Laquelle des 1.4 est la plus performante ??

Bonjour/Bonsoir,

Alors voilà, avant de poster ce message qui je pense n'est pas vraiment à sa place, je tient à souligné que j'ai beaucoup chercher sans vraiment avoir de réponses fructueuses  ... Je sais que entre la ET, la sport 1.4 et la Quik 1.4 le moteur est exactement le même d'après tout ce que j'ai lu... Mais maintenant la réponse que je ne trouve pas c'est au niveau chassis, trains, poids, et peut être tout bêtement les performances, j'aurais aimé savoir laquelle est la plus performante... Parce que je suis bien mignon quand j'arpente leboncoin de long en large pour chercher une 106 mais quand je vois la les différence de prix entre les véhicules et ben je suis sur le ****  . Mis à part que à la ET soit une édition limitée et les différentes Options sur le véhicule ou est la différence au niveau performance ?

Merci d'avance !!

Et au passage je remercie ce forum qui regorge de culture mécanique, de tutoriaux, et de BOMBE sur roue !!!  Bref c'est un forum super intéressant !!! MERCI !!

Que ce soit Enfant terrible, Sport ou Quiksilver il n'y a absolument pas de différence côté performance.
C'est le même moteur, la même boite, le même châssis et plus ou moins les mêmes équipements.

La seule chose c'est que l'Enfant Terrible est une série limité produite uniquement après 2001 avec pas mal d'équipement de série qui étaient en option pour les autres. ABS, jantes alu, etc...
Et aussi elle n'existe pas en 1.1L contrairement aux Sport et Quiksilver

Alors pour ton choix tu n'as pas besoin de te focaliser sur tel ou tel modèle  

les jaunes sont les plus rapide cr'est tout

Les Quik ont plus de rupteur a la minute mdrrr nan je déconne

Aucune différence coté perf mais les Quik sont les plus belle  !

Neosmoker a écrit:

Aucune différence coté perf mais les Quik sont les plus belle  !

+106 ! Par contre on a vraiment des sièges pourris qui maintiennent rien

Conclusion, les Quik sont à chier   

Heu bah les Quik moi elles me servent a recup des pièces dessus a la casse (tellement elles se plantes facilement)   du genre les caches de poignés peintes en noir onyx avec un sticker dégeu dessus qui gache tout !  prend une sport elle a pas se nom de version pour rien

Prends celles qui ont le moins d'options. Light is Right

Evite juste les séries basiques en 1.4. ColorLine tout ça, poubelle.

Juste pour un info la 106 la plus puissante du fofo est une quik haha celle de dam 180 cv si je dis pas de connerie alors bon  

Puis les sieges c'est une sellerie de collection c'est tout. ( j'aimerai bien un merlin mais bon ^^' )

OOOOOOOOOOOH on se calme là !!!

Les Quik sont......MIEUX. Point ! Nous on a les poignées de maintien des passagers en mode "surf", NA !

Mdrrr

donc le mythe de la boite courte sur la sport et la ET est fausse!!!??? ^^

Si c'est un mythe c'est que c'est faux ! Jamais entendu sa lol

va au plus simple, achete une Williams 

Quik, ET, Sport c'est les meme boite meme moteur meme chassis.

Y'avait pas une histoire de tambours plus gros sur les ET/Sport par rapport aux Quik ?

Exact 

J'ai un Tar de 106 sport sur ma quik les tambours sont pareille ... 

Les tambours plus gros c'est avec ABS je crois

Sur l'ET de Nebule ils étaient plus gros et effectivement il avait l'ABS ... a voir s'il y a une corrélation entre

J'ai recement changer le kit de frein arr ( cylindre arr droit gripper ) et y'avai deux taille proposer en train 4 troue la taille la plus petite sans abs ( la mienne ) et une taille plus grande avec abs ( moins chere dailleur )

Ah d'accord, donc voilà la seule différence entre ET/Sport/Quik, tambours plus gros si ABS.

Voila et les equipement qui varie generalement les ET ont plus d'equipement .

Nebule a écrit:

Conclusion, les Quik sont à chier   

   




    

Le mec qui aime pas mettre le bourdel mdrr