Emil (33) | 106 Sport banquise| Look rallye

C'est dommage de mettre que des 13 sur une plage arrière, des elliptiques (ovales) cela crache pas mal.

J'avais des Focal 690CA1 dans ma défunte fiesta... 75WRMS sur un autoradio Pionner 2200BB (de tête) cela poussait franchement bien sans même amplifier, j'ai eu cela d'occaz pour 50€ avec un sub MTX (qui a être vendu) donc au final pas si cher que cela.

Pour donner une idée par rapport a de l'origine :



Si tu veux des grilles pour ta plage arr, il m'en reste des 13, d'origine Focal

Salut bien réusi ta so6 trés belle chapeau.
Pour t'ai calle ta pris qu'elle taille de conjont parce que j'ésiter, mais cales c'est des 20mm..
Tu doit bien savoir sa!!

Want3d a écrit:

C'est dommage de mettre que des 13 sur une plage arrière, des elliptiques (ovales) cela crache pas mal.

J'avais des Focal 690CA1 dans ma défunte fiesta... 75WRMS sur un autoradio Pionner 2200BB (de tête) cela poussait franchement bien sans même amplifier, j'ai eu cela d'occaz pour 50€ avec un sub MTX (qui a être vendu) donc au final pas si cher que cela.

Si tu veux des grilles pour ta plage arr, il m'en reste des 13, d'origine Focal

Je suis tout -à- fait d'accord avec toi

Pour la moment je fait avec de la récup qui me coute absolument rien mais si je trouve mieux pour l'Ar pour pas cher, je les changerais
Car les 13 mm sur la plage Ar ça ne donne pas grand chose (moins bien que dans les portes)

Merci pour les grilles j'en avais déjà et j'ai juste mis les logo Cabasse pour la finition


Quelques photos avec les jantes de la S16:
(J'ai une crevaison sur une jantes d'origine)








Et les Hp Ar sont montés

Hello


Petite découverte: Ce soir j'ai été chez peugeot pour commander des monogrammes "Sport" qui vont sur les portières.

En fait il ne s'agit pas d'une 106 Sport mais d'une 106 XS.

Elle vient de l'étranger et fais 6cv fiscaux, mais c'est bien une 1.4l 75cv voilà qui explique tout.

Et le pire c'est que c'est même marqué sur la carte grise et je ne l'avais même pas remarqué

Du coup j'ai commandé des logos XS

donc t'es pas dans la bonne section

Sympa la blanche, tu taff dans quoi pour toucher en moteur et carroserie ^^ ?

c'est bizarre il me semblai pas que les XS avaient le kit élargisseur d'ailes

Et ba si !

Rappeler vous sur l'ancien fofo y'a un membre Belge avec une XS Bleu Mauritius !
Elle avait le kit s16 comme nous !

c'est parce quelle vient de l'étranger alors parce que les XS francaises n'ont pas le kit

Pas grave les logo XS rouge sont plus jolie que les logo sport que j'aime pas bien perso (j'en ai 2 sur mon bureau là ^^)

++

Merci à vous

Pour répondre je taff dans le médical
J'ai appris la mécanique avec mon pére puis en mettant les mains dedans assez tot...


Oui en effet les Xs françaises n'ont pas le kit carrosserie, celle-ci vient de l'étranger car 6cv fiscaux mais je ne sais pas de quel pays
Peut-être alemagne ou belgique car la première main habitait à Lille (visible sur le carnet d'entretiens)

je suis d'accord avec toi Uxy: les logos Xs sont plus jolis et rendent beaucoup mieux sur le blanc

Un peu de news: voilà ce que j'ai été démonter tout-à-l'heure pour un prix dérisoir



Moteur de saxo vts 1.6l 100cv, train Ar à disque, et quelques autres bricoles interressante sur cette caisse



Le tout provient donc d'une saxo vts de 2003 avec 70500km



Vu que je veux plus mettre ma S16 sur piste au vu de son état qui est excellent, je vais me remonter une petite fioumeuse qui ne m'aura pas couté grand chose

J'ai déjà le train Av de S16 dessus, la boite avec le 14X60, les baquets/harnais qui étaient dans ma S16, tout le freinge d'origine de ma S16, des jantes en rab... donc avec ces piéces-là ça donnera quelque chose de sympa je pense

Le seul Hic dans tout ça: le collecteur d'admission est fendu Il va falloir que j'en trouve un autre

Je ne sais pas quand j'aurais le temps de monter ça, surement pas pour tout de suite
Déjà il faut que je change le joint du culasse sur la voiture de ma copine pour qu'elle me rende la 106

C'est quoi la casse de grand malade que t'a trouvé la !!!

C'est trop bon tout ce que t'as pris ! A voir si le train AR a pas souffert.

Tu t'es gavé sur ce coup ! C'est la caverne d'Alibaba

X@V a écrit:

C'est quoi la casse de grand malade que t'a trouvé la !!!

C'est trop bon tout ce que t'as pris ! A voir si le train AR a pas souffert.

Toujour ma casse favorite

Le train Ar est nickel: pas de jeu et la voiture à eu un choc frontal, donc je ne pense pas que le train soit touché
par contre le collecteur d'admis est fendu, le bloc n'a rien, juste l'alternateur qui a tout pris!
Sinon il comprime trés bien mais je vais faire comme sur le 1.4l: je vais déculasser voir la tête qu'il a, si tout est ok je remonte joint de culasse neuf avec vis de culasse, une distri et pompe à eau et hop c'est reparti
Tant qu'il est dehors ce n'est rien à faire et ça ne coute pas grand chose

De toute façon au prix ou j'ai touché tout ça, je ne prend pas grand risque
Par contre une bonne misére pour démonter tout ça: voiture posée dans la boue... je suis revenu minable et j'ai les dos en vrac mais c'est pour la bonne cause

Il faut savoir ce sacrifier pour nos sportives PSA, c'est la règle

T'as bien raison ! Faut savoir se foutre dans la boue quand ça en vaut le coup !

Effectivement le train AR risque pas d'être en sale état et la culasse aura rien, le collecteur d'admission en plastique c'est tellement fragile s'il est a peine fendu c'est que la culasse n'a rien.

Bien joooué ! total respect

dire que dans les casses à côté de chez moi ils veulent même pas me vendre une Silent block d'échappement


sa va être bien pour cette petite sport

Ta du cul d'avoir une casse aussi bien, moi les sax et 106 sport il les envoie à la ferraille je peux même pas récup 2 caches en plastiques !

++

très bonne trouvaille!!
C'est tout ce qu'il me faudrait!!

Roh si seulement on avait la même casse !!

Si tu trouve un autre 1.6L 100cv...

Hier c'était une journée démontage de moteur.

Aprés avoir bien galéré sur la clio II de ma copine (4 h pour démonter la culasse tellement tout est mal foutu autour) j'étais bien chaud donc je me suis mis par la suite sur le bloc de vts

Aprés un désasemblage en régle pour vérifier son état, le voilà sur sa table d'opération. Pauvre Caddie intermarché, lui qui pensait prendre sa retraite et bien non il va devoir supporter encore un moteur (ce n'est que le 6éme )






Le moteur est harchis nickel!!! On voit bien qu'il n'a que 70000km
Déjà le bloc fonte qui n'a pas un péte de rouille, les cylindres nickels et même la rampe de culbuteur qui d'habitude brunit avec l'huile chaude, on dirait qu'elle sort d'usine
Je tenais quand même à l'ouvrir pour vérifier car vu qu'il a trainait, j'avais un peu peur de retrouver un peu d'eau dedans mais tout est Ok
Donc je refais juste un joint de culasse, distri + pompe à eau et si tout se passe bien il ne tardera pas tant que ça à fioumer

De plus j'ai déjà trouvé un autre collecteur d'admis de 100cv (car le miens est cassé), c'est tout ce qu'il me manquait
La semaine prochaine je récupére un collecteur inox (l'ancien de Jérem)

Si j'ai assez de temps et tout se passe bien il sera dans la 106 dans pas 1 ou 2 mois

Un véritable coup de chance d'être tombé sur un moteur en aussi bon état !!

Que du bon avec ce moulin ! Pose nous ça vite dans la 106 va !