L' option du moteur nu est pas d'actualite. Si j'ai pas trouvé de culasse avant le grand demontage ca va probablement se finir en epreuve/rectif suite a l'episode de surchauffe.
bah je vois pas le souçis a avoir le moteur nu pour le prix d'une culasse (50euro), surtout que si ça a gravement chauffer le bas moteur à put bouger il est en alu, et la dessus à savoir que des fois au serrage le filetage lâche
m'enfin je dit ça je dit rien moi
mike106 MEMBRE
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Apres recherche cette ref de durite est lie au changement du boitier d'eau en sortie culasse. Ta durite est compatible avec le calorstat coudé en plastique noir?
Je peux te faire ca demain. Le montage droit, la durite est disponible chez Peugeot et autre grossistes auto mais pas cette version. Les boitiers d'eau sont interchangeables entre culasse tu? Du coup si ca se monte il faut aussi la durite qui passe sous le collecteur d'admission.