Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement

Bonjour à toutes et tous,
j'ai besoin d'aide pour choisir des amortisseurs et une barre anti-rapprochement pour ma 106 ET.

J'aimerais avoir des amortisseurs plus dur que ceux d'origine pour pouvoir jouer un peu plus sur les routes de montagne et éventuellement pour des sorties piste.


Problème: sachant que j'ai des jantes PTS en 15" et que mes pneus sont en 195/45/15, puis-je rabaisser un petit peu l'avant et l'arrière de la voiture en mettant des ressorts courts sans que ça frotte de partout?

Pour rechercher sur le site "Oreca", j'ai mis Peugeot 106 1.4i XSi (92CV) de 1991 à 1996. Car la 106 1.4i n’existe pas dans la recherche.

Pour l'avant, j'ai trouvé des amortisseurs Bilstein B8 sport courts
http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-b8-sport-court-avant-pour-citroen-ax-ou-saxo-ou-peugeot-106-phase-ii.html
Que dois-je prévoir d'acheter avec? J'imagine des ressorts court dans un premier temps.

Pour l’arrière, amortisseurs Bilstein B8 Sport
http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-b8-sport-court-arriere-pour-citroen-ax-ou-saxo-ou-peugeot-106-phase-ii.html
Que dois-je prévoir en plus?

Pour la barre anti-rapprochement, j'ai deux choix en 4 trous réglable chez OMP:
http://www.oreca-store.com/barre-anti-rapprochement-omp-pour-peugeot-106-4-trous-reglable-avant-acier.html
ou
http://www.oreca-store.com/barre-anti-rapprochement-omp-pour-peugeot-106-reglable-avant-acier.html


Merci pour votre aide!!!

Pour tes amortos va voir sur HHK, en plus d’être bien plus compétitif que Oreca, on a une remise supplémentaire avec le forum

Et pour la BAR, il y a un modèle pour 106 avec clim et l'autre pour 106 sans clim, mais va sur leboncoin, tu trouvera ton bonheur pour moins cher d'occasion, il y aura peut être une petite peinture à faire mais tu t'en sortira pour beaucoup moins cher

Merci, pour ta réponse si rapide. Je vais voir ça de suite.
Pour la BAR ça ne risque rien en occasion?

Non aucun risque

Il me semble qu'avec des PTS non

Ok, merci.
Que dois je prévoir en plus des amortos? Les ressorts avant et c'est tout?

Et les coupelles et décranter ton train arrière bien sur

Les coupelles ne sont pas vendu avec l'amortisseur?
Décranter le train AR c'est obligé? Avec le poids de la caisse sur les amortos ça ne s'ajuste pas tout seul?

Non les coupelles c'est en plus. Bah pour rabaisser le train avant tu dois mettre des ressorts courts et pour le train arrière tu dois le décranter. Les amortisseurs ne feront que rigidifier le châssis. Et justement plus les amortisseurs sont dur moins la caisse va descendre

Merci pour ton aide, je vais y réfléchir jusqu'au weekend prochain.

pas besoin de kit contre la poussière

Ok merci. Je passe la commande demain matin. Plus qu'à trouver la barre anti rapprochement et le silencieux Gr N et elle sera au top pour moi.

N'oubli pas la réduction forum !

http://www.106enfantterrible.com/t3589-partenaire-hhk-international-revendeur-de-pieces-auto

Merci "Vts 69" je ne savais pas comment en profiter.

Voilà, je viens vous donner un peu des nouvelles du projet.
Les amortos sont bien arrivés, mais j'ai les monte que samedi prochain.
La barre anti-rapprochement est déjà en place, ceux qui hésitent à en acheter une, foncez les gars car c'est énorme la différence de comportement de la voiture en virage. Sachant que mes amortos ont 13ans et 107 000km on sent déjà bien la différence.
L'embrayage va bientôt arriver et mes garnitures de frein AR n'attendent que d’être montées.

Quelqu'un sait comment rendre le freinage AR plus réactif car depuis que je suis passé en 266mm ventilé à l'AV, le freinage AR reste vraiment bof et je n'arrive pas à trouver de train AR à disque.

Coucou tout le monde,
les amortos sont montés et rodés depuis quelques jours déjà. C'est le pied!!!
Pour ceux qui hésitent encore, choisissez comme moi c'est le top pour nos 106.

Vous avez quelques photos du montage sur ma présentation.

Pour le freinage AR le problème est arrangé, j'ai changé le kit complet car les rattrapages auto étaient mal en point.