[PBL] Alternateur

Bonjour à tous....

Voilà, je viens ce jour vous raconter mon problème ce matin en prenant la So6.

Après 2/3 Kms, le voyant de batterie s'allume , plus de direction assistée et quand j'arrive au boulot, une sale odeur un peu acide se dégage du bloc moteur . J'ai besoin de l'avis des spécialistes svp avant que j'appelle mon garage...

Merci d'avance et j'espère que vos réponses ne seront pas trop alarmistes....

commance par le plus simple : verif alternateur et sa courroie

Salut GREG74,

Moi je pencherais pour soit la batterie hs ou l'alternateur de hs ou régulateur hs.
L'odeur d'acide peut venir de la batterie qui doit surement chauffer (liquide de ta batterie qui boue), ta batterie doit être en surtension à ce moment là a cause du régulateur qui ne fait plus son "boulot".
Pour la direction assisté c'est ton alternateur qui ne doit plus produire assez de jus pour le fonctionnement de ta pompe car elle est électrique, ou alors dans le pire des cas, ta pompe de direction assisté est hs.

Ca m'a fait exactement la même quand mon alternateur m'a laché !
je suppose que c'est ca ton problème moi mon alternateur ne chargeai plus assez donc j'ai puissé sur la batterie donc la batterie se vide ce qui explique ton voyant et pour la direction pareille le relai n'est plus alimenté par l'alternateur donc elle ne fonctionne pas ca ma fait la même.

change ton alternateur car ta baterie doit être bonne ( fait la contrôlé ou cas ou )

mais fait pas comme moi en croyant que c'est la baterie alors que c'est l'alternateur, ca évite de niké 80 euro dans une baterie alors que c'est pas ca.
Par ce que l'alternateur c'est pas donné ....

J'ai eu la même sur ma 205 ! Alternateur HS, du coup voyant batterie façon noël, direction assistée non-assistée Et check ta batterie quand même parce qu'elle a peut-être morflé...

Ma batterie est bonne (voyant vert) donc ça doit être l'alternateur .... Elle va aller au garage en fin d'aprem....

Merci a tous....

Yep, tu nous tiens au courant. Et limite quand ça sera résolu tu pourras renommer ton topic, comme ça, ça en aidera ptet d'autres

Ça marche, je vous tiens au jus!!!!!

Il y a trop de choix pour les alternateurs avec trop de caractéristiques: nombre de nervures, poulies pour courroies, position/degré, etc.... Je suis vraiment perdu pour savoir lequel choisir....
Merci pour votre future aide

donne ton numero VIN de ta so6, je te donnerai la ref de ton alternateur

C'est quoi VIN??? en plus chui au taf...

C'est sur la carte grise???

oui c'est sur la carte grise c'est le numero de serie de ta caisse qui commence par VF3... Sur ta carte grise ce numéro ce trouve devant la lettre E.

Bon, je vais voir ça et jte le donne...Merci

Alors:

VF31CKFWU52756475

Et pis voilà....

Voici la ref de ton alternateur:

5705 X2



Le prix en neuf:
http://www.oscaro.com/alternateur-valeo-439094-617479-4-p

Les autres alternateurs (BOSH, Valeo...) de même références sont en échange standard c'est pour cela qu'ils sont moins cher.
http://www.oscaro.com/alternateur-bosch-0-986-038-771-77228-4-p
http://www.oscaro.com/alternateur-valeo-436666-615749-4-p

P'tin c'est chère neuf quand même.
Moi j'ai mis de l'occas ca marche pas mal c'est un de 206 ca se monte aussi par contre il sont plus bruyant.

Coment tu sais que c'est celui la et pas le 5705 G0 par exemple ?

Car le chez Peugeot 5705 G0 est une réference en Echange STandard (alternateur EST) et l'autre référence 5705 X2 est une référence en NEuf chez Peugeot (alternateur NE) mais les deux références fonctionnent sur Oscaro et se sont les mêmes pièces au même prix.

Clair, net et précis, merci bien =)

Bon, si j'ai tout bien compris, je peux en prendre un en échange standard????

En fait c'est juste qu'il a été reconditionné et donc qu'il est d'occasion, c'est ça hein?

parce que moi je ne mets pas le prix du neuf dans mon 3ème véhicule... Ggggrrrr

Assurez-moi que j'ai bien compris et je le commande rapidement, MERCI!

Ah oui, jvous ai pas dit, en rentrant du boulot l'autre soir, du coup le problème ne s'est pas reproduit, alors..... Jcomprends rien. J'ai retrouvé ma DA, pas de voyant de batterie au tableau de bord, bref nickel... Suis perdu...

Je vais quand même changer mon alternateur pour être sûr...

Ouais c'est bizarre, mais moi quand j'ai eu ça sur ma 205, ça me le faisait pas tout le temps. Mais bon à la fin quand t'as plus de batterie et que tu peux même pas démarrer, bah faut bien réparer

Quand c'est reconditionné c'est bien "d'occasion" c'est a dire refait a neuf, donc fonctionne aussi bien que du neuf.
Voilà

vince106s16 a écrit:

Quand c'est reconditionné c'est bien "d'occasion" c'est a dire refait a neuf, donc fonctionne aussi bien que du neuf.
Voilà

Aller, je commande ça....