[RESOLU] Rabaisser avec du 16 Pouces ?

Salut,
Je trouve que ma 106 fait trop 4x4 de derrière et donc je souhaiterai la rabaisser (-45, à moins que vous me conseillez autre chose ?).

Hauteur de caisse à l'heure actuelle :


Est-il possible de rabaisser avec du 16 Pouces (195/45/R16) sans que ça touche les ailes ou qu'il y ai d'autres problèmes ?
Vu que c'est uniquement pour l'esthétique, est-ce que je peut m'en tirer pour pas trop cher ?

Merci d'avance !
PS: Je compte mettre une barre anti-rapprochement par la suite si j'effectue cette modif.

Salut,

Pour moi du -45 avec du 16 c'est trop. Sur les dos d'ânes etc... J'ai peur que tu touches.

Salut !

Comme tu dit ça risque de faire trop, c'est se qui me fait peur justement.
Mais à se qu'il parait ça descend de pas grand chose du -45 sur quiksilver c'est pour ça que je demande  .
Après si c'est pour baisser de rien du tout pas grave j'ai d'autres projets ^^ mais ça pourrait bien rendre je pense !

La taille des jantes ne change rien... Tant que tu as une taille de pneu correspondante.
En 16 pouces la taillle homologuées est le 195/40R16, donc si tu met des pneu de cette dimension, la roue aura la même taille que tes roues d'origine en 14".
Donc tu peux rabaisser sans soucis. Après vu que t'es en 195/45R16 sa peux frotter un poil.

et en 16 ??? quel est l'avantage par rapport à du 15 ou 14 , a part un peu trop kéké ;-)

et avoir des pneus qui coute cher en 195/40/16 voir introuvable

Ok merci doudou je voyait pas les choses comme ça, maintenant que tu le dit c'est assez logique !
Donc j’attends d'autres avis et passage au -45 si c'est faisable !
On m'a aussi dit que pour éviter que sa frotte il fallait prendre un tarage plus ferme, donc B6 ou B8 (ou autre) ?

Quentdu74 je suis en 195/45/16 et les pneus sont à un prix tout à fait correct !
L'avantage ? C'est que je les ai eu gratos et après si tu trouve que ça fait kéké c'est une question de gout ça, perso j'aime bien !

Pour les amortisseurs, en effet il faut prendre plus ferme sinon sur les gros appuis sa frotte. Sur la mienne actuellement j'ai des amortisseurs d'origine et rabaissée en -35/40mm et sa frotte sur les gros dos d'âne si je les prends vite, et même en grande courbe avec gros appui on entend que sa lime le pare boue lol
Donc opte pour du kayaba ultra SR si tu as un petit budget, sinon Bilstein B8 ou mieux Viarouge Sport

Ok merci pour l'info  !

Juste une dernière question, je prends quoi pour rabaisser pas trop cher (je répète c'est surtout pour l'esthétique, je ne fait pas de circuit pour l'instant ^^) ?
2 Amortisseurs à l'avant et décrantage à l'arrière ? Ressorts courts ?

Merci  !

Pour l'avant, il te faut des ressorts courts (Eibach -45mm c'est le top, disponible pas cher sur le site Race Part Service)
Pour les amortisseurs avant, sur le même site ils vendent des bilstein B8 a bon prix aussi.
Pour l'arrière, il faut décranter le train arrière, sa coute rien, c'est uniquement de la mécanique. Mais c'est long et fastidieux si tu l'as jamais fait, et surtout si c'est grippé 

Super, merci bien ^^
J'irais voir ça plus tard parce que je sait pas si ça vient de moi ou du site mais il est super long à charger les pages et j'ai des erreurs "MySQL" un peu partout !

Merci encore  !

Chez moi sa fonctionne ^^

70€ la paire de ressorts courts
210€ la paire d'amortisseurs Bilstein B8 pour l'avant
+ les frais de  

Avec sa tu rabaisse ta caisse en restant efficace

Ah c'est bon ça fonctionne, bon bah je pense que je vais commander ça sur ce site alors les prix sont sympa !
Par contre il faut que je vois pour la géométrie et l'outillage pour installer les amortos parce que je me suis pas trop renseigné là dessus.

EDIT: Tout vient d'être commandé ^^.