pedale molle (course assez longue)

salut a tous,

je suis passé en disque ventilé (neuf) avec des étriers de saxo vts , tous cela est OK tous c'est bien passé au niveau du montage , un remplacement du liquide de frein complet et toujours cette pédale qui a une course longue , j'ose pas appuis plus loin car je suis en rodage de frein . Elle freine mais avec une grande course au niveau de la pédale donc cet après-midi j'ai démonter les roues arrière ainsi que les tambours , il y a rien de particuliers car les cylindres de roue ne fuit pas et les garnitures sont propre et le rattrapage doit se faire correctement , bref j'ai fait le test pour le maitre cylindre et je n'es pas d'enfoncement de la pedale, donc la je pige plus à moins que le Mc soit trop petit par rapport au frein mis dessus? demain si j'ai le temps je refait une purge.

bref là................

tu as quoi comme MC 19 ou 20mm? un 20mm avec frein de vts c'est pas mal mais vérifie ta purge de frein quand même

j'ai un 19mm dessus, je vous fait signe apres la nouvelle purge

ok si 19mm en effet la course va être un peu plus longue.

bon j'ai refait la purge tous en ok donc changer le maitre cylindre mais je ne comprend tous par rapport au diamètre   peu-tu l’expliqué? sinon la voiture freine de mieux en mieux mais le rodage est a faire (50km effectué) car sur la photo ci-dessous, on peux voir que la plaquette ne prend pas encore sa place optimal!

500km de rodage pour les freins

pour le MC plus il est gros plus tu réduit la course à ta pédale

merci c cool celà moi qui a l'habitude avec le 807 , sinon tous les Mc sont-ils identiques?

tout les MC ne sont pas identique, comme dit y'a plusieurs diamètre, nombre de sortie qui peux changer (2 ou 4), filetage à vérifier aussi pour les sorties, et enfin l'entraxe pour le fixer au mastervac (soit droit ou de travers)

d'accord ok, donc j'ai de la recherche a faire

si t'en prends un de saxo, ax ou 106 ça ira fait juste gaffe si 2 ou 4 sorties

Ok merci celui que j'ai est en 4 sortie , je pense mettre le 20.6mm comme celà la course sera nettement moins longue , d'origine quoi!

ça serait ça qu'il te faudrai donc:

http://www.mister-auto.com/maitre-cylindre/trw-pmf490_g258_a161PMF490.html

cherches du coté de l'ax gti et 106 XSI ils sont moins cher normalement car en fer et pas en alu comme les 106 PH2

ok merci bien