[PBL] Probléme d'acceleration

Salut à tous,

Depuis vendredi soir, de temps en temps la S06 me refait des crises
Je m'explique, vendredi soir j'appuie sur l'accelerateur et elle bloqué a 3500tr/min que je passe la 2, 3 ou 4 (j'ai pas essayé la 5 car la route le permettait pas), je m'arrete 2 sec (moteur allumé) je repart et ça roule niquel.
Samedi soir je part à Chambourcy, 25 min de route de chez moi, accel niquel pas de bug, en repartant pour retourner chez moi je me cale à 70 km/h, j'appuie un peu plus pour accel et la le compte tours monte normal mais 2/3 fois il à fait comme si j'arretais d'accel, je relache la pédale et rappuis et ça repart bien jusqu'à chez moi.
Ce matin je prend la S06 pour aller au taf (10 min de chez moi avec les feu) et sur le petit plateau j'accelere pour voir si elle me refait comme ce WE et la monté dans les tours se fait bien mais à partir de 3000 j'ai comme une resistance et passé les 3000 ça libere repart normal.

J'ai pu regarder un peu partout sur le net et je vois parler de capteur de position de papillon ou de capteur de pression d'air d'admission ou encore de capteur de températeur d'air et les symptômes ont l'air de concorder.
Vous que pensez vous ?

Merci d'avance pour les reponses et conseils que vous pourrez apporter.

Pour ma part elle delirée comme ça j'ai nettoyé le moteur pas a pas et hop une merveille..

Je l'est deja nettoyer y a de ça 3 mois le pas à pas donc je vais voir s'il déconne sinon je le change et puis voila (je vais finir par avoir un moteur neuf à force de tout changer )

Ps : je te tiens au jus pour ton par choc et bequet Jim

Une merveille merci bien sinon y'en a ça vient des différentes sondes...

tu as ton voyant diagnostique moteur qui s'allume quand elle déconne ? car moi un jour de grosse pluie ma voiture c'est mit a brouté et elle dépassé pas les 3500 trs j'arrivais pas a avoir de patate et en faite mon alternateur avait surement pris l'humidité et du coup la voiture c'était mit en une espèce de sécurité =S et je me suis arrêté 10 min j'ai redémarré ça me la fait encore pendant 20 min puis elle c'est remit a rouler normal et depuis rien
le truck c'est que toi ça se répète =S
Courage =)

L3XxoO a écrit:

tu as ton voyant diagnostique moteur qui s'allume quand elle déconne ? car moi un jour de grosse pluie ma voiture c'est mit a brouté et elle dépassé pas les 3500 trs j'arrivais pas a avoir de patate et en faite mon alternateur avait surement pris l'humidité et du coup la voiture c'était mit en une espèce de sécurité =S et je me suis arrêté 10 min j'ai redémarré ça me la fait encore pendant 20 min puis elle c'est remit a rouler normal et depuis rien
le truck c'est que toi ça se répète =S
Courage =)

Pas con ton histoire d'alternateur j'ai peu etre pas assez tendu la courroie d'accessoires quand j'ai fais mon joint de culasse, je l'entends un peu patiner des fois, je vais lui mettre quelques coups de cliquets ce soir.
Sinon mon voyant moteur est allumé en continu (no cata inside ) mais il ne clignote pas, ça fait comme un manque de patate et passé 3000tr il balance tout d'un coup donc ça me fais comme l'impression d'un mini turbo qui s'enclenche .
De toute je pense changer le capteur de position de papillon car il parait que ça s'use sur les premiers 30% (la plage la plus utilisée) et puis elle approche les 180 000km la petite mère comme même (40 000km en 1 an au SP98 ) donc je lui met un peu de botox pour gommer ses rides

Essaye de changer le filtre a essence

Je l'est fais il y a 2 mois, je pense pas qu'il soit déjà mort quand meme