[QST ] Moteur 1,6 8 s de saxo dans 106 sport

salut la compagnie
Y a une question qui me trotte dans la tete , je ne veut pas forcement le faire mais je pose la question !
Est ce intéréssant de metre un moteur de Sax' 100 chevaux dans une 106 sport ?
Il faut donc changer le faisceaux et tout ?
Car sa vaut pas trop cher moteur de sax' avec le faisceau !!
Merci de répondre , Grace a vous je pourrai dormir ce soit ^^

Personne ?

Bah le gain est évidement intéressant car obtenir 100cv sur un 1.4 il faut pas mal investir !
Et la particularité c'est que ce 1.6 ressemble beaucoup à un 1.4 pour des novices.

Apres je crois que la boite est longue sur ce moteur, c'est pas l'idéal j'ai déjà mis une rouste à une sax' 100cv avec mon 1.4

Oui Oui mais ton 1,4 était pas malade sur ta bleu ^^ Apparement
Et faut changer tout les faisceaux et tout ?
Car aprés pour la boite sa ce change , j'ai trouver des moteurs de sax a 250 euros avec 90 000 garantit .. Par un pro

Le faisceau je ne crois pas mais il te faut le calculateur de la saxo



Regarde la presentation de 106clem (enfant terrible) il a fait le swap et au pire demande lui via mp

Merci a toi

Le moteur de la bleu avait une pure santé ... mais depuis je suis passé sur une rouge !
Ouai je sais l'image de la signature ... mais c'est pour la nostalgie

Et c’était avec la rouge (et l'ancien bloc de Nebule) que j'ai mis une fessée à cette sax'

Pour le faisceau je sais vraiment pas, a priori je dirais que non mais si tu peux l'avoir en plus pour pas un rond prend le !

C'est toujours la même question, la sax était d'origine ?

Sur que juste avec une boite courte, le résultat n’était pas le même.

Sinon bon moteur, pas obligé de le cravacher pour avancer.

Ouai il est très coupleux, tu peux peux rouler en passant tes vitesses à 2000 trs si tu veux

1.6 represente !

Yep

N'empeches j'ai tiré avec pts60 qui a une ET 1.4,avec environ 6-7 modifs, et on est cote à cote avec mon 1.6 qui a le kad.

Après quand il va mettre son collecteur d'échappement je sais pas ce que ça donnera

Tu mets un couple court, admission, collecteur, direct culasse de XSI 1400 + calculateur... tu vas voir !

J'avoues

Mais j'espères passer sur un s16 d'ici début d'année prochaine, alors j'éssayes de résister à quelques envies pour le coup

Bon, on cause toujours 1.6 8s alors on fait pas du HS hein !

Regarde sur les forum de prepa rallye, certains sont bien plus content d'avoir un 8s plein de couple, et près de 120cv, qu'un 16v creux en bas regime mais explosif en haut.

Apres les gouts et les couleurs toussa