[TUTO] Vidange et purge du liquide de refroidissement

En cherchant comment bien faire cette vidange (prévue pour ce week-end sauf imprévu), je suis tombé sur ce tuto qui pourrait en intéresser quelques-uns.

Tuto trouvé sur 106xsi:

Méthode pour vidanger le liquide de redroidissement.
Ouvrir :
- le bouchon de remplissage du radiateur (1) ( en haut a gauche ) 




- le bouchon de purge du radiateur (2) ( en haut a droite ) 




- le bouchon de purge du support de calorstat (3) 




- le bouchon de purge sur la durite d’entrée du radiateur de chauffage (4) (sur la gauche du boitier papillon)



 
- le bouchon de vidange du radiateur (5) ( en bas a droite ) 




- le bouchon de vidange du bloc (6) (sous le collecteur à droite) 




Je conseil si le liquide date, de faire passer avec un peu de pression en fermant toutes les purges (et non les vidanges) un jet d’eau dans le circuit pour bien rincer.
Remplissage :
- referme les bouchons de vidange du radiateur (5) et du moteur (6)
- remplis de LR au niveau du radiateur (1) sans t’arreter meme tres lentement
- à l’approche des 4.5l à peu près, tu vas voir que le LR ressort par la purge (2), quand c’est du liquide bien propre qui ressort tu refermes, ensuite pareil pour le (3) et (4) ( l’un apres l’autre)
- et tu remplis jusqu’à ras du bouchon
Tu laisses le bouchon ouvert (c’est la seule chose qui reste ouvert pour la suite) et tu démarres la voiture et tu commence à faire chauffer, le niveau du liquide va descendre puis se stabiliser, donc là tu rerempli jusqu’au bouchon et tu fermes.
Tu fais chauffer la voiture jusqu’à déclenchement du ventilo, dès que le ventilo déclenche, tu attends donc que le venitlo s’arrête et tu coupe le moteur.
Tu attends que ça refroidisse un peu (5-10min) et tu ouvres le bouchon en deux temps et puis tu refais le niveau et referme le bouchon.


Par contre une question me tracasse, quelles couleurs de Liquide de refroidissement sont recommandés pour nos 106?


En espérant que ça puisse vous servir

pour la couleur du jaune va très bien sur 106...

Salut ax10 merci de ton retour, je venais d'appeler un pote qui avait une s16 il m'avait dit du vert ou jaune donc tu confirme ses dires

Je viens de m'apercevoir qu'il me manquait le bouchon numéro 5... Est ce que l'un d'entre vous saurait si c'est grave ^^ ?

non pas grave pour le bouchon 5 c'est celui de vidange et il n'y ai pas forcément

Selon toi je peux suivre procédure sans le bouchon 5 alors?
Car beaucoup d'autres forums parlent de débrancher la durite de radiateur ?

oui voila tu as juste à debrancher la durite en bas du radiateur pour le vider

C'est noté ! Mais du coup pour la purge je fais comme indiqué..?

Désolé pour toutes ces questions mais pour le coup je suis perdu

oui pour la purge ça va être pareil, par contre moi j'ouvre pas celle du radiateur car après y'a des risques de fuite ou casse si collé

D'accord, je vais me pencher dessus week-end prochain du coup.. Semaine de partiel oblige

Et concernant le radiateur j'ai vu que je n'avais même pas d'indications min-max

ouais c'est normal pour le niveau

Je me base sur quoi du coup lol?

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.. 

le maxi est au niveau de la soudure entre le goulot et le réservoir du radiateur, et le mini 10cm en partant du bas du radia, si tu as la tôle pare-chaleur y'a un repère dessus sur certains modèle comme l'ax

D'accord je vais regarder ça alors, bon début de semaine à toi !