[QST] Rabaissement

bonsoir ma question est toute bète mais doit t-on obligatoirement mettre de nouveau amorto si l'on rabaisse sa caisse de 30 mm ?
car je vien d'acheter un 106 ET entièrement d'origine et le mec ma filler deux ressort avec eibach

C'est pas top sur les amortos d'origine, le mieu c'est d'en trouver prevu pour un rabaissement

Évidement c'est pas le top, mieux vaut en prendre prévu à cet effet comme l'à dit Tony, mais avec de l'origine ça tiens

sa tien mai c'est pas térible pour moi au minimum faut mettre des B4 apres chaqun voit midi a sa porte ^^

LOL, b4 c'est de l'origine...

Val_91 a écrit:

LOL, b4 c'est de l'origine...

c'est un peut mieu quand meme ! pui les B4 il acepte le rabaisement -30 alors que les origines bocoup moin

T'inquiète origine sa tiendra autant que du b4

Pour moi un rabaissement c'est avec des suspates rigide sinon je voit pas l'intérêt

ouai normal pour sa que jai dit minimum B4 qui sont plus dur de 15% a celle d'origine !

ouai je pense mettre sa en attendant de pouvoir me payer de meilleure

Si t'as l'intention de passer à mieux de toute façon alors garde l'origine, il tiendra assez longtemps pour que t'accumule les pièces d'or nécessaire à l'acquisition d'amortisseurs dignes de ce nom

cad combien de temps je peut tenir avec ceux d'origine et que me conseiller vous de meilleure

Tout dépend de l'age qu'ils ont déjà ! Et de comment tu vas rouler avec !

Mais s'ils sont pas trop vieux (Kilométrage pas années) et que tu va pas faire le sac avec tu peux compter 30 000 facile !

Par-contre le comportement de la voiture sera pas optimal, mais avec des B4 il le sera pas non plus et tu va jeter de l'argent par les fenêtres si tu compte de toute façon acheter mieux !

ben la elle a 111000 km et je l'utilise tout le jour pour aller au lycée . et sinon le b4 sera quand même un peu mieux que les origine .

Un chouya mais tu le remarquera surtout parce qu'ils seront neufs !

moi jai été en B4 + ressort eibach -30 sur mon encienne sax cétait pas mal pour un usage cotidien ni trop dur ni trop flex mai sur a 100% ils sont un peut plus dur que l'origine. Apres c'est sur que si tu veut des vrais amortos de compet faut du B6 ou du viarouge lol
se n'est que mon point de vue apres je le répette chaqun voie midi a sa porte !

Un pote 150000km rabaisser amortos origine, sa a pas bouger d'un poil

détarrage de topic lol

ma question la est hors sujet : j'ai des jantes en 15 avec des pneus en 195 50 ,d'ici la je voudrais changer les pneus mais je sais pas quelle largeur prendre?? et a l'avant j'ai aussi du 195 et quand je braque a fond sa touche et sa j'aime pas ,vous me conseillez quoi pour la dimension des pneus??si je mets a l'arrière du 195 et a l'avant du 185 sa va le faire ou pas??aidez moi please

ma deuxième question c'est que je voudrais rabaisser la titine mais niveau amorto je veus quelque chose de souple c'est a dire que quand par exemple je prends un dos d'ane ou un nid de poule je sais pas comment le dire mais c'est dur les amorto d'origine c'est comme de la pierre lol je veux quelque chose de souple je sais pas si je me suis fait comprendre
je voudrais la rabaisser -45 de partout mais vue que j'ai du 195 partout sa va pas frotter??

ps:et si quelqu'un est intéresser de décranter ma titine faite moi signe j'en est marre du mode 4x4 la

j'espère avoir été claire dans mes questions

Tu trouves que les amorto d'origine sont dur ?

Pour ce qui est de tes pneus je crois qu'il est possible de changer la dimension entre l'avant et l'arrière (tant que les pneus restent par paire).

Pour le reste je crois qu'il faudra savoir l'ET de tes jantes

Want3d a écrit:

Tu trouves que les amorto d'origine sont dur ?

Pour ce qui est de tes pneus je crois qu'il est possible de changer la dimension entre l'avant et l'arrière (tant que les pneus restent par paire).

Pour le reste je crois qu'il faudra savoir l'ET de tes jantes

oui je les trouve dur il suffit que je prend une tite bosse sur le route j'ai mal aux fesses a force

Je crois pas qu'il en existe des plus souples ...
Plus dur c'est certain mais mous ...

et ou je pourrait commander des amortos et des ressorts court stp??

Tu peux en trouver un peu partout à des prix plus ou moins équivalents.

Je t'aurais bien dit AluForm mais vu le temps qu'ils mettent à envoyer ... je ne saurai pas trop quoi te conseiller pour les avoir les moins cheros possible

ils mettent du temps pour les envoyer??

Alors pour le fait que ca frotte quand tu braques a fond, je pense que c'est le fait que tu sois en 50 et pas en 45, perso j'ai le meme probleme et on m'a dit que ca venait de la, apres il faut demander confirmation.

je sais pas pour le moment j'attends d'autre avis