[PBL] Problème démarrage 106 XT

Salut,

Je viens d'acheté une 106 XT 1.4L phase 1, la voiture est nickel le seul soucis est au démarrage, le démarrage et long, je suis obligé de démarrer en plusieurs fois sinon la voiture cale. J'ai l'impression que le moteur se noie pendant le démarrage. 

J'ai aussi remarqué que le volet starter resté ouvert que la voiture sois allumé ou éteint est-ce normal ?

Merci.

c'est un carbu double corps?

ton starter est bien relier à celui ci?

des photos du carbu?

oui, c'est un double corps

et oui le starter et relier

(il fait nuit je peut pas prendre de photo du mien mais c'est le même carburateur et le volet starter et ouvert comme sur la photo que la voiture soir allumé ou éteint)

si le volet reste ouvert le starter ne fonctionne donc pas

a voir du coté du cable si il fonctionne et est bien reglé, si le cable fonctionne il faud regarder sur le coté du carbu en actionnant la pâte métallique ou est relier le cable voir ce qu'il se passe (voir si rien est cassé ou autre)

Ben en faite si je tire sur le starter le volet se ferme et quand je le pousse il s'ouvre.

Si je bouge pâte métallique sa me fait la même chose quand je le tire vers le bas le volet se ferme et dans la voiture le starter et tiré donc je pense que le câble na pas soucis...

si je pousse le volet avec l’entrebâillement volet starter peut il résoudre mon problème ?

ah bah le starter fonctionne correctement donc

a froid il faud mettre les gazs et mettre le volet de starter vers la moitié, et lorsque le moteur chauffe baisser le starter petit à petit rien de compliqué

moteur chaud pour redémarrer gazs a fond et ça démarre

après le carbu est peut etre mal reglé, ou a pas mal de jeu dans l'axe de commande d’accélérateur (maladie du carbu solex 32/34)

ok merci, j'ai remarqué aussi que les bougies sont noir charbonneux j'ai vue que c'est à cause d'un 

mélange trop riche, sa peut venir du carburateur ? si oui, un bon nettoyage s'impose.

oui la vis de richesse au carbu est à regler en effet, elle doit tourner trop riche

il faut le faire à chaud ou à froid ? d’après ce que j'ai lut il faut que je la vise entièrement puis je 

desserre de 2 tours c'est bien sa ?

moteur chaud, mais c'est pas 2tours, c'est suivant le moteur surtout, et à l'oreille comme sur une bécane

OK. Merci pour votre aide. bonne soirée

Question 1 : Je ne trouve pas la vis de richesse quelqu'un peut me renseigné ?



Question 2 :  mes bougies sont noir charbon quelqu'un pourrait m'aider svp ?

cherche sur google il y'a pas mal de tuto (sur les forum ax notamment fait par 2005pierric, un ami a moi auquel je lui appris à régler son carbu...)

l'ax à le même carburateur que ma 106 ?

oui l'ax gt, sinon je n'aurais pas dit de regarder.

ok merci. désolé je n'y connais rien je préfère demander 

Je reviens vers vous pour une nouvelle question, sur cette vis (en rouge) doit elle toucher la pâte métallique (en vert) j'ai demander l'avis d'une personne qui ma dit que la vis devait se bloquer sur la pâte metallique.

laisse ainsi cet vis elle sert que pour le volet de départ à froid, et doit faire accélérer le moteur a froid (starter tirer de moitier environ de mémoire)