[QST] Pièces compatible 1.4l 75ch

Donc comme l'indique le titre du topic j'aimerais savoir quelles pièces sont compatible avec nos petit 1.4l mise a part le collecteur d'admission et les injecteurs de 1.6l 8s 100ch.

Je ne sais pas exactement tout ce qui est compatible, mais je le dis une fois de plus sur un 1.4L il vaut mieux investir sur le châssis que sur le moteur. A moins de taper dans de la grosse prépa ( AAC, prépa culasse, etc... ) et encore..., sa reste un petit moteur.

En modifiant le châssis comme il faut tu as plus de chance de tenir des voitures plus puissantes.

En pièces d'origine tu peux mettre:

-Freins de 206S16 PH1 ou PH2
-Maitre cylindre en 22 ou 23
-Barre stabilisatrice avant de 106 S16. Elle est en 22mm contre 18mm sur les 1.4L
-Train arrière de 106 S16. Du coup, passage en freins à disques et barre stabilisatrice en 24mm ( Attention c'est en 22mm sur Saxo 16V )

Il y a probablement d'autres pièces aux quelles je ne pense pas la toute de suite

Pour moi sur le moteur il faut juste ça:
-Ligne ( Directe ! Collecteur + Ligne + Silencieux )
-Admission
-Collecteur d'admission

Et terminé bonsoir !

lol merci de ta réponse ! Car la du coup sur la mienne pour qu'elle tienne un peu mieux je voulais la décanté sa améliore un peu la tenu non?

Après oui freinage et tout je me doute mais sa viendras !
Chaque chose en son temps !

Je me demandais simplement si par exemple la culasse du 1.6l 8s 100ch passerais sur le 1.4l.

Sur la genêt j'ai comme config pour l'instant :

- Barre sup
- KAD
- Cata vide
- ligne inox iresa
- ET40

et la j'ai un collecteur d'admission de saxo 100ch avec les injos qui arrivent.

Donc prochaine modif je pensais au freinage et décantage
Parce que après train AR tous sa je pense que sa commence a couté lol !

Nano a écrit:

Chaque chose en son temps !

Justement, le freinage c'est à faire en premier...
Je sais qu'on crois que c'est plus intéressant de modifier le moteur et de faire beaucoup de bruit (Eh oui je suis aussi passé par la lol) mais le chassis avant tout... !
Tant qu'on a pas gouté a un bon chassis de toutes façons on sais pas comme c'est important !

Trop peu d’intérêt à monter une culasse. Autant swapper un moteur complet

Tu peux décranter oui, mais il ne faut pas oublier de rabaisser l'avant aussi ! Faut que ce soit proportionnel

Mais occupe toi avant tout de ton freinage !


EDIT: Doudou plus rapide que moi

C'est sur mais j'ai profité de faire sa car j'ai eu la plupart des pièces pour pas très chère ...
Maintenant c'est sur que le chassis j'y pense pas mal pour sa que je pose les questions en voyant un peu les autres 106 y compris la tienne lol !

Nebule a écrit:

EDIT: Doudou plus rapide que moi

L'effet GI sa !

Ok pour la culasse

Et donc pour le décrantage il faudra obligatoirement que je baisse de l'avant en même temps donc ...

Les conseil sont bon a prendre surtout que je connais pas trop encore le milieu lol

C'est pas obligatoire nan. Mais ta caisse va avoir un comportement bizarre si tu ne le fait pas

Ok
Pour l'instant je vais mettre ce que j'ai et au retour des beau jour je pense qu'elle vas passer au freinage au amortisseurs et au décrantage histoire que sa tienne mieux