Julien | 106 Quiksilver 1.4 75ch SWAP TU5JP4 (1.6 16V) | Tremblay en France (93)

bonjour a tous
je m'apelle Julien et je roule en 106 Quik 1.4 75ch (enfin elle est en cour de montage pour le moment)
je suis en train de la swaper en TU5JP4 (1.6 16v 110ch de xsara)
le moteur est en place... les problèmes aussi
je fais des photo de tout ça dès que possible!







voilà après 2h30 de taff dépose/repose effecté...
bon il manquait encore des choses mais c'était l'heure de manger!!!

Je veut voir sa ! ^^

Bienvenue sur le fofo.

Attention aux normes de ton titre!

Sinon pourquoi un 1.6 16V de 100ch plutôt que celui de la s16 avec 120? en tout cas bon courage, je vais suivre le topic

110 pas 100 ! Peut être qu'il avait celui là sous la main je sait pas ?
Ah et bienvenu !

Bienvenue

Plop Bienvenue parmi nous!

bienvenue au club
bon boulot
sur que sa passe au CT

j'ai touché ce moteur moins cher qu'un J4 donc j'ai pas chipotté
sinon elle a passé son ct juste avant le swap donc ça c'est fait.. puis elle sera principalement réservé pour la piste..

pour unfo c'est un 1.6 16v 110ch de xsara

Tu a simplement changé le moteur ou tu a changé d'autres pièces ?

pour le moment le moteur
après je vais mettre des freins de 206 s16, des suspentions, train arrière de 16 a voir selon l'état de celui que j'ai récupéré, et quelques modif...
je suis pas fou je compte pas rouler avec ce moteur avec un chassis d'origine!!
je veux pas mourir lol!!!

jolie projet ...je fais la meme mais avec le tu5j4 mais sur base de quik 1.1 60ch ... bah paye tes m.... !!!! rien que pour le support moteur (coté distrib ) c est deja la m....

Bienvenue et jolie swap sa me plais tout sa.

Ah ok tu me rassure ! (On sait jamais je dis sa au cas ou ^^)
En tout cas sympa comme projet, je vais suivre sa de près.

Bienvenue ici
Mes parents on ce moteur sur leur 206 ! C'est pas violent comme moteur meme si sa marche bien , sa te fou pas de pied au cul ^^ Mais , je opense qu'avec une gestion, le coup de pied au cul tu l'aura , c'est un moteur qui n'est pas fait pour etre violent , et donc je pense que peugeot l'on " Brider " pour qu'il ne soit pas aussi pointu qu'un J4

pour le support tu prend un support de diesel
c'est la même que les s16
sinon niveau perf je verrai bien...
au pire je met des arbres de s16 et j'ai mes 120ch sans rien faire...
mais c'est pas pressé

sinon pour les autres modif il y a l'alternateur et son support qui sont différents et la pipe d'eau derière le moteur, le radiateur et son support et après je sais pas je vais voir au fure et à mesure

Essaie de mettre la gestion électronique de la s16 dessu.

oui oui le calculo de s16 est prévu
avec celui du 1.4 elle tourne mal, c'est juste pour la démarrer
et pour le faisceau je conserve celui d'origine, normalement ça devrait le faire...

niveau support ca va : j ai encore la carcasse du s16 ... mais encore faut il le mettre en place

c'est du plug and play alors si t'as le 16 complet!!
t'as même le faisceau tu pourras mettre le compteur du 16!!
récupère le train arrière et le barre stab avant
et il y a une modif a faire pour l'arivée d'essence
mais bon t'as le modèle avec la 16 t'as juste a faire pareil...

juju93t a écrit:

c'est du plug and play alors si t'as le 16 complet!!
t'as même le faisceau tu pourras mettre le compteur du 16!!
récupère le train arrière et le barre stab avant
et il y a une modif a faire pour l'arivée d'essence
mais bon t'as le modèle avec la 16 t'as juste a faire pareil...

plug and play .... support a depointer du s16 et coupé un morceau du quik pour ressouder le support du 16 c est plus du plug an play deja ca

quel support a dépointer???
non non c'est plug and play c'est la même caisse

quelques photos... pour le fun...







bref j'ai encore de quoi m'amuser...

Bon courage ! Mais beau projet !

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