Remplacement ampoules phares et LP origine par plus puissant

Bonsoir, j'ai pour projet d'installer des ampoules plus puissantes sur ma 106 Ph2 afin d'améliorer l'éclairage que je trouve dangereux. Je vais développer mon résonnement pour les plus septiques d'entre vous et vérifier si c'est raisonnable sans tout brûler le faisceau électrique et les fusibles.

Sachant que les ampoules de phare d'origine sont des H4 en 55w et que celle des LP sont des H1 sûrement en 55w (aucune ref sur mon ampoule pour confirmer). On sait qu'il y a un fusible de 10A par ampoule H4 pour les protéger des courts circuits. Je n'ai pas encore trouvé celui des LP mais partons de l'idée que c'est aussi des 10A par LP.



Sachant aussi que:

I = P/U     où "I" est l'ampérage, "P" la puissance en Watts et "U" la tension en Volts.

ca donne:

Pour une seule ampoule H4 d'origine en 55w:
I = 55/12 = 4.583 Ampères


Pour une ampoule H4 style rallye en 100w que j'ai trouvé sur GT2i:
I = 100/12 =  8,33 Ampères


Pour une ampoule H4 style rallye en 130w que j'ai aussi trouvé sur GT2i:
I = 130/12 =  10,833 Ampères  On dépasse l'ampérage du fusible donc pas bon.


Petit rappel, chaque faisceau électrique est protégé par un fusible de 10A et d'après mon calcul je trouve 8.33A donc ca passe sans tout griller. Sachant de plus que la tension de la batterie est toujours plus élevée que 12v et encore plus avec moteur tournant, ca nous laisse encore un peu plus de marge.

Deuxième petit problème, le phare peut il supporter la chaleur émise par la nouvelle ampoule sans faire fondre des éléments en plastique? Là je compte sur vos retour d'expérience avant de mettre le feu à ma 106

Merci

Salut je ne sais pas trop si les ampoules que vous souhaitez mettre sera approprié, mais je sais que d'origine les longues portées sont relié sur les feux de route pour qu'elles s'allument ensemble.
je ne sais pas plus désolé 

pourquoi ne pas  passer au xenon ou au ampoule led 
comme celle ci http://www.ledperf.com/kit-ampoules-de-phares-bi-led-haute-performance-pour-peugeot-106-p-13523.html

J'ai eu le complet H4 90/130W et H1 100W sur ma S16 pendant un moment, et j'ai rien cramé

La même que Gringo, j'ai H1 en 100W et H4 en 90/130W et j'ai rien cramé, par contre dans le doute j'avais installé des relais en céramique en suivant un tuto sur le fofo

La 16 m'a été vendue avec des 100W dans les LP, aucun soucis non plus 

Finalement les gars je suis hors la loi, mais qu'est ce que j'y vois maintenant. J'ai monté un kit Xénon 35w. La seule chose qui ne me plait pas c'est que le kit ne se branche que sur un seul faisceau électrique mais ca passe largement coté puissance.
La super LED j'en ai sur ma moto, j'ai pris la marque Technoglobe mais le gros soucis est le culo de l'ampoule qui est trop gros du coup l’agrafe est très dure a enclencher