Quik-Kev | Bleu Mauritius | Genevrieres (52)

Tu es sur ?

Pourtant on avait pris une traverse vide + bras d'une saxo D en tambour pour remetre sur la n2 , on avait changé les fusées je crois mais jme rapel plus comment sa c'est passé au niveau des frein a disque, mais c'étatit passé sans modif .

Normalement la fixation des suports d'étriers son les meme que les fixations des flasques d'origine . peut etre les fusées qui ne sont pas les memes mais j'en ai un jeu de l'ancienne s16 n2.

Tu me met quand meme le doute la. je regarderé stap au boulo.

C'est sur tu a raison vaut mieu metre un train de 16 mais ce n'est pas le meme budget

Ayé !! La chipo est a la maison .

par contre elle est pleine de neige et de sel .



Les photos viendrons demain car pour l'instant elle fait dodo au garage .

La neige ça fait pas de mal............. au contraire !

Mais le sel c'est pas cool !

Ah ben si tu changes les fusées il y a peut être moyen ! Tu es certain que les fixations pour les tambours sont les même que pour les étriers ?
Faudrat que tu changes ton câble de FAM aussi, mais c'est un détail ça.

Monte des gros freins devant et change ton maitre cylindre en même temps tant qu'a faire

J'ai vérifié !
Les bras sont différent et la fixation des tambours est différente !
Regarde ces shémas

Freinage 1.4L:


Freinage 1.6L:


Bras 1.4L:



Bras 1.6L:

Merci pour les shémas , j'ai pa eu le temps de regardé au boulot hier.

par contre j'ai regardé sur les anciens bras de la n2 ,pour les fixations on avait juste remis la visserie qui va avec le support d'étrier et les bras n'ont pas la meme ref car la fusée est plus longue sur la 16 .

c'est faisable, on l'avait fait.

merci d'avoir cherché des infos

Alors tu as ta 106 ???!

Oui c'est bon je l'ai depuis samedi soir mais g pa mis de photos parce que la je suis au bahut et il faut que je la lave .

si il ne gele pa demain je la laverai et les tofs seront la demain soir

Yesss ! Nous avons déjà du nous apercevoir ton pilote c'est anthony et moi c'était dominique ! Enfin je c'est plus lol

j'ai eu la chance de la voir tous les jours cette semaine =d c'est vrai quelle est propre la tienne !

Guillaume oui on s'est peut etre déja vu, ton pilote c'est RUPT , j'ai bon ? moi c'est bien Anthony .

Merci a toi Vroumi , oui elle est propre mais sale , je vaulais la laver mais comme il gèle h24 dans cette ville de .


Bon a part sa un peu de news :

Déja quelques photos vite faite (désolé pas le temps et qualité portable)

[img]http://www.106enfantterrible.com/presentations-106-sport-f7/[/img]

La chipo à l'école derierre ... 2 ptits blocs TU .


Sinon jeudi a l'école j'ai démonté mes tambours et la, surprise !! c'est monté nimporte comment donc pas de ratrapage .Donc demain démontage complet et remontage et si sa marche pas, j'ai trouvé un kit de passage en disque d'occas 120 € sur le fofo Rallye.

Se soir essai du powerdyn , et la miracle sa marche , j'ai vérifié l'info compte tour sur l'ordi est bonne et j'ai fait une aquisition a vide sa marche ( 500 cv ....mais au point mort).donc demain pesage de la 106 et essai .

Et pour finir , se soir j'avais un peu de temps , un cata + ligne de ma sax + un pote qui a de l'inox :






soudure et montage de tout sa toujours demain.


Voila pour se soir , jvous tiens au jus demain soir

Hello boys

Alors hier j'ai soudé mon décata . Niveau perf c'est un leger mieux a mi regime et niveau bruit c'est pa si mal pour 0€ , avec un bon ptit résonnement dans les tours et au levé de pied.
Pour les freins , pas eu le temps .
Sinon le powerdyn me sort 78 cv a 5700 tours et 120 N.m a 3500 tours

ET pour finir, je vous fais profiter du ptit shooting de stap avec Julien, mon pote de toujours .












Et une petite derniere avec la 2.0 16 de Jul"

Rien de mieux qu'un décata fait maison ! Bienvenue chez les VRAIS bricoleur !!!

Sympa ce petit shooting.

Hé oui Xav , mécano + petit budget = bricole .Mais attention, bricole bien faite .

Bah bien-sur toujours. Pas de la bricole de jacky. De la soudure bine faite et qui tient le coup. Mon décata fait maison tient depuis plus de 4000 Kms sans avoir bougé d'un poil et sans la moindre fuite .......

Salut amis Saucistes

Alors voila les new's

Week end dernier montage de sa :


bon pour le teuyau rouge jaki ne vous inquiétez pas , je referais sa bien mais plus tard .

et sur la photo on voit aussi mon cache culbu tout neuf ( empreinté a l'atelier a l'école , de toute façon ils ne s'en servent pas donc c'est pour la bonne cause )

et voila l'ancien


Et je me suis fait couillo*** comme un bleu : le joint pisse plein pot ,du coup commande du joint se matin et montage se soir.


Sinon il faudra bientot que je refasse les tache de rouille qui commencent à me fair peur :



voila c'est tout pour l'instant. prochaine étape, peut etre un rabaissement mais a voir avec le budget pour les b6.

PS:mon annonce le bon coin , merci c'est pour commencer un montage N1.

A+

oye ! oui ya des belle trace de rouille ! Ponce sa bien avant que sa se perfore :/

Oui tu me conseille de faire comment ? Juste poncer et repeindre ?

Sinon ça y'est mon joint est changé : plus de fuite c'est déja plus propre

Oua il est bien attaqué ton compartiment moteur !

Pour la rouille si c'est juste une couche "primaire" tu ponces un petit peu et tu peint mais si c'est bien attaqué il faudra beaucoup poncer et mettre de l'anti-rouille avant de peindre.

ponce au 80 pour bien décapé la rouille, va même plus loin autour, ensuite tu traite a l'anti rouille. et sa devrais le faire si c'est perforé. tu ponce totalement autour. Et tu remet une plaque pour consolidé que tu soude au mig. et re traitement voila ^^

Ne vous inquietez pas les gars , c'est juste en surface , mais vaut mieux prévenir que guérir .
donc un coup de 80 bien partout , une truelle d'antiroulle ,re ptit ponsage ( 400 ? ) et ptit coup de gouache mauritius !!

Arf je vérai sa avec le carossier quand il rentrera de vac la semaine pro pour qu'il mexplique en détails et je farais sa entre midi 2 au boulot .

Pendant que j'y suis si j'ai le temps , j'ai aussi mon dessous de coffre qui commence à tacher et un ptit bout de blaxon qui s'est barré sous un logeron.

Autant faire ça bien .

Et merci de vos conseils



sur ce messieurs ,

hum le coup de 400 pas utile je pense. juste décape bien la surface, tu traite et sa suffi. Si c'est que provisoire c'est suffisant

Hum salo le cache culbu tous neuf !! tu peut pas en avoir un tous neuf pour la mienne? le mien est un peut manger aussi

Bon aujourdui javais du temps alors j'ai bossé sur ma 106 :


.
Non plus sérieusement se soir une petite crise m'as pris :

Sa m'a permis de passer un coup d'aspi et demain nettoyage nikel et surement remontage avant la fin de la semaine , Hé oui ma so6 fait aussi minibus pour les sorties du weekend.

sinon je trouve qu'elle remonte un peu:

ou alors c'est une idée car je n'ai pas enlevé grand chose .

Et je ne pensait pas que la banquette isolait autant du bruit !! en allant faire un ptit tour se soir , j'avais l'impression d'avoir une grosse inox derierre mon siege .

Voila
C'est tout....pour le moment !

C'est la banquette qui isole le plus quasiment !
Et je te confirme qu'elle remonte très vite en enlevant un peu de poids !

Décidément, c'est la mode le vidage (de caisse...)