tibo16s| saxo vts 16v -vw caddy - 600 hornet | thionville (57)

ouai grave c'est terrible, maintenant j'attend que l'admi c'est de l'abu. je passe peut etre samedi

Je serais peut etre a Paris... T'es chez toi demain soir ou mercredi soir?

heu ouai je suis chez moi je taff pas, jeudi je suis pas la par contre.

J'passe demain soir, j'irais faire un tour au Lux au passage, sauf si il pleut! Fait chauffer la bete :p

tibo_57 a écrit:

J'passe demain soir, j'irais faire un tour au Lux au passage, sauf si il pleut! Fait chauffer la bete :p

ouai oki sa roule, comme d'hab vous allez faire le plein du mazoute au lux , j'espere qu'il pleut pas se commence a me soulé la.

bon ben je poste quelque photos de ma voiture lors de la sortie circuit

merci a photographe pour les photos

assez content de la caisse, juste mes pneus qui ont rendu l'ame donc je vais investir dans de bon pneus, gros freins aussi et sa sera deja pas mal



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salut sympas le cadi

la sax aussi tu l'utilise comme dayli la sax?

merci pour le caddy, actuellement c'est la sax mon daily je refait tt les freins a neuf sur le caddy mais sinon je roule tt les jours avec le caddy.

ok tu prevois pas des baquets vu que tu utilise la sax sur circuit?
vu que c'est pas ton daily .

je sais pas encore, je veux gardé une voiture confortable quand meme, ma copine aiment pas trop le caddy elle a mal au dos dedan car trop tape cul alors si je met des baquet ca va etre un peux la merde. pour le moment non je pense pas mais par la suite peut etre

Tu vas monter quoi comme freins?
je me tate à rester en taille d'origine avec du brembo max et ds2500 ou passer en 266 disques plaquettes origines
En tout cas, bien belle ta sax

Alexcode187 a écrit:

Tu vas monter quoi comme freins?
je me tate à rester en taille d'origine avec du brembo max et ds2500 ou passer en 266 disques plaquettes origines
En tout cas, bien belle ta sax

Passe en 266 d'origine cest le mieu cest Ce que javais sur ma sax'

J'avou le 266 d'origine sa freine fort !!

Alexcode187 a écrit:

Tu vas monter quoi comme freins?
je me tate à rester en taille d'origine avec du brembo max et ds2500 ou passer en 266 disques plaquettes origines
En tout cas, bien belle ta sax

je passe en 266 origine avec durite avia sa sera bien je pense

comme a dit morgan il avait sa et sa freiné bien

+1, pour rouler sur la route comme un ouf, c'est largement suffisant!

tibo_57 a écrit:

+1, pour rouler sur la route comme un ouf, c'est largement suffisant!

Pour une utilisation circuit, c'est quoi le mieux?

Le 266 origine est super sur circuit aussi

Ok merci des avis, ca doit couter moins chér en plus je pense.
désoél du HS

tu veux passer à quoi du 266 de quoi 306,... ou 206

ouai en disque origine sa deja pas mal et si tu trouve que sa fraine pas tu peux mettre des perfo mais je pense que sa suffit

je monte des freins de 206hdi 90


tkt pas de souci pour le hs, il n'etait pas inutile

Moi j'en etait satisfait sur circuit

ouai avec des durites avia et un bon liquide sa doit bien le faire, deja la les freins d'origine ca allez encor

tibo16s a écrit:

ouai avec des durites avia et un bon liquide sa doit bien le faire, deja la les freins d'origine ca allez encor

et un gros mc aussi
je trouve car sinon on se retrouve avec une pédale un peu molle je trouve
donc sur les étiers pas de carbone lorraine ?

pas forcement le mc on vera si ca va ou non mais normalement c'est bon

etrier d'origine avec disque et plaquette origine.

Ne t'embetes pas a changer ton maitre cylindre ;-)