collecteur echappement

Bonjour,

j'avais regardé un sujet similaire mais sans réponse définitive je me permets de le "re"poster

Alors voilà, j'ai une 106 1.4 75chv enfant terrible catalysée (à la vertical)  et je voudrais savoir si le fait de mettre un collecteur 4/1 ou 4/2/1 il fallait modifier la position du FH car j'avais vu dans un sujet qu'ils parlaient de ça... Est-ce vrai ?

merci à vous !

tout dépends si tu prends un collecteur prévu pour bi-sonde ou non à la base

C'est à dire ?

ta voiture à bien deux sonde lambda si tu veux rien modifier il faut prendre un collecteur prévu pour

si tu en prends un pour une sonde faudra virer le filtre à huile

Umh daccord ! Oui ok j'ai compris

Il est conseillé d'entourer les sorties du collecteur par du "tissue" Spécial  chaleur ou pas ? Car la chaleur va plus se reprendre ... 
merci

Moi perso je l'ai pas fait, tu verra ton collecteur inox va devenir un peu "bleu" avec la chaleur et moi perso je trouve sa joli.

Meme si bien-sur tu roule pas le capot ouvert lol 

Et oui le moteur chauffe plus vite mais moi je trouve sa pratique : en 2 min moi je suis déjà à 40/50°C (en fonction de été ou hiver) sur le LDR ce qui permet de pas partir totalement à froid.

Salut, j'ai acheté un collecteur Raceland qui n'est pas prévu pour les 2 sondes mais je vais tout de même le monter sur ma 106 ET de 2002 (moteur 1.4i 75ch).
Je vais virer le filtre a huile déporté pour y mettre le filtre acier vissé en bas a gauche a l'aide d'un mamelon. Le filetage du mamelon et du filtre c'est du M20 par 150. Pour la longueur du mamelon je ne sais pas encore mais je ferais un tuto avec toutes les infos quand je ferais le montage.
Pour le diametre du trou a boucher je ne sais pas encore non plus, je ferais un taraudage avec un bouchon acier style bouchon de vidange en plus petit.
Bon courage si tu te lance dans l'aventure avant moi.