDF. Et qu'il donne toujours des valeurs très fiable...

Avec une bonne reprog il y a moyen de sortir pas loin des 200cv je dirais, si c'est le meme moteur que la cooper s! Boite 6?

Une fois reprog tu risques d'avoir une belle courbe de puissance

juste reprog stage 1 tu peux sortir je pense 185 cv




pour le stage 2 echangeur ligne et reprog tu peux meme depasser les 200 cv


c'est ce que sort le THP 150 je pense que le 156 ca doit etre sensiblement la meme chose

Romain93 a écrit:

Nebule a écrit:

Il a quand même l'air vachement optimise votre banc la

Développe...

Parce que si c'est péjoratif sache que c'est l'un des meilleurs banc de l'IDF. Et qu'il donne toujours des valeurs très fiable...

Ben c'est quand même chelou qu'une caisse qui doit faire 150cv sorte 166cv et que la 106 Persepolis avec le peu de modif qu'elle a sorte 84cv
Mais pourquoi pas !

Nebule a écrit:

Romain93 a écrit:

Nebule a écrit:

Il a quand même l'air vachement optimise votre banc la

Développe...

Parce que si c'est péjoratif sache que c'est l'un des meilleurs banc de l'IDF. Et qu'il donne toujours des valeurs très fiable...

Ben c'est quand même chelou qu'une caisse qui doit faire 150cv sorte 166cv et que la 106 Persepolis avec le peu de modif qu'elle a sorte 84cv
Mais pourquoi pas !

Si tu regarde la courbe tu verras que le "pic" de la fin n'est qu'un "bug" du banc car sur les autres passage il n'y est pas. Et toujours en analysant cette courbe tu verra qu'elle sort réellement 160 à 4700trs. Sachant que c'est un véhicule de pré-série, cela est très convainquant je trouve!

Et je peux te dire que la So6 a Maxou a la santé .

Pour être honnête c'est pas le fait que la 106 sorte 84cv qui me surprend ( Vu comment tournent nos "petits" 1.4L ) c'était surtout la DS3 qui me surprenait
Mais vu comme ça ouai pourquoi pas

La DS3 de Kevin est une pré-série qui a sûrement été utiliser par la presse pour des essais... Etc. En général c'est série sont légèrement plus puissantes (pression de turbo plus fortes) que les voitures vendu après au particulier.

Ouais même sa me parait correct car c'est pas le 150 mais le 156 le dernier donc

Donc 160 aux banc c'est correct sa fait que 4 chx de plus que la preco constructeur c'est honorable

oui ca va c'est honorable