[pbl] DEMARRAGES ALEATOIRES....PB ANTI DEMARRAGE ELECTRONIQUE PROBABLE

Bonjour à tous,

sylv de Normandie..

je viens de reprendre la Peugeot 106 de mes parents...c'est une color line de 2001 rouge. Elle a 100 000 km, entièrement d'origine. Carrosserie en très bon état..intérieur également !

Je me suis inscrit sur ce forum car j'ai besoin d'aides suite à des problèmes de démarrage difficile à résoudre  

Le véhicule démarre 1 fois sur 10...la majorité du temps la pompe à essence ne se déclenche pas quand le démarrage est impossible...et le voyant moteur orange s'allume...le diagnostic électronique montre un blocage de la pompe à essence et de l'injection...comme ci l'anti démarrage était entré en action...

voici les pièces changées pour des neuves : bougies / bobine / filtre à essence / capteur PMH / Pompe à essence électrique /  (sous la banquette arrière) / transpondeur du neiman / relais double....

je ne sais plus quoi faire...la panne aléatoire perdure...

j'aurais bien envie par élimination d'enlever une fois pour toute le boitier anti demarrage car je pense que c'est lui qui merde...mais où se trouve t il dans le véhicule? comment l'enlever sans que le calculateur se bloque...

HELP !!

salut sylv,
Alors si je ne me trompe pas l'anti démarrage c'est le calculateur lui même
Ce que tu peux essayer de faire c'est une fois la voiture démarrée retirer le transpondeur derrière la boite a fusible et l'antenne au neiman, ça devrais te débloqué ton calculo et donc faire sauter l'anti démarrage. Ensuite tu essaies de couper le moteur et tu réessaies de démarré.
Je précise que je n'ai jamais essayer,c'est un moyen que j'ai vu sur un topic pour débloqué un calculateur pour ensuite l'installer sur une autre voiture.

en effet hamtaro a raison il faut démarrer le véhicule et débrancher le boitier transpondeur après tu peux ré-essayer de démarre, mais si c'etait ça la pompe à essence amorçerait quand meme le circuit à la mise sous contact, ça ressemble plus à un faux contact ton affaire du genre au niveau du bouton anti-retournement (à virer et relier les fils ensemble)

Oui c'est peut être un faux contact...mais où? j'ai déjà relier les fils du contacteur à inertie qui sert à couper le moteur en cas d'accident...
quant au boitier du transpondeur je ne sais pas où il est et à quoi il ressemble? i lsemble que le boitier au dessus de la pédale de frein soit le boitier de centralisation non?

sur une 106 le boitier est au dessus des pédales sur la droite il me semble de mémoire

au pire je suis du 27 si vraiment besoin à coté de verneuil sur avre