Bafio01 | rouge lucifer | Villefranche sur Saone (69)

Je me présente, Fabio 17 ans, je suis de la région lyonnaise et actuellement en BAC Pro carrosserie. J'ai voulu une 106, car je suis passionnée de petite bombinette.  

Ma 106 est donc une sport de juillet 1999, rouge lucifer avec 131 000 km et 216 000 au compteur (moteur changée avec factures). Niveau option, elle a: VE, FC, DA et puis c'est tout!!!!  


Modifs: Noir/fait, bleu/a faire

MOTEUR / TRANSMISSION :
- Kit Admission dynamique
- Durite Venair Sport
- Collecteur admission Saxo VTR 90Cv
- Papillon retravaillée
- Agrandissement des conduits d'admission et d'échappement de la culasse.
- Injecteurs Saxo VTS 100Cv
- Surement une petite reprogrammation
- Collecteur échappement 4/1 (momifier)
- Tube afrique oreca inox
- Intermédiaire inox 
- Silencieux Prowler em 946 ho
- Peinture noir (support et calculo, support batterie, cache culbu...)


CHÂSSIS / CAISSE :
- Frainage de 206 s16
- Etrier rouge/ Tambour noir 
- Ressorts Eibach SportLine -45mm
- Amortisseurs Bilstein B6 Tarage Ferme avant
- Amortisseurs Bilstein B6 a l'arrière
- Décrantage
- Barre anti-rapprochement supérieur
- Barre anti-rapprochement inferieur
- Calles de 16mm a l’avant
- Calles de 20mm a l'arrière
- 4 Jantes Parotech mygale "gun" 15"
- 4 Jantes Alyzés avec pneu neige


HABITACLE :
- Volant Tulipé 90mm RRS
- Quickshift
- LED BlueCar partout (compteur, plafonnier...)
- pommeau et soufflet de 106 s16 (origine)


EXTÉRIEUR :
- Peinture complete
- Crochets de remorquage jaune
- Ampoule effet xénon 4750K en H1 et H4
- Monogramme du capot à tour noir
- Pare Soleil Peugeot Sport PH2N
- Stickers Rallye AV et AR
- Vitre teintée 85%

Jour de l'achat:




Avec les parotech : (les pneus en 195/50/15 font vachement gros, en attendent de passer en 45)



A vos clavier!!!

bienvenu dans le forum

Bienvenue sur le forum !

On attend tes photos

(et sinon je crois que y'a un jeunot de 15 ans parmi nous )

Merci pour l'accueil sa fait plaisir, pour l'Age tant qu'il y a des passionnée de so6, on se moque du reste! Savez vous qui de ce forum aurait des connaissance en Photoshop? j'aurait voulus avoir une Lucifer avec jantes parotech mygale en noir ainsi que les vitre tinté noir, il y a celle de Tom01 ( je crois d'ailleurs que c'est lui qui me vend les siennes) pour servir de base.

Il y a un tuto "montages photoshop sur demande" dans la section multimédia

Merci bien gr!ng0 !! désolé je suis nouveau... je fait mes armes...

Pas de souci !

Hésite pas à demander le forum est fait pour ça

Bienvenue ami rhonalpin, tu verras on est bcp dans le coin
Pour ton montage, tu peux regarder la 106 s16 de Ptigui42

Merci pour ton accueil bibipiplette, j'ai déjà pu constater ca! au plaisir de voir l'une de tes deux dans la régions. Pour la s16 de ptigui42, c'est a quelque détail ce dont j'ai envie!
Je cherche désespérément un KAD, en vain... rien du tout. Idem pour un 4/2/1. Auriez vous des adresses?

Voilà pour le Kad http://www.europetuning.com/pieces-tuning-peugeot-106/1869-europe-tuning-admission-direct-look-carbone-pour-106-14122-4050756056451.html

Pour le collecteur, tu en trouve un peu partout normalement

c'est pas mieux un 4en1 normalement ?

Romain pour ce KAD y'a pas de modif à faire pour le montage ? j'y passe bientôt normalement

J'ai fait quelque recherche hier soir concernant le KAD et j'ai trouver ce lien, déjà proposé par toi "sport-evo' " je l'ai d'ailleurs mis en favori! Pour le collecteur le 4/1 est pour les bas et le 4/2/1 pour les haut et mi régime ( a ce que j'ai pu comprendre)...

Le kad se monte plug ans play, pas de modif
Des fois juste le bocal de da a déplacer de quelques centimètres

Oui l'admis est tout simple a monter apparemment.

Oui un 4/1 t'apportera du couple, et un 4/2/1 de la puissance pour faire simple ( attention a la perte de couple )



Pour l'admission, normalement tout va bien , après faut voir si vous la fixer ou non sur la face avant

Merci pour la précision, mais quand je voie le prix! je croie que sa attendra quelque temps .... j'ai regarder pour un inter de 106 après 2000 (donc non cata vue qu'il est après le collecteur) pour une quarantaines d'euro sur oscaro, es-que cela semble raisonnable et efficace en attendant une INOX?

en attendant une inox...autant rester d'origine

C'est ce que j'ai pensé, mais au moins elle est décata et sans l'intermédiaire, se qui agira comme un tube afrique. D'autres avis?

j'ai déjà test une ligne de L4 sur une L3 mais j'ai pas trouver ça top, c'était juste un délire pour voir si ça valait une ligne acier comme les GrN y'en a une paire qui l'aurait fait
il vaut mieux attendre pour faire de la vrai modif la c'est du bricolage c'est pas top
après c'est ton auto donc c'est toi l'chef

Ouais c'est pas faut, mais d'un autre coté c'était aussi pour tester le temps d'avoir des pepettes. Mais tu ma ramener a la raison, je vais attendre!

Je pense aussi comme Fred, sauf si t'en a une sous la main, attend pour prendre une vrai plus tard

C'est ce que je vais faire, merci du conseil. Je suis enfin allez chercher ma titine Finalement, grand nombre de surprises non attendue (bonne et mauvaise )
les bonnes:
-2 bilstein a l'avant
-2 monroe a l'arrière
-fermeture centralisé (qui ne marche pas correctement.... )
-et pour finir le silencieux n'est pas une marque a la godille mais un prowler HO 76!

pour les mauvaise:
-il y a plus de travail en carrosserie que prévue... Je n'avais pas constater autant de défauts, mais cela dit je me fait une raison car l'interieur est nickel et le moteur aussi.

Par contre je ne retrouve plus le poste pour ajouter des photos, quelqu'un peut il m'aider?

va sur imageshack tu te fais un compte, et après y'a plus qu'à le prowler fais un beau bruit, une amie à moi en avait un et même sans être décata j'aimais bien

bienvenu a toi et ta lucifer.

Merci lils, et a toi fred. Pour le prowler je trouve qu'il (a mon gouts) ne fait pas assez de bruit cata et inter, c'est pour ca que je voulait une INOX!
PS: photos dans la journée