collecteur echappement

Ok je m'en douté que c’était le 90cv bah écoutes moi sur ce même moteur je préférez le 4en1 qui donner un coups de pied au cul au moteur arrivé 5000tour, mais avant on gagne pas grand chose, tandis que le 4 2 1 te feras gagner sur toute la plage sauf en haut (tu regagneras du couple donc)

d'accord donc je vais rester sur ma première idée c'est à dire 4-2-1 il me restera plus trouver un bon collecteur ou une bonne occaz
merci a toi 

Franchement moi j'ai senti un gain, après en 1l4 passé la 4 ça envoi pas collecteur ou pas. mdr

bizarre pourtant vous avez une boite courte non sur les sports

Non justement boite bien loooonngue mdr

ah ben m**de comme moi

boite très très très longue.
Un gros soucis sur ce modele d'ailleurs!
le plus long couple sur boite MA.....

bah quoi c'est top pour l'autoroute le moteur hurle pas à la mort

oui je me doute bien mais du coup ca avance pas aussi 

bah moi alors je n'ai vraiment pas la boite de la sport... 3500t/m en 5éme a 110

130km en 5eme je suis a 3400 t/m environ

Ah ouais c'est vraiment long, avec mon ex ET j'étais à 4100 tr/min à 130km/h.

et oui mais boite courte justement

Et encore c'est long, avec mon 13/59 dans la 16V, avec le pignon de 5è long je tape 4250 tr/min et avec la 5è d'origine 4900 tr/min à 130km/h, là c'est court :p

ah oui effectivement

ah oui autre question sur le collecteur je suppose que c'est tous les mêmes sauf pour le 16v ?

Exact, collecteur 8v ce sont les memes, 1.6 ou 1.4.
Ceux sur 16V sont différents.

merci pour la confirmation 

par contre attention au déport de filtre à huile certain ne passe pas comme le 4en1 ta technix sur ton moteur, par contre le 4 2 1 aucun souçis

merci de l'info mais vu que je pars sur du 4-2-1 y'aura pas de soucis

fait attention quand meme en general c'est mentionné si tu prends un neuf si c'est d'occaz demandes

oui bien sur puis je demande toujours des photos aussi pour voir l'état 

je viens squatter ton post tigrou

je monte quoi comme collecteur sur mon 1,6L S16 jp4 avec filtre déporté.

4en 1 de J4
ou
4-2-1 de J4

Je veux savoir si ça passe et lequel sera le mieux adapté à mon utilisation

Je réfléchis beaucoup (oui ça m'arrive ) mais besoin de vos avis
merci

Bah ta bien raison 
 après je crois que les deux passe mais ça dépend ce que tu recherche car le 4-1 sert au dessus de 5000 tour et le 4-2-1 sert plus sur le bas régime et en couple ou reprise d'après ce que j'ai compris mais prend pas du raceland ou ta-technique prend une meilleure marque genre devil ou super sprint si tu peux