[PBL] Durite de frein en 11 grippée

Salut à tous,

Ca fait quelques jours que j'asperge de WD40 cette petite durite de frein (Celle en 11 à l'avant) pour pouvoir y monter mes Avia. Mais cette sal°°e ne bouge pas et je commence sérieusement à perdre patience.

Voici ce que j'ai essayé.

Clé a tuyauté mais ça va pas parce que l'écrou est déformé. Donc ca "ripe"
Degrippant+chauffer l'emplacement et essai avec pince multiprise. La pince est déjà galère à passée mais ça bouge pas
Clé normale, et taille en dessous. Pareil rien ne bouge

la vis en photo au cas où :



Si vous savez comment débloquer cette ... avant que je la casse svp.

Merci

pince étau

d'ailleurs petit conseil, j'essaie toujours avec une clé à tuyauter en premier, si je sens que ça ripe je passe direct à la pince étau, histoire de ne pas arrondir complètement l'écrou et qu'il soit utilisable avec la clé à tuyauter ou au cas échéant une clé de 11 pour le remontage

J'ai justement commencé à la clé a tuyauté, mais déjà là ca ripait. J'ai essayé ensuite avec la clé normale, meilleure accroche mais toujours pas assez pour débloquer l'écrou.

Demain j'irai taxer une pince à Etau pour essayer.

Merci du conseil, si jamais d'autres personnes ont des astuces, vraiment, je prends tout.

perso dans ton cas vu que c'est à l'avant je démonte le tuyaux rigide complet du MC et la durite de sur l'étrier je mets l'écrou dans l'étau et ça viens

J'ai essayé d'enlever la durite de l'etrier tiens, mais vu que du coup la durite se tord, c'est pas possible de tenir la vis avec 2 clés de 14.

Je vais réessayerais demain avec la pince a etau et si ca vient pas je démonterais complètement la durite. Merci les gars

faut démonter l'étrier pour faire tourner l'étrier et non la durite

C'est vrai que maintenant ça me parait logique, sur le coup j'étais pas mal énervé

pas de quoi on peux pas toujours penser à tout

Je m'étais déjà trop énervé sur la vis de 11

je comprends c'est toujours rageant quand ça arrive, ça m'est arrivé sur notre 406 coupé impossible à démonter aussi, j'ai dut changer le tuyaux encore fournit pour pas cher, heureusement c'était à l'avant comme toi donc plus simple à changer qu'une conduite qui va jusqu’à l'arrière

Après avoir tapé, essayé la pince à étau, chauffer, utiliser plusieurs dégrippant ect... CA NE BOUGE PAS.

faut serrer virilement la pince étau, pour ma part aucune ne m'a déjà résisté

On a été 2 a essayé, à chaque fois, c'est la durite en métal(avec ma patte) qui se tordait mais l'écrou a pas bougé. On l'a frappé à chaud/froid avec/sans dégrippant, tournevis pour faire une emprunte, ca a pas bougé.

Si demain avec la pince à Etau ca marche pas, je verrais.

Moi j'avais fait une clef à panier avec un clef plate de 11, et la pince étaux pour pas que ça s'ouvre.
Et puis tu choc bien l'écrou.

L'écrou a pourtant été choqué et pas qu'un peu mais il a pas bougé d'un poil.

J'essaierais ces divers choses demain matin.

Alors cet écrou ? Tu as brûlé ton auto ?

Le seul moyen c'est la pince étau ou le changement complet du tuyau pour repartir avec un écrou neuf. Avec quoi tu chauffe? Car fait gaffe le liquide de frein ça brûle bien.

totolaricot a écrit:

Alors cet écrou ? Tu as brûlé ton auto ?

La clé a etau de taille normale est trop grosse. Donc j'ai été en acheter une plus petite, mais l'écrou à TOUJOURS PAS BOUGE!!!!!

Ca va mal finir cette histoire, je vais demander a un ami de venir me filer un coup de main je pense quitte a lui payer l'essence, parce qu'en plus bosser tout seul, c'est pas le plus amusant.

Je continue quand même de mettre du dégrippant, sur un malentendu on sait jamais.

le dégrippant fera rien c'est certain

le seul moyen c'est de faire comme je t'ai dit tout démonter et mettre le restant d’écrou dans l’étau

ax10 transfo gt a écrit:

le dégrippant fera rien c'est certain

Je m'en doutais un peu, mais avec un peu de chance on sait jamais.

Je pense vraiment que ça finir comme ça, je fais démonter complètement le tuyau. Et si ils sont tous autant grippés, je me ferais un kiff et montage complet en avia avec répartiteur!