Funnyboy54 | Piéton.. | Meurthe & moselle (54)

X@V a écrit:

Hé bah c'est pas sérieux !
Tu rigoleras moins quand t'auras fait une connerie !

Tout ceux qui sont en 75cv ici pourront te dire que c'est largement suffisant pour commencer. Perso j'ai le budget pour passer en 16 depuis longtemps et je ne veux pas justement pour me laisser encore le temps de l’apprivoiser jusque dans les moindres détails, même si maintenant avec le circuit et 2 ans et demi d’expérience je pourrais y aller.

Et après je veux pas dire non plus mais il vaut mieux commencer bas pour avoir un coup de plaisir à chaque montée en puissance. Si tu prend tout de suite puissant tu seras lassé de toutes les voitures que tu pourras t'acheter plus tard !

C'est sur que je rigolerais moins si il arrive quelque chose mais bon j'ai encore le temps d'y penser,
Puis il faut pas rouler n'importe comment n'importe où Tout est relatif

Tu dis ça parce que t'es pas encore à son volant !

Peut être.

EDIT: Apres, je serais surement resigné à une 75cv car 16S c'est 120cv ,8cv fiscaux, j'aimerais bien mais je risque de taxé niveau assurance avec le A au cul
Alors autant prendre une sport et apporté des modifs que de rester stock sur une 16

C'est pas qu'il vont te surtaxé, c'est qu'il voudront pas tout simplement lol

Maxou94 a écrit:

C'est pas qu'il vont te surtaxé, c'est qu'il voudront pas tout simplement lol

Fort possible !

Moi j'ai trouvé personne à 20 ans avec 2 ans de permis et 2 ans de conduite accompagnée !

J'ai trouvé seulement en passant par un courtier, mais avec le A tu peux oublier !

Certain arrive quand même

Moi à peine 1 ans de permis et 19 ans...

bienvenue parmi nous prend une ET ou sport sa suffit largement pour commencer faut pas croire 75 poney sur une 106 avec quelque modif ben sa marche bien

Maxou94 a écrit:

Moi à peine 1 ans de permis et 19 ans...

C'est une s16 que t'as ?

Encore une ET ca me derange pas tant que ca c'est bien Stylé je trouve et j'aime beaucoup les griffes sur la portière
Mais j'aime pas trop les sport parce qu'ils se demarquent pas tant que
ca des autres tant qu'ils sont Stock, donc peut etre une ET. C'est vrai
que bon je sais pas si une assurance me prendras, mais meme si j'en
trouve une pour une S16 la ca feras cher

Comme dit Jordan certain arrivent quand même Après je sais pas si ça dépend de la gueule du client ou quoi... Moi mes voiture ont toujours étées à mon nom, ma saxo Vts 16V j'ai réussi à l'assurer j'avais pas encore mes 1ans de permis, et ma Polo (1.8T 180Cv et 11Cv fiscaux) j'avais pas mes 2 ans de premis, j'ai encore un an de probatoire comme j'ai pas fait l'accompagnée, ben je paie le même tarif en tout risque que pour ma 106 enfant terrible au tout début quand je venais d'avoire le permis.

T'es de quel coin ? Veselise ?

Oui c'est une S16

FUNNY

Elles sont belles les sport! Intérieur rallye et même équipement que l'ET

aure95 a écrit:

FUNNY

Elles sont belles les sport! Intérieur rallye et même équipement que l'ET

Tout à fait !!!! Apres les so6 que ce soit les S16, les ET, quick et sport elles sont casi toutes pareils seuls quelques petits détails changent

Que tu prennes une ET ou autre ce sera à toi de la personnalisé à ton gout

honnêtement je te conseil fortement de prendre une sport/et/quick en 1l4 pour commencé car tu vas voir c'est déjà une bombe (8s = patate tout de suite et 800kg pour 75ch c'est un très bon rapport) et vu qu'en général on fait les fou au début la le moteur te bride un peu.
La je viens de changer comme tu as pus le voir et je ressent vraiment la différence j'ose même pas envoyer toute la sauce.
Comme ils l'on dit tu appréciera encore plus la s16 par la suite car tu connaitra bien le chassie les réaction de la voiture sauf que tu aura gagné en pèche
Et perso moi il a fallut attendre un an d'assurance (c'est pas vraiment les année de permis qui compte)
Et les trois quart des pièces que tu mettra sur le 1l4 seront récupérable sur un s16 donc tu perd pas trop ton temps (sauf si tu change d'avis en cours de route comme moi XD)

Hey l3XxoO maintenant que tu l'as ton 16V tu peux le signaler dans ta signature

L3XxoO a écrit:

honnêtement je te conseil fortement de prendre une sport/et/quick en 1l4 pour commencé car tu vas voir c'est déjà une bombe (8s = patate tout de suite et 800kg pour 75ch c'est un très bon rapport) et vu qu'en général on fait les fou au début la le moteur te bride un peu.
La je viens de changer comme tu as pus le voir et je ressent vraiment la différence j'ose même pas envoyer toute la sauce.
Comme ils l'on dit tu appréciera encore plus la s16 par la suite car tu connaitra bien le chassie les réaction de la voiture sauf que tu aura gagné en pèche
Et perso moi il a fallut attendre un an d'assurance (c'est pas vraiment les année de permis qui compte)
Et les trois quart des pièces que tu mettra sur le 1l4 seront récupérable sur un s16 donc tu perd pas trop ton temps (sauf si tu change d'avis en cours de route comme moi XD)

Pareil je pense que procéder étape par étape ne fait qu'allonger le plaisir de rouler dans ces petites bombes

Les ET ont quand même des équipements de série qui étaient en option sur les autres modèles ( Sport, Quik et même S16 ! )
De tête les jantes alu, l'ABS, les deux airbag, intérieur semi-baquet, la direction assistée et probablement d'autres choses aux quelles je ne pense pas la tout de suite.


Mais bon, les équipements c'est pas du tout ce qui compte pour nous ! ( A vrai dire j'aurais préféré une caisse avec aucune option ). Et les Sport, ET et Quik sont exactement pareil que ce soit le moteur ( Selon l'année ) ou le châssis. Juste les Quik qui ne sont que Gris Quartz.

Morgan a écrit:

Comme dit Jordan certain arrivent quand même
Après je sais pas si ça dépend de la gueule du client ou quoi... Moi
mes voiture ont toujours étées à mon nom, ma saxo Vts 16V j'ai réussi à
l'assurer j'avais pas encore mes 1ans de permis, et ma Polo (1.8T 180Cv
et 11Cv fiscaux) j'avais pas mes 2 ans de premis, j'ai encore un an de
probatoire comme j'ai pas fait l'accompagnée, ben je paie le même tarif
en tout risque que pour ma 106 enfant terrible au tout début quand je
venais d'avoire le permis.

T'es de quel coin ? Veselise ?

Wouua !

Ta localisé mon Ip ou quoi ? mdr 5kms !

L3XxoO a écrit:

honnêtement je te conseil fortement de prendre une
sport/et/quick en 1l4 pour commencé car tu vas voir c'est déjà une bombe
(8s = patate tout de suite et 800kg pour 75ch c'est un très bon
rapport) et vu qu'en général on fait les fou au début la le moteur te
bride un peu.
La je viens de changer comme tu as pus le voir et je ressent vraiment la différence j'ose même pas envoyer toute la sauce.
Comme
ils l'on dit tu appréciera encore plus la s16 par la suite car tu
connaitra bien le chassie les réaction de la voiture sauf que tu aura
gagné en pèche
Et perso moi il a fallut attendre un an d'assurance (c'est pas vraiment les année de permis qui compte)
Et
les trois quart des pièces que tu mettra sur le 1l4 seront récupérable
sur un s16 donc tu perd pas trop ton temps (sauf si tu change d'avis en
cours de route comme moi XD)

Ouai c'est vrai, ton argument qu'on fait le fou et que ca bride ca me
convient, mais desolé je pense que si je peux, je resterais sur une ET,
enfin bon edition limité donc j'espere qu'il en resteras en bonne etat
pas trop kilométré d'ici un an et demis deux ans

Nebule a écrit:

Les ET ont quand même des équipements de série qui étaient en option sur les autres modèles ( Sport, Quik et même S16 ! )
De tête les jantes alu, l'ABS, les deux airbag, intérieur semi-baquet, la direction assistée et probablement d'autres choses aux quelles je ne pense pas la tout de suite.


Mais bon, les équipements c'est pas du tout ce qui compte pour nous ! ( A vrai dire j'aurais préféré une caisse avec aucune option ). Et les Sport, ET et Quik sont exactement pareil que ce soit le moteur ( Selon l'année ) ou le châssis. Juste les Quik qui ne sont que Gris Quartz.

Ba abs j'aime bien quand meme apres c'est vrai que aibarg ils degagerons, semis baquet passerons en baquet.. donc bon

L'ABS c'est un des premiers trucs à dégager

C'est si negatif que ca ?

Tu t'en rendras compte si un jour t'arsouille avec une 106 !

MDR c'est un ouf
non pour la vie de tous les jours c'est important l'ABS
mais bon sur circuit ça ne sert a rien

Tu parles !

Une fois j'ai l'ABS qui s'est déclenché juste en voulant ralentir sur l'autoroute ! J'ai failli me taper la voiture de devant vu que j'avais plus de frein !

A DÉGAGER !

Nan mdr j'ai un pote qui est de Veselise, et comme c'est a peut prêt entre Nancy et mirecourt j'en ai déduis que t'etais peut être du coin là bas