n1c0| Rover 216 gti| Sochaux (25)

Bonjour a tous, a la demande general, je fait une petite presentation de moi meme pour ceux qui ne me connaissent pas, nico, 23 ans de sochaux, j'étais un membre actif de l'ancien forum, un peu moins actuellement, possesseur d'une honda civic dont la presentation se trouve dans la meme section que celle ci!!

je présente un peu prématurement mon prochain projet sur une base inhabituelle, comme j'ai en projet de vendre la civic, je cherchais une caisse a refaire tout doucement, histoire de passer le temps, peu importe le temps que ça prendra, j'aimerai y aller jusqu'au bout, meme si ça doit me prendre plus d'un an!!

puis, voila que je me suis souvenu que mon frere avait acheté une caisse dans l'idée d'y mettre le moteur dans sa civic, projet abandonné suite a certaines complications imprévues, donc la voiture et là, et dors depuis quelques mois dans le garage!




pas en super état, mais vu ce que je veux en faire, ce n'est pas le coté esthetique le plus important...



D16A9, donc moteur honda, le même que dans la civic ^^

apres avoir fait un peu de menage dans le garage, j'ai déja commencé par enlevé ce qui ne servira plus, donc l'alarme, le bocal de lave glasse, quelques cable qui trainaient et qui ne servaient a rien, en attendant un bon vidage en regle


Puis commencé le déplacement de la batterie derrière le siège passager



Donc vous l'aurez certainement compris, projet un peu plus "radical" que pour la civic, étant donné qu'elle ne roulera quasiment pas ^^

Ca va circuiter sévère ça !

jle sens bien ce projet ...

bon, quelques news en vite fait, j'ai pas mal bossé dessus, la caisse est quasiment vide (85kg enlevé), il reste les panneaux de porte, le ciel de toit et le tableau de bord a dégager, ensuite, découpe de toutes les toles inutiles!

Pour le projet, ça sera extremement simple:

-vidage complet (en cours) puis peinture de l'intérieur en noir mat
-déplacement de la batterie
-barres anti rapprochement intérieur soudé
-rabaissé
-jantes légère
-moteur (quasi) stock (pour le moment)
-ligne complete (inox ou faite maison je ne sais pas encore)

photos a venir peut-etre dans l'apres midi

yeo balance les photos n1co

Voila quelques photos, vidage en plein travaux, la caisse et plutot saine meme sous le blaxon, mais un peu crade



apres nettoyage et encore un peu de vidage, ça rend déjà bien mieux, mais il reste du boulot


Et voila la boite qui sera monté dessus


S20 d'EG5


Petite photo pour le fun


aller hop, j'y retourne, faut encore que je trouve un endroit ou choper la masse pour mettre la batterie derriere le siege passagers!

bienvenue sur le forum

bienvenue

bienvenue

Merci,mais sa fesait bien longtemps qu'on ne m'avait pas souhaité la bienvenue ici

a lol je croyer que tu était nouveau

n1c0 a écrit:

Merci,mais sa fesait bien longtemps qu'on ne m'avait pas souhaité la bienvenue ici

Gros bienvenue!
Effectivement t'es pas très connu ici, fais nous une présentation digne de ce nom bowdel

Le fait de prendre une base inhabituelle comme la Rover c'est du jamais vu

Mais c'est ça qui est bon !
Y'a moyen de faire un bon petit truc avec ce bloc !

Je vais suivre ce topic de pret

Bon courage

Bienvenue

Okayyy bin si c'est comme ça j'editerai mon premier post pour en faire une presentation digne de ce nom!!

Want3d: le petit problème qui se pose avec la rover/concerto, c'est qu'on ne trouve pas de pieces perfs, la ligne va etre galere a trouver ainsi que les barre anti rapprochement exterieur, mais ouai ça peut etre pas trop mal comme projet ^^

bienvenue sur le forum

voila, pour tout ceux qui ne me connaissent pas, présentation édité en premier post, pas la peine de me re-re-re-souhaiter la bienvenue!!!

Sinon, petit probleme sur la rover (oui déjà), la batterie se trouvant dans le coffre, j'ai tiré mon cable d'alimentation, mais impossible de lancer le démarreur, pas assez de jus, le courant tombe a 3V au démarreur a chaque coup de clé!!

je m'en remets aux éventuels calés en électricité, câble trop long?! section trop petite (12mm²)?!

post ton probleme dans la section electricité plus de personne pouront t'aider

oui la longueur du câble et la section sont les 2 plus gros paramètres il me semble

tu peux pas caler ta batterie juste derrière les sièges ?
et essaie de mettre du câble avec un plus grosse section pour limité les pertes en chaleur !

la mini-pelle du voisin dont la batterie étais a plat
les seules câbles qui onr réussi a la faire démarrer a été des câbles pour poids-lourds ! tous les autres câbles avaient trop de perte et suffisait pas a la faire démarrer

C'est ça, faut mettre un câble plus gros et réduire la longueur au minimum !

Peut être une mauvaise masse aussi

La mettre derrière les sieges, sa doit etre possible, mais j'avais trouver un bon emplacement juste derrière le feux arriere!

La masse est bonne je suis quasi sur de moi sur ce coup, je me suis repris sur la masse des feux

J'essaierai juste derrière le siege passager et si ça ne va toujours pas, j'augmente la section, j'avais vu que certain mettaient au du 20mm, moi je trouvais ça gros mais finalement...

Bon, quelques news, nous avons pas trop bosser sur la place de la batterie, le vidage suit doucement son court, le tableau de bord est tombé puis le blaxon et les isolants dégagent peu a peu!

sinon, nous avons fait l'acquisition d'un peu de materiel:

- 4m de tube acier (qui servira a la fabrication des barres anti rapprochement)
- deux mallettes a outils bien pratique
- un groupe electrogène 3300w (acheté cet apres midi)
- un poste a souder

Une barre anti rapprochement a déjà été souder dans le coffre en guise de test, c'est du solide!!

reste plus qu'a trouver un train arriere et nous pourrons la poser sur ces quatres roues ^^

Pour la suite du projet, comme j'en ai parler un peu sur un autre post, nous sommes en train de réfléchir a ce qu'il faudrait pour poser un turbo, biensur, ce n'est qu'en projet pour le moment, les principaux concernés sont fin chaud

je remets ici l'éventuelle config:

kit turbo ebay:

Collecteur d'échappement turbo pour D16A9
Turbo T3/T4
Intercooler
Piping (a adapter)
Boost controller (a jeter)
Downpipe
Filtre a air (a changer)
Wastegate externe (remplacé par une Tial 38mm 0.3b)
Dump valve
Circuit d'huile (a revoir)

A rajouté
Injecteur "RC injectors" 440cc
Pompe a essence Walbro 255L/h
embrayage exedy stage 2 ou 3
Volant moteur fidanza

reste encore a déterminé la solution choisi pour la gestion, c'est en pleine étude ^^

Demain je mettrais surement des photos de l'avancement

(un truc de fou, j'adore)

c'est pas encore un truc de fou, pour l'instant c'est qu'un projet, quand tout sera monté, on verra si c'est un truc de fou ^^

sinon comme promis, quelques photos après un gros nettoyage de mon garage!

voila la bête qui nous donnera l'électricité pendant ce (long) projet!


Du tube pour les BAR, mais on va devoir en retrouver, on devrait pas en avoir assez




Puis l'état du chantier!


demain on va bosser un peu dessus, gros menage a l'interieur de la rover parceque ça commence a etre le bordel

J'ai aussi contacté un mec qui gère pas mal en gestion, donc après longue discussion et pas mal de recherche, la meilleurs solution sera e conservé le calculateur d'origine en le modifiant un peu, il faudra simplement remplacer la puce de memoire de l'ecu, la remplacer par une support afin d'y placer une EEPROM, puis un port USB pour gérer via un PC portable ^^

cout de la modif => une misere!
cout de la basemap => env. 150€
cout de la gestion sur banc => env. 400€

Voila, ça s'annonce un peu plus simple que je pensais ^^

Putain hâte de voir se projet terminé !